Transport.cat

A les hores, pitjor encara! No em volia creure que tot hagués passat en un dia, pensava que era massa!!!

De La Vanguardia:

Una pelea entre dos pasajeros del metro obliga a parar la Línea 4 durante casi diez minutos

19/04/2007 | Actualizada a las 19:18h
Barcelona. (EUROPA PRESS).- Una pelea entre dos pasajeros en un tren del Metro de Barcelona obligó a parar la Línea 4 durante casi diez minutos, según confirmó a Europa Press un portavoz de Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB).

Los hechos sucedieron en la estación de Llacuna en el vagón contiguo a la cabina del conductor y, como medida preventiva, el tren no salió hasta normalizar la situación ante el temor de que los dos usuarios continuaran la discusión en el andén con el tren en marcha.

Por ello, la Línea 4 permaneció parada entre las 16.43 y las 16.50 horas, hasta que llegaron los servicios de seguridad y se hicieron cargo de los dos pasajeros.

De EPC:

Un incidente interrumpe el servicio de la línea 1 del metro de Barcelona durante 45 minutos

EUROPA PRESS
BARCELONA
Un incidente en la estación de Torrassa ha interrumpido esta mañana durante 45 minutos el servicio de metro de la línea 1 entre las paradas de Can Serra y Plaça de Sants, según ha confirmado Transports Metropolitans de Barcelona (TMB).

El servicio se ha interrumpido en toda la línea entre las 12.35 y las 12.43 horas, y a partir de esa hora y hasta las 13.19 horas de forma parcial en las paradas de Florida, Torrassa, Santa Eulàlia y Mercat Nou.

Del diari Avui:

Multen dos vigilants del Metro per agredir un passatger

L'Audiència de Barcelona ha condemnat dos vigilants de seguretat del Metro a pagar 1.200€ de multa por retenir i agredir un pasajero d'origen marroquí a l'estació de Rocafort, a la Línia 1

Europa Press

Ult. Act. 01.05.2007 - 00:08 hs

L'Audiència de Barcelona ha condemnat dos vigilants de seguretat del Metro a pagar 1.200€ de multa por retenir i agredir un passatger d'origen marroquí a l'estació de Rocafort, a la Línia 1. Els fets van tenir lloc el 17 de març del 2005.

A més de la multa imposada, els vigilants hauran d'indemnitzar el perjudicat amb 1.250€ en concepte de danys morals i per les lesions causades. L'empresa Prosegur, per a la què treballaven els acusats en el moment dels fets, haurà de respondre de forma subsidiària.

Què va fer pressumptament l'agredit? Trobo que falta aquesta informació...

avui a les 6 de la tarda approx, tornant cap a casa de la uni (Z. Universitaria L3) quan hem arribat a Les Corts han dit per megafonia q degut a una avaria haviem de baixar tots del tren... total, quan se n'anava aquest metro (era un 5000) s'ha vist a un home vestit de TMB (no se si sera l'ajudant del maquinista o que...) q corria des de la cabina posterior cap a l'anterior i aixi s'ha perdut al tunel. Despres he fet "sardinating" al següent metro i tot normal. Saluts,

Sergio

Un ajudant? potser seria un instructor

Fa autèntica angunia veure l'andana tan atapeïda de gent, i el perill que comporta això...

Es perillos però a sobre quan passen cosses d'aquestes la gent agafa i tota al següent tren, a viatjar enllaunats, enlloc de dir: "bueno, m'esperare al següent que no anirà tan ple" són 3 minuts d'espera i pots viatjar molt més comode.

Denisuko wrote:Es perillos però a sobre quan passen cosses d'aquestes la gent agafa i tota al següent tren, a viatjar enllaunats, enlloc de dir: "bueno, m'esperare al següent que no anirà tan ple" són 3 minuts d'espera i pots viatjar molt més comode.

Jo m'he esperat, però sovint la densitat no es redueix prou fins al tercer tren, sobretot si és hora punta...

De L.V.:

Una avería interrumpe el servicio de Metro de Barcelona en una parada de la Línea 1 durante dos horas

05/05/2007 | Actualizada a las 11:52h
Barcelona. (Europa Press).- Una avería en la catenaria interrumpió esta mañana dos horas el servicio de Metro de Barcelona en la parada de Florida de la Línea 1, dentro del término municipal de L'Hospitalet de Llobregat, según informó Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB).

La incidencia se registró sobre las 8.58 horas y a las 9.06 se puso en marcha el servicio parcial entre Hospital de Bellvitge y Can Serra, por un extremo, y entre Torrassa y Fondo, por el otro. A las 10.56 horas el servicio de Metro quedó normalizado.

Al tratarse de una incidencia ocurrida en L'Hospitalet, fuentes de TMB explicaron que no pudieron establecer un servicio alternativo de autobuses, por lo que durante las dos horas que duró la incidencia, TMB recomendó a los pasajeros que viajaban en dirección a L'Hospitalet que se desplazaran a la siguiente parada y a los que realizaban el recorrido contrario que se dirigiesen a la Renfe.

metring wrote: Al tratarse de una incidencia ocurrida en L'Hospitalet, fuentes de TMB explicaron que no pudieron establecer un servicio alternativo de autobuses, por lo que durante las dos horas que duró la incidencia, TMB recomendó a los pasajeros que viajaban en dirección a L'Hospitalet que se desplazaran a la siguiente parada y a los que realizaban el recorrido contrario que se dirigiesen a la Renfe.

????

Comorl???

Que tiene q ver q la avería sea en L'Hospitalet para no poner servicio alternativo de buses????

Competencias de empresas???

Entonces quitarán la 57-157-58-110-79, etc de TMB ???

Por Dioss q excusas ponen ahora . . . que hubiera pasado si hubises sido laborable ???

No, dedueixo que tenien la flota ocupada amb el Biocultura, i no sé quina altra cosa més, i no tenien cap a mà...

metring wrote:No, dedueixo que tenien la flota ocupada amb el Biocultura, i no sé quina altra cosa més, i no tenien cap a mà...

En feiner podria ser falta de material, però aquest matí en acostar-me al treball , tenien a Parc Logístic almenys 30-40 busos standards sense servei, tots els 2300, els 87XX baixos i 1300 i 1500 que avui no circulaven. Igual falta de conductors, però de material segur que no. I això que aquests busos q estaven a Parc logísitic són els que no els hi caben a Z.Franca, si ens haguessim acostat allà suposso que n'hi haurien un munt.

Tens raó, seria manca de conductors. En cap de setmana, amb un imprevist així, no han pogut atendre uns busos d'urgència.

metring wrote:Fa autèntica angunia veure l'andana tan atapeïda de gent, i el perill que comporta això...

Calen mampares, la gent no les exigeix pero es quelcom no molt car i que augmenta moltissim la seguretat, la gent no creuaria vies, ni es llençaria o llençarien a ningu.

La L5 que ja esta purgada de trens vells podrien començar ja a adaptarla, igualment amb la L2 quan els 2100 els passin a la L4. El problema serà que a la L1 L3 L4 passarà mooooooooooolt temps fins que sigui tècnicament viable posar-li pampares.

I el que jo penso que es mes necessari son mampares a les estacions de Viladecans (sobretot), Castelldefels, El Prat i totes aquelles estacions de rodalies estretes i atapaides de gent per les que passen trens a 130 a escassos centimetres de la gent.

I a plaça Catalunya renfe?Allà caure't a la via ès tan fàcil,amb tanta gent tapaïda esperant el tren i amb tants obstacles al mig,jo sempre que hi vaig tinc la sensació que caure a la via és d'allò mès fàcil.
Passa que és very impossible col.locar mampares ni a renfe ni a la LL-A de FGC,a no sè que facin unes de dimensions bastant descomunals.

Mako448 wrote:I a plaça Catalunya renfe?Allà caure't a la via ès tan fàcil,amb tanta gent tapaïda esperant el tren i amb tants obstacles al mig,jo sempre que hi vaig tinc la sensació que caure a la via és d'allò mès fàcil.
Passa que és very impossible col.locar mampares ni a renfe ni a la LL-A de FGC,a no sè que facin unes de dimensions bastant descomunals.

Exactament, per posar mampares primer cal standaritzar els trens, a TMB ara estan posant trens amb distribució equidistant de portes i linies com la L2 L5 L9-10 Podrien ja començar a posar les mampares.

El problema a Renfe es que te molta varietat de trens, igualment podrien distribuir les sèries, per exemple R2-10->Civia, R1-3-4-7->447, R8-9->440. D'aquesta manera les estacions de la R2 i R10 es podrien adaptar, pero el prooblema seria si els trens venen o no en composicio simple (que amb la meva opinio crec que haurien de sancionar a Renfe per posar trens en simple). Igualment hi ha civies de 3, 4 i 5 vagons... A més que estacions con Castelldefels mai saps per quina via passarà el teu tren, no hi ha cap andana reformada (Exceptuant Montgat i alguna excepcio mes) i no ficaran mampares estan les estacions com caus de rates... Vamos, que Renfe està moooooooooooolt malament en tot el que l'analitzem.

[quote="EUKibo
Calen mampares, la gent no les exigeix pero es quelcom no molt car i que augmenta moltissim la seguretat, la gent no creuaria vies, ni es llençaria o llençarien a ningu.[/quote]

A veure, les mampares per evitar suicidis vale, pero contra l'imbecilitat no hi ha vacuna. "la gent no creuaria les vies": i tanta gent hi creua les vies; les hi pots comtar amb els dits de la mà als imbècils aquests ( a més si no donen pel cul així, ho faran d'altre manera t'ho dic jo).. l'unica utilitat els suicidis i prou.

EUKibo wrote:Calen mampares, la gent no les exigeix pero es quelcom no molt car i que augmenta moltissim la seguretat, la gent no creuaria vies, ni es llençaria o llençarien a ningu.

Que les mampares no són cares?