Transport.cat

victorcasta wrote:A les pantalles dels Civia que venen de la C1 cap a Molins, a partir de Sants, el color de la línia passa a ser taronja en comptes de blau. Per altra banda, no sé com et pots enrefiar que un tren és tal tren en funció dels horaris si sempre hi ha retards, encara que siguin de pocs minuts, i suposant que tinguin la mateixa hora el teu rellotge i el del Civia que vas veure, cosa improbable.

El civia anava cap a l'Hospitalet,i el vaig veure quan el meu C2 ja anava direcció Passeig de Gràcia.És a dir,vaig creuar amb aquest civia entre Sants i Birfucació dels túnels de PDG i PLC.Darrere d'aquest civia qmb destinació L'Hospitalet,un altre civia també amb destinació L'Hospitalet.

A Bordeta em vaig creuar amb el rodalies que surt de Terrassa a les 15.24,i a Sants quan C2 estava estacionat segurament hi seria un tren cap a Molins,ja quan el C2 surt de Sants cap a PDG,veig primer una 464+463 amb teleindicadors L'Hospitalet amb grafia taronja de la C4,i tot seguit una 465 amb destinació L'Hospitalet(no em vaig fixar la pantalla).

Podria ser que el 464+463 sigui el rodalies a Molins i els teleindicadors anessin malament,peró que el temps que va passar entre que vaig veure la doble de 447 a Martorell i el civia aquest,com 5-6 minuts no passès cap tren per la vía 7,segurament quan el meu C2 s'estaciona a la via 13,el rodalies a Molins estigui sortint per la via 7.Per tant ho descarto.

I mira que per aquella hora,hi arribava un rodalies Terrassa-L'Hospitalet.Tot plegat una mica extrany.La 464+463 anava molt buida peró amb passatgers,en canvi,la 465 que venia de darrere amb una ocupació bastant d'un 50%.

Jo els vaig veure divendres, a Montcada Bifurcació, els 465 208 i 209, i com vàreu dir, és a punt de sortir de fàbrica el 465 210. En tinc fotos dels 208 i 209. Són al meu Flickr, http://www.flickr.com/photos/rodalies_vic_c3

Doncs caram, en 2 mesos, Alstom haurà entregat els tretze 465 que havia de fabricar...

Solo son 13 los civia 465 que alstom tiene preisto entregar?? O solo son 13 los 465 que se quedaran en cercanias barcelona?
Si solo se quedan 13 aqui... Me parecen pocos, habran mas 463 que 465... un poco triste...

SALUDOS, Iván

Son solo 13 los que Alstom tenía que construir, de los Civia de serie III.

victorcasta wrote:Son solo 13 los que Alstom tenía que construir, de los Civia de serie III.

Segun te refieres, alstom deja de construir civias no? porque de la serie 3, son tanto los 463, 464 y 465.
Por cierto, que se sabe de los 2 civia caf 465 que quedaban? Se los han llevado tambien para madrid?

No, que del lote de 40 trenes Civia III que se adjudicó Alstom, 11 (y no 13, rectifico) trenes son 465, 28 son 464 y 1 es 463. El lote de Civia IV que se adjudicó Alstom se compone de 30 trenes 465.

De los 465 de CAF que había en Barcelona, uno lo han mandado a Madrid seguro, de los otros, lo desconozco.

ferroviario_catalan wrote: Por cierto, que se sabe de los 2 civia caf 465 que quedaban? Se los han llevado tambien para madrid?

Hoy he visto en Atocha el 465-013 en servicio hacia Colmenar Viejo, y que yo sepa el 009 y el 010 ya estaban en Madrid. Por lo que deduzco que el 014 también estará en Madrid ya, así que ya no quedará ningún Civia de CAF en Barcelona.

El civia caf 014, ayer por lo menos estaba en barcelona, ya que lo vi al mediodia estacionado en via 14 de Hospitalet.
Asi que de momento sobrevive en tierras catalanas!

Abans d'ahir vaig veure bastants 465 "ex-C2" circulant per la C1, fent serveis L'Hospitalet-Mataró i Molins de Rei-Mataró. Quan tornin els Civies a la C2 veurem circulant els 13 nous 465?

És possible que el cotxe que vaig veure ahir transportat per un camió a l'A-2 cap a Igualada en sentit Barcelona fos d'un Civia? Si és així, corresponent a un 464 de CAF, potser? Ho dic perquè era un remolc i no tenia la porta central amb pis baix, sinó dues o tres a la mateixa alçada.

El civia 465-701 porta en un dels indicadors exteriors CIV3 . El 465-014 ahir el vaig veure a Barcelona. Es nota que han arribat més civies a la C1: Ahir, a les 13:45h, un doble 463-464 va fer el servei Barcelona-Maçanet .

I pregunto jo,com adaptarán les andanes de Passeig de Gràcia?Per acollir una simple de 465 nomès?O per cobrir dobles composicions de 464+464 o 465+463,com és fa a la línia mimada de rodalies,la seva estimada C1?Espero que els civies quan tornin a la C2 ho facin amb dobles composicions i no amb simples de 465,que és una vergonya simplement,és un tren massa petit per la gran demanda de la C2.

Sort que encara queden 447 a la C1,que treure'ls seria una absurd.I a veure si posen civia ja d'una vegada a la C4,i que tant a la C2 com a la C4 ho facin en dobles de 464+463,464+464 i 465+463,i no amb una simple de 465.En tot cas una simple de 465 per els Granollers-castelldefels de la C2 i algún Terrassa-Martorell de la C4.

Home, just veiem 465-463 i 464-464 a la C1 quan treuen les 465 de la C2 pel tema de PdG. Vaja, jo diria que en quant estigui sol·lucionat el tema tornaran les 463-464 a la C1 i les 465 a la C2.

Si es cert que pensen deixar la C1 només amb Civia, les 447 que encara hi ha podrien anar a la C2 i altres línees.

Vox

Entre dijous i divendres vaig veure prestant servei a la C1 els següents Cívies:

Dijous al matí (també vaig veure una doble de 463, però no vaig poder apuntar els números):
464.222
465.205
463.202+464.214
464.210+464.219
464.203+464.204
465.014
464.205+463.213
465.201
464.211
464.208+463.203
463.214+464.202
464.221+463.201
464.201+463.202

Divendres al matí-migdia:
463.212+464.223
464.205+463.213
465.207
463.203+464.208
465.203
464.207+464.209
464.221+463.201

Divendres al vespre:
465.205
465.207
464.205+463.205
464.211+463.208
464.222+463.209
464.206+463.213
464.221+463.201
465.201

Així que en resum he vist composicions de:
464 sol
465 sol
463+463
463+464
464+464

I com a unitats he vist:
463.2: 201, 202, 203, 205, 208, 209, 212, 213, 214 (9 UT)
464.2: 201, 202, 203, 204, 205, 206, 207, 208, 209, 210, 211, 214, 219, 221, 222, 223 (16 UT)
465.0: 014 (1 UT)
465.2: 201, 203, 205, 207 (4 UT)

A les 20:08 ha passat direccio bcn per Martorell el civia 465-208 amb un "sin servicio" amb el corresponent anunci d'el proper tren per vía 2 no té parada. Salut

Sergio

evarujo wrote:A les 20:08 ha passat direccio bcn per Martorell el civia 465-208 amb un "sin servicio" amb el corresponent anunci d'el proper tren per vía 2 no té parada. Salut

Sergio

Tant debó estiguin fent proves per la C4 per quedar-s'hi,peró ho dubto molt.I igualment,una 465 per la C4 és un tren petit,el veig adequat una mica als L'Hospitalet-Terrassa i Terrassa-Martorell,peró no pels St.Vicenç/Vilafranca-Manresa,tot i que dijous passar el rodalies SVC-Manresa de les 19.09 amb simple de 447,una vergonya total que a hora punta de la tarda per tornar a Manresa(60km de Barcelona)et posin aixó!.

Peró segur que renfe posarà la 465-208 a la seva estimada i mimada C1.

Haber si de verdad y de una vez por todas acaban poniendo civias en la C4, ya que desde que empezaron a venir civias a bcn, hacen pruebas y mas pruebas en esa linea.
Servicio comercial ya!

SALUDOS, Iván

M'han dit que demà tornen els Civies a la C2, aíxi que les 440R que estaven circulant les tornen a retirar.


Salutacions

Parece que a Renfe le gusta mandar composiciones dobles en servicios que no las necesitan.

En laborables el L'Hospitalet-Manresa que pasa por Cerdanyola a las 21:06 va en simple, pero lo curioso es que el L'Hospitalet-Martorell de las 21:03 va en doble. Es decir, mandan a Martorell la composición que debería hacer el Manresa.

Y en sábados, domingos y festivos el Martorell-L'Hospitalet que pasa por Cerdanyola a las 21:21 va en doble y luego ponen al Martorell-Terrassa que pasa a las 21:47 en simple. La doble debería hacer el Terrassa y la simple el Martorell-L'Hospitalet.