Transport.cat

Juraria que avui al vespre, cap les 20h i poc, he vist una 447 PMR, colors rodalies, fent un R1 sentit Barcelona.

Vox

Vox wrote:Juraria que avui al vespre, cap les 20h i poc, he vist una 447 PMR, colors rodalies, fent un R1 sentit Barcelona.

Vox

Ja fa dies que algunes PMR corren per la R1, ara ja comencen a circular de forma habitual tot i les rotacions a les diferentes lineas, també han fet alguna escapada per la RG1 i la R11

cesc wrote:

Vox wrote:Juraria que avui al vespre, cap les 20h i poc, he vist una 447 PMR, colors rodalies, fent un R1 sentit Barcelona.

Vox

Ja fa dies que algunes PMR corren per la R1, ara ja comencen a circular de forma habitual tot i les rotacions a les diferentes lineas, també han fet alguna escapada per la RG1 i la R11

Cert, ahir mateix la 159R(RdC)+121R(Rod) feien un RG1 de tornada a l'Hospitalet, els vaig veure passar per Sants sobre les 14:40.

Miquel wrote:

cesc wrote:

Vox wrote:Juraria que avui al vespre, cap les 20h i poc, he vist una 447 PMR, colors rodalies, fent un R1 sentit Barcelona.

Vox

Ja fa dies que algunes PMR corren per la R1, ara ja comencen a circular de forma habitual tot i les rotacions a les diferentes lineas, també han fet alguna escapada per la RG1 i la R11

Cert, ahir mateix la 159R(RdC)+121R(Rod) feien un RG1 de tornada a l'Hospitalet, els vaig veure passar per Sants sobre les 14:40.

Aquest que esmentes havia fet un L'Hospitalet 07;38h a Portbou 10;55h i a la inversa Portbou a les 11;38h a l'Hospitalet a les 14;47h

Una altra 447 PMR que sembla que s'està convertint en fixe, és la 132R, que l'he vist aquest matí a La Sagrera-Meridiana sobre les 8:15 amb el tren 15623 (L'Hospitalet 7:54 - Lleida-Pirineus 11:20).

Una pregunta, potser una mica tonta però em passa pel cap. Per què els trens nous no poden tenir totes les entrades de pis baix per minusvàlids? Imagino que serà pels elements i màquinaria que porta a sota, però no es pot redistribuir i posar a sobre?

adri wrote:Una pregunta, potser una mica tonta però em passa pel cap. Per què els trens nous no poden tenir totes les entrades de pis baix per minusvàlids? Imagino que serà pels elements i màquinaria que porta a sota, però no es pot redistribuir i posar a sobre?

Esto lo tiene el tranvía, lo que pasa es que necesitas espacios para que puedan girar los bogies. El tranvía usa bogies fijos, por eso tiene que ser articulado, pero eso limita la velocidad. Para un tren no es factible. Lo que se hace es algo que he visto en trenes franceses, donde el centro del coche esta a nivel de andén, y en los extremos el piso sube mediante una rampa.

Segons ens va comentar un company madrileny, es previst que arribin temporalment 10 civies (en principi 465) i 1 450 (la 004) per suplir temporalment les 447 mentres es reformen.

raulitinbcn wrote:Segons ens va comentar un company madrileny, es previst que arribin temporalment 10 civies (en principi 465) i 1 450 (la 004) per suplir temporalment les 447 mentres es reformen.

Tornaran els Civies de CAF? N'estàs segur? On ho has aconseguit aquesta info? De ser certa, quan tenen previst arribar?

Avistada composición 447 no PMR+447 PMR en la R4. Se trata de la formada por la 447-058R (no PMR)+447-121R (PMR, ex-Cercanías Madrid) a la que he visto haciendo el Manresa (12:20)-Vilafranca (14:38)

Tinc una pregunta. Veient que circulen uns quants 465 en dobles (formant un tren de 10 vagons i 200m de llarg) seria possible unir 3 unitats 447 i formar-ne de nou vagons?

No n'entenc en temes tant tècnics però crec que en hora punta a les línies adequades podrien fer la funció de Civies dobles sense necessitat d'aquestes. Bé només és una pregunta.

PD: no sabia a quin fil posar-ho. Ho sento si no va aquí però he cregut que és el correcte.

A mode de resposte, sense sortir del fil, les 447 poden acoplar-se fins a 3 UT. El problema vendria per la llargada. 2 465 son 200m i les andanes són com a màxim 200m, i no totes de les estacions, d`aquí a que los dobles UT 465 no hi són a totes les línies. 3 447 sobrepasen els 200m, són 225 aprox.

sag470 wrote:A mode de resposte, sense sortir del fil, les 447 poden acoplar-se fins a 3 UT. El problema vendria per la llargada. 2 465 son 200m i les andanes són com a màxim 200m, i no totes de les estacions, d`aquí a que los dobles UT 465 no hi són a totes les línies. 3 447 sobrepasen els 200m, són 225 aprox.

Moltes gràcies. Alguna cosa d'aquestes havia de passar. Pel tema de les andanes, foment té previst allargar-ne moltes en els pròxims anys però fins als 200m, no més de moment.

Avistada la PMR 159R durant el dia d'avui a la línia R3. Al matí, fent els Vic i durant la tarda, ha fet un L'Hospitalet-Ripoll que ha passat sobre les 16:36 a La Sagrera-Meridiana. L'últim servei Ripoll-L'Hospitalet l'ha fet una 447 reformada amb seients "tous", així que aquesta PMR el més probable és que farà nit a Ripoll per sortir demà amb el primer Ripoll-L'H del dia.

Hoy martes la 447-132R está en la R7

trainman wrote:Hoy martes la 447-132R está en la R7

Muy raro ver a la 132 con servicios de Cercanías, ésta realmente está asignada a MD.

Renfe451 wrote:

trainman wrote:Hoy martes la 447-132R está en la R7

Muy raro ver a la 132 con servicios de Cercanías, ésta realmente está asignada a MD.

Desde que la van reformar pel PMR aquesta Unitat tambe fa Serveis de Rodalies, de la mateixa manera que fan Serveis Regionals, sinó vaig mal errat actualment hi han una desena d'unitat que fan només fan Serveis Regionals, entre d¡altres son les 177, 178, 179,180.....

cesc wrote:Desde que la van reformar pel PMR aquesta Unitat tambe fa Serveis de Rodalies, de la mateixa manera que fan Serveis Regionals, sinó vaig mal errat actualment hi han una desena d'unitat que fan només fan Serveis Regionals, entre d¡altres son les 177, 178, 179,180.....

En els darrers dies, la 132R feia els R12 L'Hospitalet-Lleida... se'm fa estrany el canvi tenint en compte que es troba assignada a la base de Sant Andreu Comtal i per tant, assignada a Regionals com ja he dit.

Renfe451 wrote:

cesc wrote:Desde que la van reformar pel PMR aquesta Unitat tambe fa Serveis de Rodalies, de la mateixa manera que fan Serveis Regionals, sinó vaig mal errat actualment hi han una desena d'unitat que fan només fan Serveis Regionals, entre d¡altres son les 177, 178, 179,180.....

En els darrers dies, la 132R feia els R12 L'Hospitalet-Lleida... se'm fa estrany el canvi tenint en compte que es troba assignada a la base de Sant Andreu Comtal i per tant, assignada a Regionals com ja he dit.

En les dues ultimes setmanes la 132R la he vist fent diferents serveis de Rodalies per la R1, i en algun cas va arribar fins a Figueres fent un RG1 acoplada amb la 136R fent nit allà

Cal esmentar també que avui Dimecres he vist circulant 6 unitats per la R1 amb colors Rodalies Catalunya la 159R acoplada amb la 117R i la 116 acoplada amb la 136R i per la RG1 i amb colors Renfe Operadora les ex-Madrid 133R amb la 121R, aquestes concretament anaven a fer nit a Figueres

cesc wrote:En les dues ultimes setmanes la 132R la he vist fent diferents serveis de Rodalies per la R1, i en algun cas va arribar fins a Figueres fent un RG1 acoplada amb la 136R fent nit allà

Cal esmentar també que avui Dimecres he vist circulant 6 unitats per la R1 amb colors Rodalies Catalunya la 159R acoplada amb la 117R i la 116 acoplada amb la 136R i per la RG1 i amb colors Renfe Operadora les ex-Madrid 133R amb la 121R, aquestes concretament anaven a fer nit a Figueres

Déu n'hi do, darrerament les 447 PMR s'estan veient més a l'R1, que no pas a l'R4.