Transport.cat

En aquest bloc, http://blogs.que.es/23380/2008/8/9/esta ... -barcelona , afirmen el següent:

Lobo Solitario dijo

Hola un saludo a todos, felicidades por la pagina y por la tematica ya que es de lo mas interesante. Llevo dias siguiendos y me resistia a intervenir pero quisiera puntualizar a Manel que alguno de sus comentarios es equivocado ya que la estacion de correos si tiene conexion con el edificio de correos, yo consegui acceder a los pasillos y al vestibulo, al anden no se puede acceder esta tapiado. A pocos metros de este lugar hay un tunel por el cual se transportaban sacas de correos desde la estacion de Francia, este tunel tambien lo recorri ya hace muchos años, pero esto es ya otra historia.....

Lobo Solitario dijo

La entrada al tunel esta tapiada hace años pero si trabajas en correos entenderas donde te indico. Debajo del departamento de urgentes, entrando por Via Layetana a la izquierda hay una escalera en deshuso, dentro del departamento, no las confundas con las que bajan a sotano.
La puerta que conduce a la estacion actualmente tendras que acceder por la calle, junto a la escalinata de Antonio Lopez hay dos puertas delante de la rejilla donde antes estaba la boca de la estacion. La puerta de la izquierda da a una estancia donde esta la puerta de acceso a la estacion, pero ambas estan cerradas con llave, para que te hagas una idea queda aproximadamente debajo de la capilla, yo si tube la ocasion de acceder hasta dentro. La verdad es que el edificio de correos lo conozco muy bien, tambien he estado en los torreones y en algunas estancias que permanecen ocultas, este edificio tiene muchos misterio

Lobo Solitario dijo

Perdon, la puerta es la de la derecha no la de la izquierda (en la escalinata). Y dentro de la estancia de urgentes si bajas la escalera veras el muro tapiado que daba acceso al tunel.

Un túnel de l'edifici de correus a l'antiga estació de metro, passi. Però d'allí a l'Estació de França, em sembla una mica descabellat, vist així des de fora.

Cert, és massa distància. Lo de l'edifici, s'ha de confirmar.

A urquinaona a la sortida de Via Laietana, quant surts de l'andana direcció La Pau, hi ha un petit tros entre diferents tipus de sostre que hi han que es veuen les rajoles blanques (suposo que originals).

Detalls sobre la construcció de la línia i els ramals, a http://hemeroteca-paginas.lavanguardia. ... 10-012.pdf . Fixeu-vos que parlen d'una estació anomenada "Josepets", aquest era el nom que es va pensar en un principi per a Lesseps. També "Pla de la Boqueria", per a Liceu i "Portal de Mar", per a Correus.

Una altre, a on es parla sobre que el G.M. va oferir el túnel de Catalunya a Ferrocarrils de Sarrià, per fer passar la seva línia, en lloc de construïr el de Balmes: http://hemeroteca-paginas.lavanguardia. ... 11-006.pdf

Algu te alguna foto mé d'aquestes "Impresionants"?

Vaig estar mirant-me el projecte de l'estació, i estava previst que des de Correus, la línia anés fins a EdF, però no es va arriba a fer.

En aquest link de l'Hemeroteca de La Vanguardia http://hemeroteca-paginas.lavanguardia. ... 15-010.pdf trobareu algunes dades tècniques

Aquí teniu informació en 3 capítols sobre la construcció del Gran Metro. Tenien previst inaugurar-lo el 1923, però es van endarrerir

http://hemeroteca-paginas.lavanguardia. ... 13-009.pdf

http://hemeroteca-paginas.lavanguardia. ... 14-007.pdf

http://hemeroteca-paginas.lavanguardia. ... 15-010.pdf





I un anunci del 1932, gràcias al qual sabem que l'andana central d'Aragon no hi va ser al principi:

http://hemeroteca-paginas.lavanguardia. ... 08-010.pdf

-GRAN METROPOLITANO DE BARCELONA, S. A.
Esta Sociedad se complace en poner en conocimiento de los señores viajeros que
desde hoy domingo, día 8, se pomdrá en servicio en la estación «ARAGÓN», una escalera
mecánica que salva un desnivel de 9 metros. Se pondrá también en servicio en dicha
estación un andén central que facilita la correspondencia entre las líneas de Rambla
y Vía Layetana.
Otra de las mejoras introducidas es la galería de enlace con el Apeadero de la calle
de Claris de la Compañía M. Z. A., por la cual se podrán dirigir al «Metro» o salir al
Paseo de Gracia los viajeros de aquellos ferrocarriles desde hoy domingo.
Barcelona, 7 de mayo de 1932

En aquest article de l'hemeroteca de l'ABC http://209.85.229.132/search?q=cache:_H ... =firefox-a es parla de l'orígen de les rajoles que decoraven l'entrada dels túnels, i apareix una foto de Lesseps, tot i que costa una mica de veure. També fan alabances dels trens, pintats de "carmesí". I aquí http://hemeroteca.abc.es/nav/Navigate.e ... 7/002.html , en aquesta plana d'un diari del 1911, fotografies de les obres del túnel de la Reforma, a on es parla que es feia per al metro. El pont de la foto pot ser Banco??

I aquí http://hemeroteca.abc.es/nav/Navigate.e ... 2/006.html fotos d'obres a Catalunya i a Diagonal.

metring wrote:El pont de la foto pot ser Banco??

Si no ho és s'hi assembla molt. És el mateix pont que es veu a les altres fotos que ja coneixem de la Via Laietana.

L'usuari Alemany s'ha sorprès de una foto de Correus al post dels frikis metreros.
Poso aquí la pàgina on l'he trobada, i on n'hi han algunes més de diferents estacions de l'època:
http://cv.uoc.edu/~jmora/metro/l3.html

Val a dir que hi ha alguns errors en els peus de foto.

BCN2008 wrote:L'usuari Alemany s'ha sorprès de una foto de Correus al post dels frikis metreros.
Poso aquí la pàgina on l'he trobada, i on n'hi han algunes més de diferents estacions de l'època:
http://cv.uoc.edu/~jmora/metro/l3.html

Encara no les havia vistes. Gràcies!!

El 300 ja tenia incorporat un pre home-mort, segons el diari, si el motorista deixava el manipulador (suposo que el de tracció), aquest tornava sol al punt 0, i es tallava el corrent .

A la página de Alex Reyes, s'ha publicat el reglament de circulació del Gran Metro, segons hi vist avui al apartat "Documentos"

http://www.granmetro.es/


Salutacions.

M'han facilitat la foto adjunta de les obres dels túnels de la reforma.

La curiositat de la foto està en que en el petits cartells que hi ha al interior dels tunels, a la part superior, en un es llegeix "NORTE" i a l'altre "MZA"

Moltes gràcies per la fotografia. Potser tingui a veure amb enllaços que es volien fer a Barcelona Término.

Gran aportació de elbandero a http://redferroviariabcn.blogspot.com/2 ... eos-1.html sobre Correus.