Transport.cat

Esa 447 si no me equivoco creo que es la 447-209M/105R/210M

entfe001 wrote:Jo sabia que anys enrere hi havia un prototip de 447 amb plataformes elevadores com les que descrius que no es va estendre perquè l'operació de càrrega i descàrrega era molt lenta. De fet, m'ho van explicar aquí mateix. Quan torni a funcionar la cerca del fòrum t'enllaço el fil.

laura wrote:Al cap i a la fi, una vaga com aquesta pot arribar a ser més greu (i ho va ser) que no pas un tema de falta d'infraestructures, com ho ha sigut a Catalunya. Tan se val d'on vingui el problema si les conseqüències són nefastes ja que afecta al servei públic.

Quina vaga a França, Itàlia o cap altre país europeu amb tradició vaguista ha deixat tirat els usuaris durant un mes seguit?

Precisament una vaga es carecteritza per suspendre serveis, i no es veritat que durant un mes s'haguin deixat els usuaris tirats, no es podia fer cap altre tipus de pla especial

laura wrote:Sincerament m'agradaria que fos ella qui tallés la cinta a l'Estació de Sants amb motiu de l'arribada de l'AVE. Ha passat el que ha passat, i trobaria injust que la tallés una altra persona després d'haver sigut ella "la qui ha patit" o "la que ha pringat".

Totalment d'acord. Seria injust que després de comerse el marrón tota sola tallés la cinta una altre persona

Collons, si que surt gent de l'armari ara...No ho acabo d'entendre, que defenseu la ministra companys. Però bé, és la vostra opinió.

jordidr wrote:Precisament una vaga es carecteritza per suspendre serveis, i no es veritat que durant un mes s'haguin deixat els usuaris tirats, no es podia fer cap altre tipus de pla especial

Aleshores, com diries de la gent que no ha tingut més remei que agafar el cotxe per arribar a la feina, centre d'estudis etc.?

laura wrote:Referent lo de la vaga a França, no és un error en quan a temes d'infraestructura, d'acord. Però com bé dius, va ser un "moviment social", segurament degut a un mal tracte o no saber dur al personal per part de ministres o superiors FRANCESOS. Per sort, aquí vàrem saber treure del cap aquesta idea als maquinistes. Però no comparem la magnitud i resultats que haguéssin tingut ambdues vagues (l'una nacional i l'altre autónoma).
Al cap i a la fi, una vaga com aquesta pot arribar a ser més greu (i ho va ser) que no pas un tema de falta d'infraestructures, com ho ha sigut a Catalunya. Tan se val d'on vingui el problema si les conseqüències són nefastes ja que afecta al servei públic.
De què serveix tenir unes excel·lents infraestructures si el personal se't manifesta perjudicant greument la movilitat i oferint un servei nefast?

Jo, això que dius és tan imaginatiu com fal.laç.

Si la vaga a França hagués deixat sense servei de transport a la gent tant de temps com els esvorancs l'han deixada aquí, a França ja haguéssin rodat molts caps. Aquí, en canvi, tothom segueix al seu càrrec i, a sobre, rient-se a la nostra cara amb els "partimientos" i els "doblamientos" com si no hagués passat res. És més, encara hi ha qui que vol que sembli que és ella la víctima i que li hem de donar les gràcies per haver estat una ministra tan eficaç i capaç de mostrar sensibilitat cap als ciutadans, especialment els catalans, tant en un sentit d'infrastructures (ara ja sabem per què per anar a Madrid hem d'agafar la LAV en direcció Àfrica i no en direcció Europa) com en el sentit de respecte a la nostra intel.ligència (dient que "partia" i "doblá" es diu igual aquí i a la Xina, fent una referència que és a parts iguals desafortunada, inoportuna i fora de context).

Es pot opinar el que vulguis sobre la ministra, fins i tot que és una bona ministra; però buscar un argument tan sectari (i fals!) com comparar la vaga a França amb els problemes de rodalies adduïnt que tots dos són problemes (bé, sota el teu punt de vista només el de França sembla ser un problema en tot l'esplendor de la definció, mentre que el que passa aquí és una minúcia de res) causats per l'obra d'uns determinats polítics és posar de manifest que vertaderament l'acció de la ministra no té cap justificació mínimament raonable.

JaMiRo! wrote:bemols, si que surt gent de l'armari ara...No ho acabo d'entendre, que defenseu la ministra companys. Però bé, és la vostra opinió.

No la defenso pas Jamiro, només penso que després d'haver fer tot el que ha fet, quasi tot nefast, seria injust que un altre tallés la cinta. Perquè si hagués estat el senyor Rajoy al capdavant d'aquesta última legislatura qui sap si l'AV hagués arribat a Barcelona encara més tard que amb aquest govern. Ha fet molt mala gestió, sí, pero ja que l'ha ben cagada, si més no que inauguri l'AVE, prefereixo això que no pas algú del PP. A més, aquest govern ha arreglat l'AVE Lleida-Madrid, perquè allò que el PP va portar a Lleida era de tot menys AV.

Quan arribi el TAV a Sants, no hi haurà tall de cinta. El govern ja ho ha anunciat.

He llegit el periodico que en Zapatero va dir-li a Rajoy que estava disposat a no fer ignauguracions de l'AVE a Barcelona , Valladolid i Malaga... en tot cas aquestes dos ultimes ja s'han fet. Realment m'extranyaria molt que no es fes ignauguracio de l'AVE més important d'Espanya

jordidr wrote:He llegit el periodico que en Zapatero va dir-li a Rajoy que estava disposat a no fer ignauguracions de l'AVE a Barcelona , Valladolid i Malaga... en tot cas aquestes dos ultimes ja s'han fet. Realment m'extranyaria molt que no es fes ignauguracio de l'AVE més important d'Espanya

Et dic que han anunciat que no hi haurà inauguració oficial a Barcelona. La notícia corresponent la vaig penjar al Fòrum ja fa un cert temps, però ara ja no la trobo...

No obstante, en respuesta a una pregunta del jefe de filas del PP, Mariano Rajoy, en la posterior sesión de control al Gobierno, el presidente se brindó a eliminar las inauguraciones oficiales del AVE en Barcelona, Málaga y Valladolid.

SIN CORTE DE CINTA
"¿Qué quiere? ¿Que no se inaugure? Pues no se inaugurará. Se pondrá en servicio, que es lo que quieren los ciudadanos", retó Zapatero a Rajoy, que durante el debate afeó a los miembros del PP que al final de su mandato hiciesen inauguraciones en plena campaña electoral.

Doncs això sí que no em sembla mala cosa.

Guigui wrote:

jordidr wrote:He llegit el periodico que en Zapatero va dir-li a Rajoy que estava disposat a no fer ignauguracions de l'AVE a Barcelona , Valladolid i Malaga... en tot cas aquestes dos ultimes ja s'han fet. Realment m'extranyaria molt que no es fes ignauguracio de l'AVE més important d'Espanya

Et dic que han anunciat que no hi haurà inauguració oficial a Barcelona. La notícia corresponent la vaig penjar al Fòrum ja fa un cert temps, però ara ja no la trobo...

Tenies rao, en el context de la cel·labracio de la pasqua militar Zapatero ha dit que previsiblement arribaria l'AVE abans de les eleccions pero que ell no tallaria cap cinta i que no es faria cap ignauguració oficial. Per ser l'AVE mes important d'Espanya crec que es un gest indignant

jordidr wrote:Per ser l'AVE mes important d'Espanya crec que es un gest indignant

Per la manera de fer-lo, han demostrat que els importa un rave. Per tant, per què haurien de venir a fer el paperot quan, a més, molta gent ho consideraria una burla?

Guigui wrote:Per la manera de fer-lo, han demostrat que els importa un rave.

Oh, el humor.

El de Valladolid no es cap maravella i el van ignaugurar, percert van posar com una de les causes del mal funcionament de la linia a que surt de Chamartin, estacio que fins ara no tenia AVE

Simplement no l'inauguraran, perquè quan puguin fer-ho estarem en plena campanya electoral, i la llei electoral no permet aquest tipus d'actes institucionals.

victorcasta wrote:Simplement no l'inauguraran, perquè quan puguin fer-ho estarem en plena campanya electoral, i la llei electoral no permet aquest tipus d'actes institucionals.

I no podria inaugurar la línia el Rei, sense polítics del govern, llevat del Montilla o l'Hereu...?

La llei de publicitat i comunicació institucional, aprovada el 2005 diu:

«Los poderes públicos (...) se abstendrán de realizar campañas institucionales en período electoral, entendiendo por tal el lapso temporal comprendido entre la convocatoria de elecciones y el día mismo de la votación».

I una instrucció de la Junta Electoral Central diu:

Apartado 1: «Los poderes públicos no pueden realizar ninguna campaña durante el periodo electoral que atente contra el principio de igualdad entre los actores electorales».

Apartado 2: No se incluyen las campañas dirigidas a informar sobre el censo electoral o aquellas «imprescindibles para la salvaguarda del interés público o para el correcto desenvolvimiento de los servicios públicos».

Apartado 3: «Las campañas (...) no podrán contener alusiones a los logros obtenidos durante su mandato por el poder público que realice la campaña ni imágenes o expresiones coincidentes o similares a las usadas en sus propias campañas por alguna de las entidades que concurren a las elecciones».