Transport.cat

Ufff...imagina't la garrafeta a Bagnères de Luchon...!

Vegeu les darreres fotos d'en Chausson bs de la Garrafeta de l'any 1988:

http://www.flickr.com/photos/chausson_bs/

Un és poc!!!

En havent sortit de Tremp i ja camí de Salàs de Pallars, abans d'arribar a la presa del llac artificial de Sant Antoni, trobem aquest bonic viaducte conegut pel nom de Santa Engràcia, ja que per sota, hi passa el camí que duu al llogarret d'aquest nom.

El blanc i negre dona infinitat de matisos a les fotos de trens de vapor, a part de que "mata" el color de la diesel. La foto esta feta al Juny del 2006 al paratge conegut per "Racó de'n Pep" al terme de Vilanova de la Barca.

35 anys separen ambdues imatges, la primera és del dissabte de Setmana Santa del 1974 i plovia, mentre que la segona és de dissabte passat dia 27 de Juny del 2009. El lloc és la Baronia de Sant Oïsme prop de l'estació d'Àger.

El preu que cal pagar pel progrés és que hem de suportar els fanals i el semàfor de l'entrada del tunel de la carretera, aquest espectacular pont està entre Àger i Cellers. 27-6-2009.

I no fa massa anys que el ''progrés'' va venir amb els semàfors, almenys el 2001 no estaven.
Encara i tot així, bones fotos.

Després de Cellers deixem endarrere el congost dels Terradets i el paisatge se suavitza fins a Tremp. 27-6-2009

A veure com serà el tren dels llacs quan sigui la ALCO 1603 .
D'on treus les fotos? Per exemple, la del 1974 en locomotora de vapor...

BB9200 wrote:A veure com serà el tren dels llacs quan sigui la ALCO 1603 .
D'on treus les fotos? Per exemple, la del 1974 en locomotora de vapor...

És meva

Vull dir que la vaig fer jo, també. Per cert que la locomotora de vapor és la Mikado 141F2124, la mateixa que al cap de dos anys va continuar fent servei en el ferrocarril d'Andorra a Escatrón a la provincia de Terol i que avui esta preservada per l'AZAFT de Saragossa.

Nace una ruta histórica por los Pallars ligada al proyecto del Tren dels Llacs

El conseller d’Innovació, Universitats i Empresa, Josep Huguet, presentó ayer el paquete turístico Pallars Nostàlgic en la Pobla de Segur, una iniciativa que se enmarca dentro del proyecto del Tren dels Llacs impulsado por distintas administraciones y que aprovecha la línea de Lleida a la Pobla de Segur.

Pallars Nostàlgic es una iniciativa que plantea a los visitantes un viaje histórico de dos o cuatro por el Pallars Jussà y el Pallars Sobirà, reviviendo las transformaciones experimentadas durante la primera mitad del siglo XX, los cambios en las formas de vida y los oficios perdidos.

El conseller Huguet elogió esta iniciativa al potenciar los elementos identitarios y eludir las marcas blancas turísticas. Durante la presentación se dieron a conocer datos de los viajeros que han usado el Tren Histórico que realiza el trayecto Lleida-La Pobla. En cada viaje lo han cogido unas 230 personas y desde su puesta en funcionamiento registra unos 2.000 viajeros.

Estas 2.000 personas las ha registrado el Tren Histórico, conducido por la locomotora Garrafeta hasta Balaguer y dos locomotoras diésel de 1968 hasta la Pobla de Segur, en los primeros once viajes que ha hecho. Para finalizar la temporada todavía le quedan once viajes más que se harán en otoño.

El conseller Huguet quiso remarcar las singularidades del paquete turístico y el hecho de que potencia los elementos únicos que hay en estas tierras como la central de Capdella, la primera que llevó la electricidad a Barcelona o el lago de Montcortés, el que está más al sur de origen glacial. Huguet dijo que este paquete permite trabajar tanto con grupos exclusivos y de alto nivel como con sectores más populares.

El conseller destacó que el Tren del Llacs es un producto potenciado por la administración pero que es importante que la iniciativa privada se haya implicado para venderlo. La empresa de la Pobla de Segur, Pirineu Emoció será la encargada de vender el producto Pallars Nostàlgic. Huguet afirmó que lo que falta ahora es una fuerte campaña de publicidad para darlo a conocer por todo el Estado.

El precio de salida de este paquete es de 146 euros para un fin de semana y 398 por un programa de cuatro días. Este paquete contempla el viaje en tren desde Lleida hasta la Pobla, los desplazamientos con taxistas de la zona y conocedores del territorio y visitas en espacios como el conjunto modernista Casa Mauri de la Pobla, el Museu dels Raiers, la central hidroeléctrica de Capdella, el lago de Montcortés, las salinas de Gerri, el museo de las Mariposas de Pujalt, el de los pastores de Llessui o la quesería de Altron. Todo ello con menús típicos pallaresos.

http://www.lamanyana.es/web/html/lanoti ... a=03:00:00

Aquest divendres es reprenen els viatges amb el Tren dels Llacs

• La Garrafeta és la locomotora que fa el trajecte fins a Balaguer i la "Ye-yé" és l'utilitzada per arribar a La Pobla

Aquest divendres, 11 de setembre, s'han reprès els viatges del Tren dels Llacs, l'itinerari turístic del tren de La Pobla que utilitza locomotores antigues i combois també antics per donar un aire de retorn al passat a l'aventura de conèixer el Prepirineu des de dalt del tren.

Tot i que els viatges s'han reprès aquest divendres -després del parèntesi de l'estiu-, el Tren dels Llacs mantindrà la seva oferta els dissabtes d'aquest mes de setembre i d'octubre. Segons fonts de l'oficina de turisme de La Pobla de Segur, per aquest setembre totes les places estan ja reservades. Però queda l'opció d'octubre, que encara fa bon temps.

El Tren dels Llacs utilitza la locomotora de vapor La Garrafeta per fer el trajecte entre Lleida i Balaguer mentre que entre Balaguer i La Pobla utilitza una màquina dièsel, coneguda com "Yé-yé" pel sacseig al que sotmet els passatgers.

http://www.segre.com/

Una notícia de Lleida TV:

Vilanova de la Barca dia 26 de Setembre del 2009. Per la garrafeta es bufar i fer ampolles, però després de la corba i contracorba del Racó de'n Pep i passar per sota de la carretera, troba el baixador del poble esmentat al principi, on comença la rampa de la foto que tot i no ser excessivament pronunciada si que té certa longitud, llavors quan la màquina passa al costat de l'observador hom pot notar la potència que mou les 400Tm del tren.

Després de Balaguer hi ha Gerb, la garrafeta ja ha estat "Tallada" i el tren remolcat per les "YeYes" empren el camí dels terradets, 26-9-2009

També del 26-9-2009, abans d'arribar a Salàs de Pallars, trobem l'indret anomenat Pont dels Palillos, per la forma dels pilars del pont de la carretera, abans odiat i temut pels automobilistes per l'estretor i els revolts d'entrada i sortida en ambdos sentits. Avui ja no és visible desde la variant de la carretera, tapat per les baranes del viaducte, però des de dalt presenta aquesta espectacular imatge. La carretera vella, a la foto, és ara un camí vehinal que condueix al baixador FGC.

Fem un salt en el temps. Una vista de l'estació de Tremp amb el colector a punt de sortir cap a Lleida de retorn. És el dissabte de Setmana Santa de 1974.

fantastiques aquestes fotos

pero la primera semble que sigui de fa molt temps