Transport.cat

I perque a l`estacio de Provença hi ha mitja andana amb les mampares posades i la resta de l`estacio no en te? I a mes les que hi son no estan en servei?

subwayworld wrote:I perque a l`estacio de Provença hi ha mitja andana amb les mampares posades i la resta de l`estacio no en te? I a mes les que hi son no estan en servei?

Perquè és on s'hi acumula més gent en hora punta. Les mampares no estan en servei en horari vall en no haver-hi perill imminent de caiguda a la via.

Es tracta, doncs, d'un funcionament normal de la instal·lació.

Pel que he sentit a Rac1, ahir, el funicular de Montjuïc (el que funciona ), va tenir una baixada de corrent, o no sé quina avaria, que el va fer aturar-se a 50 metres de l'estació de Paral·lel, si no recordo malament, i va fer una freneda tant brusca, que va fer caure a terra als passatgers, un d'ells va necessitar assistència mèdica.

A la web de es fan ressó de la notícia:

Los pasajeros del funicular de Montjuic, obligados a caminar por el túnel hasta el andén por un apagón



INFORMATIVOSTELECINCO.COM/AGENCIAS
17 de agosto de 2007

Después de meses de problemas en los servicios de trenes en Barcelona y de apagones históricos como el del pasado julio, cualquier suceso que conjugue ambos problemas está condenado a ser noticia. Ayer se registró un apagón breve que afectó a los pasajeros de un funicular. Después del susto y de media hora de espera en el interior del tren, los pasajeros se vieron obligados a abandonarlo y a llegar a pie hasta la estación. La paciencia no da más de sí.

El incidente se produjo sobre las 14.17 horas, cuando el funicular de Monjuic, que había recorrido unos 200 metros tras salir de la estación del Paralelo, se detuvo a consecuencia de una caída de tensión que provocó una parada de emergencia del convoy.

En vez de retomar su marcha hacia la montaña de Montjuic, el funicular regresó a la estación de Paralelo, aunque cuando faltaban unos 50 metros para alcanzar los andenes se detuvo bruscamente, lo que provocó que algunos de los viajeros cayeran al suelo.

Tras una espera de unos 30 minutos -según informó la empresa- dos técnicos de mantenimiento de TMB que se habían desplazado hasta el convoy pidieron a los pasajeros que descendieran del tren y fueran andando hasta la estación de Paralelo.

Una de las viajeras tuvo que ser atendida cuando llegó al andén, aunque la empresa no explicó si la asistencia fue motivada por alguna herida sufrida por la caída o debido a los nervios generados por el susto del frenazo.

El incidente fue consecuencia de la caída de tensión, que afectó a la protección de los motores del funicular, lo que generó que el convoy se detuviera por seguridad, y explicó que no se produjo tampoco la rotura de ningún cable, como percibieron algunos de los viajeros, sino que únicamente tras la incidencia éste se soltó de su emplazamiento habitual.

la estación de Paralelo

I també hi ha les de Canelas, Mundito, Santos Estación, Las Cortes, Barón de Vivero, Rocafuerte, Sombrío de Rueda, Huerta, Cuelloblanco, Lucasmayor, Madregallo, Laguna, Cerrito i Buenanueva.

17/08/2007 13.26
Barcelona ciutat // Barcelona
Una avaria a la línia 4 del metro obliga a agafar autobusos entre Passeig de Gràcia i La Pau durant una hora i mitja

Una avaria a les instal·lacions del metro a l'entorn de l'estació de la Barceloneta de la línia L-4 ha obligat a oferir un servei parcial de bus entre les parades de La Pau i Passeig de Gràcia. L'anomalia ha durat una hora i mitja, de poc abans de les 9 del matí fins a un quart d'onze, segons Transports Metropolitans de Barcelona. Resulta que aquesta línia ja està en obres des de principis d'estiu en el tram entre Ciutadella i La Pau i el servei ja es fa mitjançant autobusos. Així, doncs, només s'ha hagut d'ampliar el servei de connexió de bus.


Es desconeix si les obres de condicionament del tram de la línia groga entre Ciutadella i La Pau, que permetran eliminar les vibracions que fa temps que denuncien els veïns de la zona i que afecten vuit estacions, podrien ser l'origen de l'avaria que ha deixat sense servei un tram més.

El que sí que se sap és que la presència d'aquestes obres ha facilitat la feina dels responsables del metro a l'hora de buscar una alternativa als combois que no podien circular. I és que només ha calgut allargar el servei de connexió que ja funciona. Aquest servei, dotat de vehicles articulats, circula amb la mateixa freqüència i el mateix horari que el metro, inclosa la franja de funcionament ininterromput de les nits de dissabte i vigílies de festius.

Les obres, que porta a terme el Departament d'Obres Públiques de la Generalitat i està previst que finalitzin el 27 d'agost, tenen un cost aproximat de set milions d'euros i inclouen el condicionament i la millora de les estacions del Bogatell, Llacuna, Poblenou, Selva de Mar, El Maresme-Fòrum, Besòs Mar, Besòs i La Pau, la majoria de les quals faciliten l'accés a les platges de Barcelona, a més del districte tecnològic del 22@ i la zona del Fòrum.

http://www.telenoticies.cat/pnoticies/n ... int=211504

Nova avaria a TMB L5.

Per megafonia deien una incidència tècnica a Cornellà Centre, i l'avaria pinta lletja perquè he sortit de la meva estació i encara no s'havia solventat.

Algú sap què ha passat

Salutacions!!

A les 22:50, la línia 3 només funcionava de Zona Universitària a Montbau, degut a una incidència causada per una 3a persona a l'estació de Valldaura.
(Ja rectificat)

metring wrote:A les 22:50, la línia 3 només funcionava de Zona Universitària a Montbau, degut a una incidència causada per una 3a persona a l'estació de Vall d'Hebron.

Mandeeeeeee

Vaaal, Valldaura No s'us escapa ni una!

metring wrote:Vaaal, Valldaura No s'us escapa ni una!

És que friki transportil i barri de casa, ja veus quin còctel explosiu que això dóna...

De EPC:

Normalizado el servicio de la línea 3 del metro de Barcelona tras dos horas de avería

El servicio de metro de la línea 3 del metro de Barcelona ha quedado normalizado tras dos horas de avería, según Transports Metropolitans de Barcelona (TMB).

El servicio había quedado interrumpido en seis estaciones, las de Drassanes, Liceu, Catalunya, Passeig de Gràcia, Diagonal y Lesseps, entre las 12.44 y las 14.49 horas.

Problemas con los equipos de control en la zona de paseo de Gràcia

La causa de la interrupción, según TMB, ha sido una avería en los equipos técnicos de control de la circulación en la zona de paseo de Gràcia.

Mientras se resolvía la incidencia, la línea verde ha continuado funcionando desde la Zona Universitària a Paral·lel por un extremo, y entre Lesseps y Canyelles, por el otro.

Alternativas durante la incidencia

Para cubrir el tramo sin servicio, los usuarios ha podido utilizar el enlace de la línea 2 de metro en Paral·lel y las líneas de autobuses que recorren el centro de la ciudad.

TMB ha reforzado la línea 24 de autobús que hace un trayecto parecido al de la L-3 de metro, entre Paral·lel y Lesseps.

El servicio había quedado interrumpido en seis estaciones, las de Drassanes, Liceu, Catalunya, Passeig de Gràcia, Diagonal y Lesseps, entre las 12.44 y las 14.49 horas.

I han fet Zona Universitària-Paral·lel i Vallcarca-Canyelles, amb parada intermèdia a Fontana amb globus o acebillorail?

Com a conseqüència de les fantàstiques desviacions i recorreguts sorpresa de Rodalies fins el dia 11, aquest matí a la ràdio deien que l'estació de Clot de L1 estava col·lapsada dels que feien el transbordament des del tren, i que no els deixaven ni marcar la targeta fins que es buidés la andana.

La meva senyora ha agafat aquesta línia a les 7:30 i m'ha dit que era un caos complet i que el metro trigava fins a deu minuts en cada estació.

S'ha acabat la bonança estiuenca. Tornen les rutinàries patates bullides al metro i la RENFE.

Dia de tornada al treball,sí el metro ja està malament,a renfe amb les obres mijor ni m'ho imagino.EL metro estava ple segur perqué la gent procedent del Maresme(línia C1),haurà baixat al Clot i continuar el seu viatge habitual peró amb el metro,ja que amb renfe no poden.On també hi haura merder serà a Pl.Catalunya i Arc de Triomf,i també a Sants.

Els trens de la C4 de renfe i de la L1 del metro deuran anar ultracolpasats.
Recomano qui volgui agafar la C1,que és baixi a Urquinaona amb el metro,i agafi la L4 fins a Barceloneta,i d'allà cap a l'EDF per agafar la R1.

Les andanes de les vçies 3 i 4 del Clot Aragó pel migdia i la tarda estaràn abarrotades de gent que tornaràn a casa.

Mako448 wrote:Els trens de la C4 de renfe i de la L1 del metro deuran anar ultracolpasats.

Doncs jo ahir vaig agafar dos cops la C4 i no anaven els trens més plens del que és habitual.

UT596001 wrote:

Mako448 wrote:Els trens de la C4 de renfe i de la L1 del metro deuran anar ultracolpasats.

Doncs jo ahir vaig agafar dos cops la C4 i no anaven els trens més plens del que és habitual.

Extrany,tingues en compte que aquesta setmana els usuaris de la C7,i una part de la C3 és passaràn als trens de la C4.

Per contra a la C3 he dit nomès una part,perqué m'imagino que l'altra part és dirigira cap a la L1.

Hola!

Encara que no sigui incidència informar que la L5 anava tocada avui per la tarda.

Hi havia un problema amb els codis ATP en el circuit de via entre Entença i Sants Estació i per tant:

- Per alguna raó del circuit de via el tren que anava s' ha aturat abans d' entrar a l' estació de Entença. S' ha aturat l' ATO perquè s' ha quedat sense codis.

- A Entença el disc estàva en vermell tota la estona, i la motorista del tren 505 ha donat avis al CCM per ultrapassar-lo. El CCM l'ha donat permís per ultrapassar el disc en vermell i el senyal (aspa) que es com una creu que hi ha al costat dels discs, s'ha posat en blanc per tant hi ha permís per ultrapassar-lo.

Després d' aixó informar que els llums de manteniment d'aquest tram estàven encesos, per tal es molt segur que el problema sigui en un circuit de via, ja que en el circuit de via següent (abans de entrar a Sants-Estació) ja s'han recuperat els codis ATP.

Resumint: Per aquest problema el mode de conducció en aquest tram s'ha fet a M+25 per tant velocitat màxima de 25 km/h y per tant tota la línia direcció Cornellà Centre estàva saturada un tren darrere l'altre.

Suposo que algú li haurà afectat aquesta petita incidència però si no sabia el perquè ja ho sap

Salutacions

Ahir cap a les 7.30 vaig arribar a Clot amb la L1, amb intenció de fer el transbord cap a Renfe. Des del mateix moment de baixar del metro a l'andana allò era impressionant. Els estrets passadissos al metro (tan característics de la xarxa de metro de BCN) no donaven abast per la gran quantitat de gent que els volia travessar, tant en un sentit com en el contrari.

A l'estació de Renfe vaig estar una estona just davant les validadores esperant una altar persona i allò si que era increïble. Mai havia vist tanta gent en tan poc espai. El trasvàs de gent dels trens de la R1 cap a la R2 era constant. La resta dels usuaris de la R1 sortien cap al metro, rodejats d'una cadena humana d'informadors de Renfe que evitava que es creuéssin amb els que sortien des de la R2. Als moments en que arribaven dos trens alhora allò era l'apocalipsi!

Se suposa que el dia 12 es torna a la "normalitat"... Si ara amb aquests talls la R4 vam com va (aquesta setmana només he pagat un bitllet, la resta són retorns de retorns, de retorns ...), temo que el dia 12 tot això farà un "pet" increïble.