Restablert el trànsit ferroviari després d'una aturada total de més de dues hores per falta de subministrament
Restablert el trànsit ferroviari a Catalunya després que la falta de subministrament elèctric al centre de comandament d'Adif ha interromput la circulació durant més de dues hores. La incidència s'ha registrat a dos quarts de sis de la matinada, i fins cap a les vuit del matí no ha circulat cap comboi de Rodalies, de mitjana distància, ni de llarg recorregut per via convencional. A les nou s'han resolt els últims problemes, que tenien aturada la línia R3 de rodalies entre Vic i Montcada. La resta de línies afectades han anat recuperant la normalitat i només acumulen alguns retards poc rellevants. El fet que sigui festiu ha evitat que hi hagi hagut aglomeracions de passatgers.
La manca de subministrament elèctric al centre de comandament d'Adif, a l'Estació de França, des de dos quarts de sis del matí ha estat la causa de l'aturada de més de dues hores dels trens de Rodalies de Barcelona, els de mitjana distància entre la capital catalana i Portbou, i de Barcelona a Tarragona, i també els de llarga distància.
Segons han explicat fonts de la companyia, que descarten en principi que la incidència hagi tingut res a veure amb el temporal, l'avaria s'ha localitzat en un transformador de l'escomesa principal del subministrament elèctric que ha afectat els sistemes informàtics. Per tal de resoldre-ho, s'ha habilitat una escomesa alternativa que ha permès recuperar el subministrament.
Set combois de Rodalies han quedat afectats mentre circulaven, però han pogut arribar a diverses estacions, on han quedat aturats mentre durava l'avaria de l'Estació de França. Els passatgers d'aquests trens han estat informats de la incidència.
Procedent:
Http://www.3cat24.cat/noticia/892126/ca ... nistrament
A més, ahir, quan tornava de Barcelona amb el Rodalies (465+465) que arriba a St. Vicenç a les 20.33, a l'altura de les Costes del Garraf, va començar a caure una forta pluja, acompanyada de trons i llampecs.
El cas és que, quan estavem entre Sitges i Vilanova, la llum del tren va disminuir, mantenint-se, només, les llums bàsiques.
Quan va parar a Vilanova, vam recuperar la llum total. Al cap d'un moment de sortir de Vilanova, les llums van començar a parpadejar.
En el moment que entravem a l'estació de Cubelles, el tren es quedà, de nou, només amb la llum bàsica i, al parar, les portes no s'obrien.
Al cap d'un parell de minuts parats per obrir portes, vam començar a arrancar quan, de sobte, va caure un llamp impressionant que va fer que el tren parés en sec, es quedés sense llum, totalment, i la gent començava a preocupar-se... A la vegada, entrava una 450, per l'altra banda, que li passava el mateix...
Vam esperar un minut i poc per arrencar de nou el Civia, per seguir el recorregut.
Total, que el trajecte es va fer amb talls de llum; no sé com deuria arribar a Sant Vicenç...
