Transport.cat

m.h.t. wrote: ↑Saturday 18/04/2020 14:10 TUSGSAL incorpora 11 articulats Solaris

El operador TUSGSAL de Badalona optó, a su vez, por los autobuses híbridos de Solaris. Su flota verá la incorporación de 11 híbridos Urbino 18 en la versión de 18 metros para fines de 2020.

https://www.revistaviajeros.com/noticia ... ecologicos

Falta per conèixer a qui s'han adjudicat els 7 articulats restants i els 21 estàndards

Tal i com vaig dir fa quasi un mes:

DavidVazGuijarro wrote: ↑Thursday 26/03/2020 13:08 Buenos días,

He escuchado que Tusgsal ha decidido comprar:

Solaris estándar
Solaris articulados

Saludos.

TUSGSAL és provant un dels Irizar ieTram de TMB (el 8530):

https://twitter.com/Ottoeldelbus78/stat ... 8899082240

També segueix provant el Volvo 7900 Electric-Hybrid cedit pel fabricant. Aquest sí en servei de passatgers per diferents línies.

A veure si veiem Solaris amb el gosset verd al frontal en un futur també.

Tusgsal compra un Solaris de segunda mano procedente de la empresa MVV, de Alemania. Venía con matrículas de Polonia.

https://twitter.com/ProperaParadaEs/sta ... 5197870081

El Solaris de München, creo que está diseñado para servicios regionales: https://busse-welt.startbilder.de/bild/ ... chner.html

Se me ocurren unos interrogantes: conservarán los asientos y los carteles electrónicos? Si es así TUSGSAL sería la primera empresa con autobuses que muestran la línea en el lateral izquierdo.

Por favor que lo conserven todo, sería gracioso ver “MVV Betriebsfahrt” en lugar de “A cotxera”.

Renfe445 wrote: ↑Thursday 11/06/2020 16:11Se me ocurren unos interrogantes: conservarán los asientos y los carteles electrónicos? Si es así TUSGSAL sería la primera empresa con autobuses que muestran la línea en el lateral izquierdo.

Los asientos sí, las barras verdes, previsiblemente también, y los carteles, evidentemente serán reprogramados a nuestro idioma

DavidVazGuijarro wrote: ↑Thursday 11/06/2020 15:23 Tusgsal compra un Solaris de segunda mano procedente de la empresa MVV, de Alemania.

I no en serà l'únic. Doncs a l'agost surten a concurs les concessions (diürna i nocturna). I l'operador ha de presentar el n° de busos assignats.

Veig que ja ni es molesten en recuperar el Habit Cursor (558). És a la campa d'abandonats. I de la resta se'n van desfer.

m.h.t. wrote: ↑Friday 12/06/2020 17:11 I no en serà l'únic. Doncs a l'agost surten a concurs les concessions (diürna i nocturna). I l'operador ha de presentar el n° de busos assignats.

Veig que ja ni es molesten en recuperar el Habit Cursor (558). És a la campa d'abandonats. I de la resta se'n van desfer.

Es que para eso tenían que haber recuperado los primeros citaro que tuvieron que algunos están en TUS, y a lo mejor los últimos O 405 y los MAN que acabaron sus días en las líneas nocturnas.

Bona nit,

Según me comunican, el Solaris ya ha entrado a plancha.

https://twitter.com/ProperaParadaEs/sta ... 1672265728

Tal y como comuniqué, el bus estaba en plancha. Ya ha salido, y ha quedado espectacular.

Buenas tardes alguien sabe donde estan los autobuses 261 IVECO y 292 Mercedes Benz Sprinter de TUSGSAL ?

HECATOMBE A CAN TUSGSAL

TUSGSAL recorrerà la resolució de l’ACCO i demanarà la suspensió de la prohibició de contractar

La resolució sanciona a TUSGSAL amb una multa de 864.245 euros i li imposa la prohibició de participar en concursos públics convocats per l’Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) durant 18 mesos per pràctiques contràries a la lliure competència en el concurs de l’Aerobús de 2018.

El Consell d’Administració de TUSGSAL considera que la prohibició de contractar és desproporcionada i podria afectar greument la viabilitat d’una empresa d’economia social del territori, de la qual depenen més de 1.000 famílies.

https://www.eltotbadalona.cat/tusgsal-r ... ontractar/

---

I el concurs per renovar la concessió (diürna i nocturna) surt d'aquí uns dies. Si el recurs no prospera, adéu al Barcelonès

I no sé jo si sols amb les filials del Llobregat, el Bages i Mallorca poden anar tirant...

m.h.t. wrote: ↑Wednesday 29/07/2020 20:16
I el concurs per renovar la concessió (diürna i nocturna) surt d'aquí uns dies. Si el recurs no prospera, adéu al Barcelonès

En uns dies? Quan? No era la decissió per maig de 2021?

La seva participació al seu propi concurs del diurn i nocturn es fa difícil .
Només fent neteja dels que han tingut aquest comportament els pot salvar!
http://acco.gencat.cat/ca/detall/articl ... 18-Aerobus

Nou reforç del servei d'autobús per cobrir l'entrada i sortida de l'alumnat de l'Institut Tiana
Dimecres, 9 de setembre de 2020 a les 13:30

Aquest servei funcionarà en dies lectius i té com a objectiu facilitar la mobilitat dels alumnes de l'institut

El reforç del servei de transport escolar s'ha aconseguit gràcies a les gestions realitzades amb l'Àrea de Mobilitat i Transports de l'Àrea Metropolitana de Barcelona per tal d'evitar aglomeracions a la línia B-29 a l'entrada i sortida de l'Institut.

El vehicle de reforç donarà servei de 8 h a 9 h del matí des del Passeig de la Vilesa fins al centre educatiu. A la sortida el trajecte serà el mateix, s'intercalaran entre les expedicions de la B-29.

Durant les primeres setmanes es farà un anàlisi per tal d'anar ajustant aquests reforços.

https://www.tiana.cat/actualitat/notici ... tiana.html

Suposo que ho farà Tusgsal.

Penso que haurien de fer un servei escolar també de la B 30 i la B 81 per als instituts de Ramon Berenguer i La Bastida.

Renfe445 wrote: ↑Wednesday 09/09/2020 20:59 Penso que haurien de fer un servei escolar també de la B 30 i la B 81 per als instituts de Ramon Berenguer i La Bastida.

Doncs mira, ho faran per a la línia B81!

https://twitter.com/scgramenet/status/1 ... 17025?s=21

TUSGSAL ja està inscrita en el registre d'empreses licitadores amb PROHIBICIÓ DE CONTRACTAR. En prinicipi, després de l'Aerobús, sembla que també perdran la N10 i aviat la unificació del diurn i el nocturn

https://reli.gencat.cat/ecofin_rlic/App ... icioAct.do

Com no ho agafi Baixbus i ells mateixos es reanomenin Baix&Daltbus...

Direxis??