Transport.cat

Línies: 7 16 17 22 24 N4 N5
Municipis afectats: BARCELONA Parades afectades:
001136 -Pg. de Gràcia (Mallorca, Provença)
000281 -Pg. de Gràcia (Rosselló, Av. Diagonal)
Incidència: A partir del dia 14 de gener de 2014, les parades amb codi -000281- i -001136- ubicades al passeig de Gràcia de Barcelona, restaran anul·lades de forma provisional afectant a les línies N4 i N5, tal i com s'indica al plànol següent:

Pel que veig al On Soc de TMB, el 45, 102 i 185 estan desviats per Av.Estatut. Probablement el problema estigui a la pròpia Pl.Eivissa o al C/Fulton, perque veig que el 185 per anar a buscar l'Av.Estatut va per Pg.Maragall-Dante-Rbla.Carmel, o sigui que no deu poder girar a Pl.Eivissa per anar per Lisboa.

Ecomobisostrans wrote:Pel que veig al On Soc de TMB, el 45, 102 i 185 estan desviats per Av.Estatut. Probablement el problema estigui a la pròpia Pl.Eivissa o al C/Fulton, perque veig que el 185 per anar a buscar l'Av.Estatut va per Pg.Maragall-Dante-Rbla.Carmel, o sigui que no deu poder girar a Pl.Eivissa per anar per Lisboa.

Si no recordo malament, diria que estaven reformant la Plaça Eivissa. Si tinc una estona m'hi apropo i miro d'aclarir-ho.

Con la modificación del sentido de la calle Alí Bei, la línea 54 de TMB dirección Estación del Norte, desde calle Nápoles continua por las calles Caspe, Cerdeña y Alí Bei.

Qué distinto se ve el puente de la Marina, lo que ha quedado es una versión reducida del mismo...

A partir del 28 de gener, les linies 45 i 102 modifiquen el seu recorregut. Deixen d'anar per Campoamor i passaran per Av.Estatut de Catalunya. Hi ha informació de les parades de les linies afectades i a les pantalles informatives.

sag470 wrote:A partir del 28 de gener, les linies 45 i 102 modifiquen el seu recorregut. Deixen d'anar per Campoamor i passaran per Av.Estatut de Catalunya. Hi ha informació de les parades de les linies afectades i a les pantalles informatives.

Des de el 28 de Gener? Si ja fa dies que passen per l'Av de l'Estatut!!
Em vaig oblidar de comentar que les línies 45, 102 i 185 paren a les parades de Pl. Estatut i Pl. Boticcelli juntament amb el V21, cosa que tampoc es mala idea. Segurament tindran també una parada provisional abans d'arribar a Campoamor.

El 28 es fa definitiu. Ara mateix està desviat per obres.
Es rumoreja que la 45 podrà portar articulats, perdent algun cotxe.

Línies afectades:
Línia 62 direcció a C.MERIDIANA
Línia 76 direcció a C.MERIDIANA
Línia 96 direcció a MONTCADA
Línia 97 direcció a VALLBONA
Línia 104 direcció a C.COLLSEROLA

Descripció de l'alteració
A partir del 29/01/2014, les línies 62, 76, 96, 97, 104 canvien el recorregut definitivament a Avinguda Meridiana. Parades alternatives: 1709 - Av Meridiana-Ctra de Ribes, 1711 - Via Favència-Ctra de Ribes i 1765 - Av Meridiana-Peníscola.

L'actuació és susceptible de ser modificada o posposada en funció dels condicionants que afectin la via pública.

Disculpa les molèsties.


Resum: enlloc d'anar per carretera de Ribes, el 62 i el 76 agafen la Via Favència i el vial nou que van obrir fa un any que passa per sota la gasolinera. Ara, el 76 haurà de baixar Via Favència, passar per sota la Ronda, i tornar a pujar per Via Favència altre cop...

¿Te algun avantatge aquest canvi? Perque lo únic que veig es que es treu una parada a Trinitat Vella, i a sobre es fa mes recorregut per Via Favencia que sol anar força plena

Ecomobisostrans wrote:¿Te algun avantatge aquest canvi? Perque lo únic que veig es que es treu una parada a Trinitat Vella, i a sobre es fa mes recorregut per Via Favencia que sol anar força plena

A més de la volta tonta que se li fa fer al 76... baixar per tornar a pujar... (tot i que no té altre remei que fer-ho).
De fet, el que no entenc és per què el 76 no circula també per Trinitat Nova en direcció Ciutat Meridiana, si per anar cap a Sant Genís ja ho fa.

Ecomobisostrans wrote:¿Te algun avantatge aquest canvi? Perque lo únic que veig es que es treu una parada a Trinitat Vella, i a sobre es fa mes recorregut per Via Favencia que sol anar força plena

Se que d'avegades hi ha cacaus de trànsit a la Plaça de Josep Andreu i Abelló, de totes maneres, l'11 i la 40 continuaran anant per allà (ja que en part poden "recuperar" el temps perdut allà mateix).

45 de pujada:


102 de pujada:


45 i 102 de baixada:


I el 185 ara segueix recte per Campoamor fins al Pg.Valldaura i torna a baixar per Eduard Todà fins a Lloret de Mar. O sigui que ara que va amb busitos va i el deixen sol al troç del C/Campoamor que es on més gent carrega. Com no li aumentin aviat la freqüència em sembla que hi haurà merder...

No comprenc aquests canvis, els veig molt tontos. No se que han fet a la Plaça d'Eivissa o pels voltants per fer que la 45 i 102 no vagin per dins del barri d'Horta però en tot cas sembla ser que tenen certa justificació (si es que han fet res).
El que no comprenc de cap manera possible es que el 45 i 102 hagin recuperat el traçat original de baixada pel Carrer de Jérez. Abans tenia certa justificació ja que el nivell de l'Avinguda de l'Estatur i del Carrer de Jérez eren a diferent alçada i no hi havia una comunicació gaire bona entre els dos carrers, però ara que han fet un parc nou eliminant aquest problema calia reposar el traçat original? Cal perdre l'enllaç directe entre aquestes dues línies i el V21 procedent de Montbau i obligar a anar en paral·lel a les línies de bus sense tenir connexió? És una indirecta a agafar el metro des de Montbau per anar a Horta?

En resum, em sembla una broma aquest canvi.

Un motiu és que la 45 podrà portar articulats i encabir puntes a l'estiu. Per contrapartida, es pot reduir costos (menys torns). No serà tant gran el canvi a pl.Eivissa quan tan el 185 i el N4 mantenent el seu recorregut per Campoamor (el recorregut de la N4 per Av.Estatut és provisional per obres).
El tema del carrer Xeres. El recorregut que feia era per obres, per la qual cosa, es torna al seu recorregut oficial. No dubto que el seu recorregut per Av.Estatut podria haver quedat fixe amb la estructuració feta ara. Més ràpid i més intermodal.

Miquel wrote:
No comprenc aquests canvis, els veig molt tontos. No se que han fet a la Plaça d'Eivissa o pels voltants per fer que la 45 i 102 no vagin per dins del barri d'Horta però en tot cas sembla ser que tenen certa justificació (si es que han fet res).
El que no comprenc de cap manera possible es que el 45 i 102 hagin recuperat el traçat original de baixada pel Carrer de Jérez. Abans tenia certa justificació ja que el nivell de l'Avinguda de l'Estatur i del Carrer de Jérez eren a diferent alçada i no hi havia una comunicació gaire bona entre els dos carrers, però ara que han fet un parc nou eliminant aquest problema calia reposar el traçat original? Cal perdre l'enllaç directe entre aquestes dues línies i el V21 procedent de Montbau i obligar a anar en paral·lel a les línies de bus sense tenir connexió? És una indirecta a agafar el metro des de Montbau per anar a Horta?

En resum, em sembla una broma aquest canvi.

Divendres vaig passar justament per plaça Eivissa i tota la zona està tancada per obres.

Cambios en las Glorias y cambios en las líneas de autobús... el 92 y el 192. Hoy día 15 empiezan los cambios sentido Montaña desde la calle Badajoz, ya no realiza el giro hacia Ciutat de Granada.

^^


Les obres de transformació de la plaça de les Glòries, que promou l'Ajuntament de Barcelona, alteraran els pròxims dies els fluxos de trànsit, cosa que comportarà partir de dissabte, 15 de febrer, algunes variacions en els recorreguts i les parades de quatre línies d'autobús de TMB, i a partir de dilluns, dia 17, en els accessos de l'estació de metro que dóna servei a la zona.
Autobusos
Línies H12 (Gornal - Besòs Verneda) i 7 (Zona Universitària - Diagonal Mar): a partir del 15 de febrer de circumdaran la plaça de les Glòries per carrils reservats. En sentit Llobregat, tindran una parada provisional a Glòries - Meridiana i s'anul·la la parada de la H12 davant el número 380 de la Gran Via. En sentit Llobregat, la parada més pròxima a la plaça serà a la Gran Via passat Castillejos, davant els Encants.

Línia 92 (Gràcia - Pg. Marítim): a partir del dia 15, en sentit ascendent, deixa de circular pel carrer Ciutat de Granada i la Diagonal, i puja recte per Badajoz i Independència. En sentit mar, deixa de fer les parades a l'interior de l'anella de circulació de les Glòries.

Línia 192 (Hospital de Sant Pau - Poblenou): a partir del 15 de febrer, el recorregut descendent serà directe pel carrer de Bilbao, sense fer el bucle per la Gran Via. En sentit ascendent, deixa de passar per Ciutat de Granada i Diagonal i puja per Badajoz, com la 92.
Pel que fa a la línia 60 (Pl. Glòries - Zona Universitària), des del novembre passat té l'origen i el final al carrer del Perú, a l'altura de la rambla del Poblenou, per la qual cosa no experimenta variacions de recorregut ni de parades.
Metro
El desenvolupament de les obres de desconstrucció de l'anella viària farà que a partir de dilluns vinent, 17 de febrer, quedi tancat l'accés a l'estació de Glòries de la línia 1 de metro denominat Plaça de les Glòries Catalanes, situat a l'interior de la plaça. Continuaran oberts en els horaris habituals els altres dos accessos de l'estació, els anomenats Badajoz i Av. Meridiana.

http://www.tmb.cat/ca/sala-de-premsa/-/ ... aca-glorie

Em sembla perfecte aquests canvis, especialment el del 192 de baixada, ja que simplifiquen força els recorreguts i eviten voltes innecessaries.

Podrian aprofitar que ja que el 192 deixa de donar la volta per Les Glories en direcció Poblenou, millorar la frecuencia de pas d'aquesta línia que actualment es de 35 minuts en feiner.
Si posesin sortidas de l'Hospital de San Pau cada 30 minuts (al minut 00 i minut 30 de cada hora) els usuaris habituals, sabrian l'hora de pas exacte a cada parada, i s'evitaria tenir el bus mes temps parat a la terminal.

A partir del dia 18 de febrer de 2014, les línies N11, B26, B27, B19 i B12 veuran reubicades les seves parades a l'Hospital de Can Ruti de Badalona de forma definitiva, tal i com s'indica al plànol següent:

http://www.ambmobilitat.cat/Principales ... ce=dlvr.it

Suposo que aixó vindrà lligada amb la inauguració de la nova terminal d'autobusos, encara que no s'escoltat res encara.