Transport.cat

Confirmo que a la D40 poc a poc es va veient els cartells amb la destinació correcta. La majoria dels que he vist avui anaven tots excepte un amb l'indicador correcte.

Per cert, suposo que els nous codis BKB per les noves línies NXB seran:

V5: 205
V29: 229
V31: 231
D40: 240

3006 en la D40 con indicador VIA FAVENCIA correcto.

Des del desconeixement, faig una pregunta. Ara que s'està implantant indicar només la destinació als panells dels autobusos, seria possible afegir-hi un lloc de pas i que s'actualitzara automàticament amb el SAE i la localització del vehicle?

Pose un exemple fàcil. Un autobús de la V29 ix del terminal de Roquetes amb els panells indicant "LA SAGRERA <M> / DIAGONAL MAR" i a l'arribar a la Meridiana el canvia a "DIAGONAL MAR". El mateix en sentit contrari, però amb "LA SAGRERA <M> / ROQUETES" i "ROQUETES".

Des del desconeixement, faig una pregunta. Ara que s'està implantant indicar només la destinació als panells dels autobusos, seria possible afegir-hi un lloc de pas i que s'actualitzara automàticament amb el SAE i la localització del vehicle?

Els de TUSGSAL ja ho fan.

Eso es el software del cartel que va cambiándose cada x segundos.

Lo que estaría guay es que los carteles vayan sincronizados con el SAE para tener menos aparatejos controlando los carteles... Algo así tipo Hamburgo.

fgc113 wrote:Des del desconeixement, faig una pregunta. Ara que s'està implantant indicar només la destinació als panells dels autobusos, seria possible afegir-hi un lloc de pas i que s'actualitzara automàticament amb el SAE i la localització del vehicle?

Pose un exemple fàcil. Un autobús de la V29 ix del terminal de Roquetes amb els panells indicant "LA SAGRERA <M> / DIAGONAL MAR" i a l'arribar a la Meridiana el canvia a "DIAGONAL MAR". El mateix en sentit contrari, però amb "LA SAGRERA <M> / ROQUETES" i "ROQUETES".

Seria possible, sí. Caldria un nou software als ordinadors a bord, i per tant una inversió per part de TMB. Probable que passi... doncs no te pinta, però possible és. I és molt bona idea, la veritat.

El que no s'enten tampoc es que ho apliquin a aquestes noves línies però la V11, V13, V15, V17, etc. encara duen el format de Origen i destinació... No els costava canviar-los...

albert28 wrote:El que no s'enten tampoc es que ho apliquin a aquestes noves línies però la V11, V13, V15, V17, etc. encara duen el format de Origen i destinació... No els costava canviar-los...

Què coi, s'hauria de fer a TOTA la xarxa. És incoherent tenir aquest tipus de cartelleria a unes línies i un altre a les altres. I no, no costa gens, i segur que acostumes als conductors i evites avistaments com V5 PEDRALBES sentit Zona Franca.

oscsanchez6 wrote:

albert28 wrote:El que no s'enten tampoc es que ho apliquin a aquestes noves línies però la V11, V13, V15, V17, etc. encara duen el format de Origen i destinació... No els costava canviar-los...

Què coi, s'hauria de fer a TOTA la xarxa. És incoherent tenir aquest tipus de cartelleria a unes línies i un altre a les altres. I no, no costa gens, i segur que acostumes als conductors i evites avistaments com V5 PEDRALBES sentit Zona Franca.

Si clar això sí, però és curiós apliquin a les noves de la NXB i no de la resta NXB

Renfe445 wrote:Lo que estaría guay es que los carteles vayan sincronizados con el SAE para tener menos aparatejos controlando los carteles... Algo así tipo Hamburgo.

Alguns microbusos de la sèrie 42xx tenen el BKB controlat a través de l'SPV. La consola BKB no té alimentació elèctrica, i el destí es posa en introduir la línia al SPV. Fa un temps es va fer la prova en 42xx baixos, no sé si encara circulen i, si ho fan, si el sistema segueix en vigor.

Ja deia jo que duraria poc, ja he vist forces D40 amb destinacions contràries al correcte, tant costa revisar això, al arribar al final de línia?
EDITO: Just poso aquest post ahir i avui sense voler em fixo en dos D40 i tambè erronis.

Yo lo que me pregunto es por qué a líneas que han cambiado los destinos, como por ejemplo la 42, no aprovechan para cambiar el mierdasistema de destinos antiguos por el nuevo ya de una vez.

A partir d'aquest dimarts en principi i progresivament totes les noves lineas de la nova xarxa (H,D,V) y les linies 6,7,33,34 i 27 incorporraran el nou format o nomes s'indica la destinacio del bus.

iFercat wrote:A partir d'aquest dimarts en principi i progresivament totes les noves lineas de la nova xarxa (H,D,V) y les linies 6,7,33,34 i 27 incorporraran el nou format o nomes s'indica la destinacio del bus.

Pero también podrían haber aprovechado en líneas como la 42, la 191 o la 91 para poner el nuevo formato, ya que cambiaron sus destinos...

iFercat wrote:A partir d'aquest dimarts en principi i progresivament totes les noves lineas de la nova xarxa (H,D,V) y les linies 6,7,33,34 i 27 incorporraran el nou format o nomes s'indica la destinacio del bus.

Doncs els veurem quasi tots del revés segur hahahah

albert28 wrote:

iFercat wrote:A partir d'aquest dimarts en principi i progresivament totes les noves lineas de la nova xarxa (H,D,V) y les linies 6,7,33,34 i 27 incorporraran el nou format o nomes s'indica la destinacio del bus.

Doncs els veurem quasi tots del revés segur hahahah

Pues tendrán que tener especial cuidado los que llevan la línea 11, ya que hay un trozo en Ciutat d'Asunción que ambos sentidos llegan a la misma parada, al igual que la 109 en Barcelona-Sants.

Renfe445 wrote:

albert28 wrote:

iFercat wrote:A partir d'aquest dimarts en principi i progresivament totes les noves lineas de la nova xarxa (H,D,V) y les linies 6,7,33,34 i 27 incorporraran el nou format o nomes s'indica la destinacio del bus.

Doncs els veurem quasi tots del revés segur hahahah

Pues tendrán que tener especial cuidado los que llevan la línea 11, ya que hay un trozo en Ciutat d'Asunción que ambos sentidos llegan a la misma parada, al igual que la 109 en Barcelona-Sants.

Aparte que la 11 no se modifica, para la gente que sube en esas paradas....
Aparte que en teoria para eso hay dos paradas una mas alante que otra.

Des d'avui ja s'aplica el nou format "només destinació" a les línies esmentades. Pel que he vist, s'ha aplicat a tots els busos i línies alhora.

I el més sorprenent: tots indicaven el sentit correctament Hauran vinculat el BKB al SAE És la millor manera, i la solució per evitar "descuits" dels conductors.

Hauran vinculat el BKB al SAE

Segur que no, docs jo hi vist dos H6 i un 7 amb la indicació del sentin contrari.

m.h.t. wrote:Des d'avui ja s'aplica el nou format "només destinació" a les línies esmentades. Pel que he vist, s'ha aplicat a tots els busos i línies alhora.

I el més sorprenent: tots indicaven el sentit correctament Hauran vinculat el BKB al SAE És la millor manera, i la solució per evitar "descuits" dels conductors.

Jo només he vist un V17 indicant correctament el sentit. La resta malament.

Pel que servirà la broma, ja podrien deixar només el número, com a mínim no portarà confusions a ningú. La informació de la parada ja es suficient com per a que des d'ara l'autobús et vulgui fer un embolic.