Transport.cat

m.h.t. wrote:Estrenat el 1901 (Citaro GNC) a la 27:

El que pone las calcas está experimentando. Con los 16 las pone chiquitas, con estos 19 le mete más tracking. Los 27 algunas cambian el tipo y en lugar de Helvetica usa Arial...

La verdad es que si falta una unificación en el tipo de calca que se pone ya que junto con los logos es lo que hace una imagen de marca y TMB desde hace mucho tiempo en ese sentido es la anarquía personalizada. Además da imagen de dejadez

Buenas tardes:

Qué le vamos a hacer: son Mercedes. Sin más. Bueno, en este caso sí. Un Mercedes-Benz sin la estrella es un... Merche? . Con la estrella se verían aún más; manía de poner la chapa de TMB

Saludos!!!

Dubte: si al 2018 van arribar 200 i molt autobusos a TMB.. Es l'any que més autobusos han arribat a Barcelona?

He subido en el 1901 en 27 para ir a mi relevo y espectacular, qué vehículo!! Es muy silencioso, es lo que más me ha impactado. Los coches de gas suelen ser muy ruidosos sobretodo los 62

Hay noticias sobre la llegada de los vectia y de los busitos??, al final van a llegar antes la nueva licitación que todavía no esta hecha que ellos.
y otra cosa, a adivinado ya alguien la numeración de los 3 volvos art.? el jueves pasado seguían igual en la volvo de ZF.

Se ha entregado el 2800 a Horta, pero aún le queda para salir a circular. En todo caso, seguimos con muchos problemas en cuanto a los buses, pues no hay suficientes como para cubrir los turnos que tiene la cochera... Y bueno TMBinfo por fín admite esto: Se están suprimiendo turnos en muchas líneas, entre ellas la 76.

Mikel2702 wrote:Se ha entregado el 2800 a Horta, pero aún le queda para salir a circular. En todo caso, seguimos con muchos problemas en cuanto a los buses, pues no hay suficientes como para cubrir los turnos que tiene la cochera... Y bueno TMBinfo por fín admite esto:

Se están suprimiendo turnos en muchas líneas, entre ellas la 76.

Faltaran busos. Si el nivell es posar ja 4200 a línies amb estàndard/midis...
I espera't, que encara posen en servei aquests 2800 i retiren els 4-5 2900 que segueixen circulant i part dels 2600 que no poden ja amb la seva ànima. Que entre sumes i restes, sempre ens quedem igual...

I recordeu que quan entrin en servei els 28xx a Horta, els 54xx que hi ha se’n tornen a Triangle. Jo aguantaria els que estiguin en millors condicions dels busos que han de retirar de les series 13xx, 17xx, 26xx i 29xx, i fer una redistribució per tal de paliar el dèficit que hi ha a Horta.

Per cert, imagino que els 3 Volvo articulats que estàn pendents d’entregar se’n van a Horta. Aixi es guanyarien 3 estàndar de les linies H4, V21 o V27 que donen servei actualment.

El que passa és que l'Ajuntament ha fet uns càlculs de busos molt mal fets. O destinen diners a manteniment o no hi ha ningú capaç de complir les previsions. Ara mateix s'han previst més torns dels que materialment es poden assumir sense haver de tirar dels busos de reserva, perquè quan s'ha de fer ús de la reserva usualment ja veiem el que passa.

Cal dir que avui hi havia el 4421 feia el torn anterior al 2800 i un estàndard buit fent la 192. Per tant, és bastant lamentable l'estat en el qual es troba Horta i com la gestionen.

ya tenemos en marcha la licitación para el 2019
total 105 vehiculos
- 49 std GNC o GNC hibrido
- 26 art GNC o GNC hibrido
- 30 std hibridos
https://contractaciopublica.gencat.cat/ ... p=30226695&

parece que lo de los electricos esta un poco aparcado.....

premixero wrote:ya tenemos en marcha la licitación para el 2019
total 105 vehiculos
- 49 std GNC o GNC hibrido
- 26 art GNC o GNC hibrido
- 30 std hibridos
https://contractaciopublica.gencat.cat/ ... p=30226695&

parece que lo de los electricos esta un poco aparcado.....

A ver si son articulados potentes y no como los MAN

En unos pocos años nos vamos todos para Zona Franca, entiendo esa compra

Mis apuestas sobre los nuevos buses son las siguientes:

Estándar GNC: Mercedes O530 NGT Citaro C2 (a numerar del 1920 en adelante), Man Castrosua New City GNC (a numerar del 1632 en adelante).
Articulados GNC: Mercedes O530G NGT Citaro C2 (se podría crear una nueva serie 6400), Man Castrosua New City GNC articulados (a numerar del 6086 en adelante).
Estándar híbridos: Mercedes O530 Hybrid Citaro C2 (a numerar del 2818 en adelante), Man Lion’s City Hybrid (a numerar del 5451 en adelante), Volvo 7900 Hybrid (a numerar del 5018 en adelante).

Novetats a la campa:

Acabat d’arribar el Vectia nº4451 i almenys 2 de les Car-Bus

trainman wrote:Mis apuestas sobre los nuevos buses son las siguientes:

Estándar GNC: Mercedes O530 NGT Citaro C2 (a numerar del 1920 en adelante), Man Castrosua New City GNC (a numerar del 1632 en adelante).
Articulados GNC: Mercedes O530G NGT Citaro C2 (se podría crear una nueva serie 6400), Man Castrosua New City GNC articulados (a numerar del 6086 en adelante).
Estándar híbridos: Mercedes O530 Hybrid Citaro C2 (a numerar del 2818 en adelante), Man Lion’s City Hybrid (a numerar del 5451 en adelante), Volvo 7900 Hybrid (a numerar del 5018 en adelante).

El primer lote lote apuesto por el Mercedes, pero incluiria el Mercedes Citaro NGT hybrid (numerandose en una nueva serie para los híbridos a gas).
El segundo lote igual que el primer lote, aunque tengo más dudas con los GNC.
El tercer lote no hay ninguno. Creo que el orden que pones es la clasificación más probable en el concurso. No me extrañaria tampoco que lo partieran en 20/10.

premixero wrote:ya tenemos en marcha la licitación para el 2019
total 105 vehiculos
- 49 std GNC o GNC hibrido
- 26 art GNC o GNC hibrido
- 30 std hibridos
https://contractaciopublica.gencat.cat/ ... p=30226695&

parece que lo de los electricos esta un poco aparcado.....

En teoría eran 91 para el año 2019 así que son 14 más de los previstos, no?

de donde sale que iban a ser 91? no había nada de eso por ningún lado