Fòrum del transport català
https://transport.cat.marguas.com/
Aquí: http://horapunta.tmb.cat/seccio/mon-bus ... ritzontalsEduardo wrote:En la revista hora punta de tmb, pone hoy en el tema de que mueven 120 paradas para la 2ª fase del retbus, que la línea H10 unirá Badal con Olimpic Badalona.
A l'actual terminal de la línia 34, a Sarrià (Rotonda de Can Caralleu) han posat la nova parada pel terminal del V3, aquesta és ubicada a l'altre costat de la rotonda .Eduardo wrote:En la revista hora punta de tmb, pone hoy en el tema de que mueven 120 paradas para la 2ª fase del retbus, que la línea H10 unirá Badal con Olimpic Badalona.
La majoria de parades de la nova xarxa són d'aquestes que tenen pantalla de leds i llums que a la nit s'encenen. Si la parada del 34 és de les altres (les que no tenen llums ni pantalla), "s'entén"...Miquel wrote:En comptes d'aprofitar l'actual en posen una de nova, que algú m'ho expliqui.
La cosa és que la parada nova que han posat, és del disseny vell, res de les pijades habituals que es gasten últimament com a mínim aquesta setmana.Adolescent barceloní wrote:La majoria de parades de la nova xarxa són d'aquestes que tenen pantalla de leds i llums que a la nit s'encenen. Si la parada del 34 és de les altres (les que no tenen llums ni pantalla), "s'entén"...Miquel wrote:En comptes d'aprofitar l'actual en posen una de nova, que algú m'ho expliqui.
Sembla que la V3 acabarà a Can Caralleu, com el 66, pel que la parada actual de la 34 seria en sentit muntanya i la nova en sentit mar.Miquel wrote:La cosa és que la parada nova que han posat, és del disseny vell, res de les pijades habituals que es gasten últimament com a mínim aquesta setmana.Adolescent barceloní wrote:La majoria de parades de la nova xarxa són d'aquestes que tenen pantalla de leds i llums que a la nit s'encenen. Si la parada del 34 és de les altres (les que no tenen llums ni pantalla), "s'entén"...Miquel wrote:En comptes d'aprofitar l'actual en posen una de nova, que algú m'ho expliqui.
El dibujo ya está mal. Esa era la idea original. Ya han introducido variaciones en la H10, llegando al Olímpico de Badalona.wefer wrote:I aquí el plànol de la xarxa que volen perpetrar... vull dir, que volen tenir en marxa aquesta tardor:
Em sembla que a partir d'ara no em quedarà més remei que agafar sempre el metro
L'H10 anirà per Alfons XIII segur. No em queda clar el tema del 143... suposo que es crearà també, igualment...Juliolr wrote:Llavors l'H10 ja no tindrà el final a la Avinguda Maresme o Carrer Huelva com es deia en un principi. I una altra qüestió: si el final serà a l' Olímpic de Badalona, per on anirà? Per on actualment va el 44 o anirà per l'Avinguda Alfons XIII? I la línia nova que volien ficar des de La Pau fins a l´Olímpic de Badalona, ja no es crearà?
Salutacions cordials
No tenia cap sentit el final a l'Avinguda Maresme si es volia continuar connectant Barcelona amb Sant Adrià i Badalona, perquè passava fregant a Sant Adriá sense entrar en el mig de la població i a Badalona només hauria tingut la parada d'Artigues i el final a l'Av. Maresme. La connexió com dius ha de ser per Av. Alfons XIII, el que farà guanyar aproximadament entre 6 i 8 minuts en comparació amb el recorregut de la 44 actual.Juliolr wrote:Llavors l'H10 ja no tindrà el final a la Avinguda Maresme o Carrer Huelva com es deia en un principi. I una altra qüestió: si el final serà a l' Olímpic de Badalona, per on anirà? Per on actualment va el 44 o anirà per l'Avinguda Alfons XIII? I la línia nova que volien ficar des de La Pau fins a l´Olímpic de Badalona, ja no es crearà?
Salutacions cordials
Pel que sembla, finalment la línia H16 serà de nova creació i no substituïrà el tram marítim de la 41. Per tant, s'entén que la línia 41 es mantindrà tal com ara.UGT Transports de Barcelona wrote:Información reunión Comisión de Explotación
Publicado el 15 octubre 2013
Os informamos de los temas tratados en la reunión de la Comisión de Explotación:
El 18 noviembre se iniciará la 2ª fase de la Nova Xarxa:
La nueva línea H8 sustituye a la linea 15.
La H10 sustituye a la 43 y a la 44.
La H16 nueva linea.
La V3 sustituye a la 72.
La V17 sustituye a la linea 28.
LA H6 la trasladan de Zona Franca a Triángulo.
Del 4 al 6 de noviembre se efectuará una campaña de información sobre esta 2ª fase de la Nova Xarxa, y se repartirán planos y folletos a los usuarios sobre las modificaciones de las líneas, cambios de Nova Xarxa y líneas convencionales.
Escogida de líneas; la 43 y 44 escogen la H10 conjuntamente, el que no quiera escoger se quedará como suplente.
Escogidas en H8 L15, V3 L72, V17 L28, H16 nueva línea escogida de vacantes.
Escogida de líneas convencionales.
Escogida de calendarios de descansos, publicación del 16 al 25 octubre, publicación 26 octubre, aplicación 30 de diciembre.
Del 23 de octubre al 5 noviembre recogida de partes de cambios de cochera , los partes que ya están se mantienen.
El 13 noviembre publicación de resultados y el 18 en vigor el cambio en el centro elegido sólo para suplentes ya que no hace el año de la escogida.
El 18 noviembre publicación fiestas oficiales hasta el 26 noviembre , publicación 29 noviembre.
Escogida de vacantes empieza el 2 diciembre y el 20 de diciembre se publican, el 8 de enero 2014 entran en vigor.
Los puntos de relevo se trataran el jueves día 17.
Bé, m'autocito per dir-vos que acaba de sortir del forn la primera part. L'article és extens, així que el dividiré en quatre parts. Acabo de publicar la primera. Sigueu lliures de comentar tots els dubtes, tant aquí com a la zona de comentaris del Magazín.Adolescent barceloní wrote:Aquesta tarda en Raúl López (@raulitinbcn) i jo hem assistit a una de les reunions que TMB i l'Ajuntament de Barcelona fan a les institucions de Barcelona. Com estem en procés de constitució de l'associació Autobuseros4ever, ens han pogut ubicar en una de les reunions.
Diria que això esta equivocat, però tampoc estic segur: La 44 anirà "recte" fins a l'olimpic, i la 143 es la que farà la volta per La Mina.m.h.t. wrote:Sembla, també, que la H10 s'amplia a l'Olímipic de Badalona (actual terminal de la 44) a canvi de no crear la nova 143.
Definitivament serà:Ecomobisostrans wrote:Diria que això esta equivocat, però tampoc estic segur: La 44 anirà "recte" fins a l'olimpic, i la 143 es la que farà la volta per La Mina.m.h.t. wrote:Sembla, també, que la H10 s'amplia a l'Olímipic de Badalona (actual terminal de la 44) a canvi de no crear la nova 143.