Transport.cat

Avistat aquest mati a l'inici/final de Gornal el 1203 fent l'H12 (adjunto foto). També he avistat al migdia el 1434 fent l'H12 a Plaça Espanya en sentit Besós Verneda.

La cosa va d'estàndards avui a l'H12...

També he avistat a les 16:00 a Gran Via - Plaça del Clot el 1326 fent l'H12 en sentit Gornal.

Tres busos estàndard en un mateix dia a l'H12... no ho havia vist mai.

I una altra vegada, ni rastre dels biarticulats...

Ja, perquè els directius de TMB són molt creguts!

erbuki wrote:La cosa va d'estàndards avui a l'H12...

També he avistat a les 16:00 a Gran Via - Plaça del Clot el 1326 fent l'H12 en sentit Gornal.

Tres busos estàndard en un mateix dia a l'H12... no ho havia vist mai.

I una altra vegada, ni rastre dels biarticulats...

Sense cap notícia des de fa dos setmanes dels 3900 i 3901, mentre que el 3902... a cotxeres des de fa mes temps.

L'altre dia el 1770 a la H12.
Avui a la H16 tambè hi havia varis estàndars

Però els 3900 han circulat els tres alhora?

Renfe445 wrote:Però els 3900 han circulat els tres alhora?

Si, però n'hi ha un que es va avariar fa molts mesos i allà s'ha quedat. A mi em van comentar que l'empresa que feia les reparacions dels 3900 havia tancat i TB es quedava despenjada d'aquest servei i que els havien denunciat. Això m'ho va comentar un conductor al Juny, estem a Novembre i ves a saber que ha passat. Però la realitat es que no ha tornat a sortir més de les cotxeres que jo sàpiga.
Els altres dos ja es una incògnita, poder estan passant la revisió

Miquel wrote:

Renfe445 wrote:Però els 3900 han circulat els tres alhora?

Si, però n'hi ha un que es va avariar fa molts mesos i allà s'ha quedat. A mi em van comentar que l'empresa que feia les reparacions dels 3900 havia tancat i TB es quedava despenjada d'aquest servei i que els havien denunciat. Això m'ho va comentar un conductor al Juny, estem a Novembre i ves a saber que ha passat. Però la realitat es que no ha tornat a sortir més de les cotxeres que jo sàpiga.
Els altres dos ja es una incògnita, poder estan passant la revisió

El 3902 el vaig veure circular en dies puntuals al mes d'octubre (després de força mesos desaparegut), mentre que el 3900 i 3901 des del setembre ni rastre...

Avui hi ha el 2714 a la V15.

Aquest matí, un urbà del Prat fent la L16 de L'Hospitalet.

Curiós: https://www.flickr.com/photos/raulitinb ... 7110371583

Deu ser la primera vegada que Tram contracta un servei substitutori de bus?

Avui a la 46 el 5001. Els volvo 7900 híbrids

Javi M wrote:Deu ser la primera vegada que Tram contracta un servei substitutori de bus?

No, sempre se n'ha encarregat Sarbus segons tinc entès.

Ahir al matí feien el campionat de conductors de Tramvia a Wellington, per tant el tram entre Glòries i Ciutadella | Vila Olímpica va estar suspès durant les proves.

Miquel wrote:No, sempre se n'ha encarregat Sarbus segons tinc entès.

Es nota que Moventia és accionista de TramMet.

I al TramBaix, mai hi ha hagut cap tall? I si n'hi ha hagut, també han contractat Sarbus? Soler i Sauret també n'és accionista i té les cotxeres més a la vora.

Javi M wrote:

Miquel wrote:No, sempre se n'ha encarregat Sarbus segons tinc entès.

Es nota que Moventia és accionista de TramMet.

I al TramBaix, mai hi ha hagut cap tall? I si n'hi ha hagut, també han contractat Sarbus? Soler i Sauret també n'és accionista i té les cotxeres més a la vora.

Doncs no sabria dir-te, ha estat més habitual veure talls a la T4 que no pas a la resta. Però tenint en compte que al cap i a la fi les sis línies pertanyen a TramMet, he de suposar que el que s'encarrega del servei alternatiu segueixi sent Sarbus.

Poder al fil de les incidències del Tram pots trobar alguna cosa.

Miquel wrote:Però tenint en compte que al cap i a la fi les sis línies pertanyen a TramMet, he de suposar que el que s'encarrega del servei alternatiu segueixi sent Sarbus.

Moventia no és l'únic operador de bus que participa en TramMet. Transports de Barcelona i Soler i Sauret també tenen accions.
No sé si et basaves en això.

Javi M wrote:

Miquel wrote:Però tenint en compte que al cap i a la fi les sis línies pertanyen a TramMet, he de suposar que el que s'encarrega del servei alternatiu segueixi sent Sarbus.

Moventia no és l'únic operador de bus que participa en TramMet. Transports de Barcelona i Soler i Sauret també tenen accions.
No sé si et basaves en això.

No no, en d'altres ocasions Sarbus s'ha encarregat del serveis substitutoris a la T4 (que es la que acostuma a ser parada) i realment jo no recordo pas que TB o SiS posessin dels seus busos.

El que deia es que com que les línies de tramvia són de TramMet, he de suposar que Sarbús s'encarrega de donar aquest servei a qualsevol línia, independentment de la zona. Això anava en referència a si al TramBaix també és Sarbus o no.

Miquel wrote:

Javi M wrote:

Miquel wrote:No, sempre se n'ha encarregat Sarbus segons tinc entès.

Es nota que Moventia és accionista de TramMet.

I al TramBaix, mai hi ha hagut cap tall? I si n'hi ha hagut, també han contractat Sarbus? Soler i Sauret també n'és accionista i té les cotxeres més a la vora.

Doncs no sabria dir-te, ha estat més habitual veure talls a la T4 que no pas a la resta. Però tenint en compte que al cap i a la fi les sis línies pertanyen a TramMet, he de suposar que el que s'encarrega del servei alternatiu segueixi sent Sarbus.

Poder al fil de les incidències del Tram pots trobar alguna cosa.

No va haver-hi talls quan va haver-hi, al poc d'inaugurar el Tram, problemes amb l'aïllant negre dels rails, que es dilatava, posant-se dins del carril i el qual es va haver de treure en gran part???

Darrerament en aquests dies estic veient Mercedes 30XX fent els serveis de la V15, quan normalment aquesta línia està dominada pels 3400.

Renfe451 wrote:Darrerament en aquests dies estic veient Mercedes 30XX fent els serveis de la V15, quan normalment aquesta línia està dominada pels 3400.

A la V15 hi ha sempre circulant els Citaros del 3043 al 3046 inclosos.