Transport.cat

Com no, a Hospitalet 10 min aturats ( molins 19:29-> arenys) i el de manresa aturat just darrere nostre. Al arribar nosaltres ha marxat el semidircete a manresa, a continuacio un altre d'arenys (que casualment hauria de surtir darrere nostre) i nosaltres com no, seguim aturats. Com no, cap informacio a dins el tren ni via web de rodalies... La tradicio ha tornat.
Edito: segueix aturat i he baixat per anar agafar el metro..

Ara surt l'avis pero no del meu R1 ni R4:
Línia R1. Tren L'Hospitalet (19:34) - Maçanet (21:27) circula amb 20 minuts de
demora.
Línia R3. Tren L'Hospitalet (19:13) - Vic (20:46) circula amb 15 minuts de demora.

Què ha passat a Sant Andreu Arenal que al Twitter diuen que hi ha un tren aturat i molts retards?

Des de fa uns mesos, els panells interiors (de sobre les portes) de totes les 447, quan anuncien la parada de Cornellà: "CORRESPONDENCIA AMB: MMETRO I TRAMVI" (sense la "A"). Quan mostren el missatge en Castellà surt el mateix, amb l'agreujament de què "tranvía" s'escriu amb "n".

De Rodalies de Catalunya:

Línia R4
Línia R3
27/01/2014 11:53h
Per emergencia mèdica d'un viatger a un tren a Plaça Catalunya afectacions de 30 minuts en ambdòs sentits.

Línia R1
27/01/2014 11:48h
Per emergencia mèdica d'un viatger a un tren a Plaça Catalunya afectacions de 30 minuts en ambdòs sentits. - La relació de trens Mataró - Molins de Rei excepcionalment realitzen el recorregut Mataró - Estació de França. - La resta de circulacions de la línia mantenen el seu origen i destinacions habituals.

Precisament he vingut d'un tren de lleida amb la meva dona i ens han desviat de Montcada a sant andreu comtsl i fins Hospitalet.

I quina sort de tindre l'estació de França!!!! ! ! !

Una dona va caure aquest cap de setmana a la via del tren a l'estació de Cunit


http://www.radiocunit.cat/php/noticia_d ... fa588029ff


Els fets van passar pocs minuts abans de la 1 del migdia, quan una veïna de Segur de Calafell, en el moment de passar un tren de llarga distància, es va situar molt propera a la via del tren i, aquest la va llançar, per la força del vent, provocant-li l'amputació d'un dels dos braços, ferides i altres cops.

Ivan Faccia, regidor de Seguretat Ciutadana i Protecció Civil de l'Ajuntament de Cunit, destacava la ràpida arribada dels serveis d'emergències, amb l'ajuda, fins i tot, d'un helicòpter que va portar-la a l'hospital en estat molt greu.

Aquest fet va provocar algun retard, poc destacable, a alguns trens de la línia R2 Sud de Rodalies, ja que l'estació del nostre municipi disposa de quatre vies.

Segons ha pogut saber aquesta emissora, des del consistori ja s'ha sol·licitat, en diverses ocasions, que els trens que tenen parada a Cunit circulin per les vies auxiliars, i els trens sense parada per les vies centrals, per evitar situacions com la d'aquest cap de setmana.

Quin pollastre hi ha ara, que hi han retards a la R1, R4 i R3, i des del Twitter d'Adif diuen que han engegat pla alternatiu per a la R1 entre Mataró i L'Hospitalet?

Tren S. Vicenç Calders 17:23 a Manresa 20:02 aturat a S. Andreu Arenal a l'espera d'assistència mèdica a un viatger fa 14 minuts
Línia R4. Tren S. Vicenç Calders 17:23 a Manresa 20:02 demora de 25 minuts derivat d'assistència mèdica a un viatger.


Línia R8. 02/02/2014 18:58h
Tren Martorell 18:24 a Granollers Centre 19:04 aturat a la sortida de Cerdanyola Universitat per obstacles a la via

L'Ajuntament de Cunit reclama millores a l'estació de RENFE per evitar nous accidents

http://www.radiocunit.cat/php/noticia_d ... 2807184e21

L'Ajuntament de Cunit s'ha adreçat per carta a la Secretaria d'Infraestructures i Mobilitat de la Generalitat de Catalunya i a RENFE demanant i proposant mesures per evitar nous accidents com el del passat 25 de gener.

L’Ajuntament de Cunit ha demanat que s’estudiï i s’apliqui si és viable una solució que ja funciona en altres municipis: Tenint en compte que l’estació de tren de Cunit disposa de dues vies principals i de dues d’auxiliars, que es faci circular els trens que han de parar a Cunit per les vies auxiliars, i que els que no ho han de fer, creuant l’estació a gran velocitat, ho facin per les vies principals.

Aquesta proposta neix amb l’objectiu d’evitar que es repeteixin situacions com l’accident del passat 25 de gener, en el qual va resultar greument ferida una usuària del servei ferroviari. Aquest accident va ser degut pel pas a gran velocitat d’un tren Talgo per l’estació, els corrents d’aire causats pel qual van arrossegar a la víctima i van provocar que caigués a la via mentre el tren estava circulant.

D’aquesta manera, els usuaris que esperessin els trens tendirien a trobar-se lluny de les vies amb trànsit de gran velocitat, i es minimitzaria el risc de repetir-se accidents com el del passat 25 de gener. Cal recordar que els corrents d’aire causats pels trens que circulen a gran velocitat són especialment perillosos per a segments de població més vulnerables a ells, com poden ser nens i persones d’edat avançada.

En paraules de l’alcaldessa, Montserrat Carreras, “la seguretat en l’estació de tren de Cunit és un tema que ens preocupa, com n’és una mostra que cada any per Carnaval demanem un reforç en la seguretat de l’estació per fer front a les aglomeracions que s’hi produeixen. És en aquest sentit que ens adrecem de nou a les autoritats responsables, per demanar que es prenguin les mesures necessàries per evitar nous accidents com els que hem viscut recentment”.


La crònica amb declaracions:
http://www.ivoox.com/cronica-la-xarxa-l ... 122_1.html

L'estació de Cunit ja disposa de passos subterranis i ascensors, per tant està adaptada i no nescessita cap reforma. Per altra banda desviant els trens a la via secundaria només es perdria el temps i no es guanyaria en seguretat, doncs l'andana és compartida per ambdues vies. En tot cas caldria senyalitzar millor ( com fan al corredor del mediterrani ), amb una linia groga de seguretat i cartells advertint del pas de trens a gran velocitat. Aleshores els accidents ja serien responsabilitat del nivell educatiu del viatjer.

Tenim cacau ara mateix a la línia R2 sud, per culpa de la baixa tensió:

R2 Sud: Tren Barcelona Est França 13:51 - St V. Calders es troba aturat a l'entrada de St V. Calders per falta de subministrament d'energia.

I de regal, un tren amb retard a la R3.

R3: Tren Hospitalet 15:02-La Tor de Querol 18:15 efectuarà la seva sortida d'origen amb demora.

Deu ser pel mal temps, i agaem-nos fort, que adverteixen de fortes ventades!

Els R3 que van a Puigcerdà i LaTour de Carol, dia sí, dia també van amb retard.

Actualitzo sobre la incidència de la R2 sud. En aquests moments tots els trens de la línia pateixen demores de 25 minuts i circulen per una sola via. Ho podeu veure a la pàgina inicial del fòrum.

Renfe451 wrote:Actualitzo sobre la incidència de la R2 sud. En aquests moments tots els trens de la línia pateixen demores de 25 minuts i circulen per una sola via. Ho podeu veure a la pàgina inicial del fòrum.

Si, i va més ràpid que el Twitter...

Renfe451 wrote:R3: Tren Hospitalet 15:02-La Tor de Querol 18:15 efectuarà la seva sortida d'origen amb demora.

Tren Hospitalet 15:02-La Tor de Querol 18:15 circula amb 30 minuts de demora

Ara els trens de la R2 sud passen a tenir +30 de retard.

De Rodalies de Catalunya:

Línia R4
10/02/2014 17:20h
Tren Manresa 14:55 - St V Calders 17:34 circula amb 30 minuts de demora per incidència al tren .

A la R2 sud, anem de mal en pitjor, ara +40.