Transport.cat

http://www.lavanguardia.es/lv24h/201004 ... 88435.html

Colar-se al metro

CHRISTIAN PUENTES JURADO | Barcelona | 27/04/2010
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De tots és sabut el problema actual amb els ciutadans que no paguen el bitllet de metro a Barcelona. Es tracta de milions d'euros anuals que la ciutat deixa d'ingressar. Veient això, l'ajuntament de la ciutat ha realitzat una campanya per intentar resoldre-ho i fer conscient a la ciutadania que aquesta no és una actitud cívica. Completament d'acord, és un fet que s"ha de solucionar i res millor que afrontar el problema tal com ve i actuar al respecte.

Doncs bé, acabo de veure una publicitat estàtica de la campanya en qüestió on es pretén concienciar a la gent que pagui amb un missatge inquietant: "Et creus molt llest? Si no pagues no gaudeixes de l"assegurança de viatge".

M'he quedat una estona garratibat pensant davant de la publicitat. El primer que m"ha vingut al cap és perquè la campanya remarca aquest fet. Que jo recordi, i creuo els dits, no tenim un historial massa ampli d'accidents, descarrilaments o xocs en el transport metropolità a Barcelona i espero que segueixi així. Igualment, en cas que passés res semblant, i creuo els dit perquè no passi, no m'imagino al personal de TMB reclamant el bitllet, senzill o multiviatge, als ferits a l'ambulància de camí a l'hospital o un cop ja s'han recuperat. La veritat és que em sembla grotesc.

Em costa de creure que, després de hores de feina, reunions, brainstormings inacabables, els responsables de la campanya s'hagin inclinat per un argument tant poc creïble per a aconseguir que la gent deixi de colar-se al metro.

Potser no li he sabut veure la ironia amagada en el missatge, però em dona la sensació que, un cop més, s'ha preferit apel·lar a la bona fe dels ciutadans que no pas a l'eficàcia d'un missatge més contundent i directe. Crec que en una qüestió tant simple com és pagar o no pagar un bitllet de metro no cal donar-li massa voltes al que s"ha de transmetre.

http://www.lavanguardia.es/ciudadanos/n ... r-tri.html

Trias avisa de que "se cuelan" 35 personas en el Metro por minuto

El líder de CiU en Barcelona cree que el Ayuntamiento debe responder porque da la sensación de que "el tonto es el que paga"

Barcelona. (EUROPA PRESS).- El líder de CiU en el Ayuntamiento de Barcelona, Xavier Trias, advirtió hoy de que "cada minuto se cuelan 35 personas en el Metro" sin pagar billete, ante lo que consideró que el Ayuntamiento debe responder, ya que da la sensación de que "el tonto es el que paga".
Trias lo dijo en rueda de prensa a partir del trabajo de campo de concejales y asesores observando cuánta gente no paga en media hora, lo que realizaron por la mañana del martes y miércoles en nueve estaciones, tres con puertas de vidrio y las seis restantes con el torniquete que se atraviesa al introducir las tarjetas.

CiU constató que se cuelan el 4,41% de los usuarios, una cifra por encima del 1,1% que ha difundido el Gobierno municipal, recordó Trias, y destacó que el fraude es cuatro veces mayor en las paradas con torniquetes, que registran un fraude del 6,65%, cuando en las de puertas es del 1,52%.

Teniendo en cuenta que el Metro registró 376,4 millones de usuarios en 2008 y se mantienen estables, se cuelan 16,6 millones de personas anuales, lo que hace perder 13 millones de euros -28 por minuto- tomando como referencia el precio de un viaje de la T-10 (0,785 euros), según la federación.

Trias advirtió de que lo que Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) deja de ingresar es superior a los 11,5 millones de inversión en mantenimiento y seguridad, y tildó de "desafortunada" la campaña contra el fraude que TMB encabeza con el lema '¿Te crees muy listo?', por decir que son "los mejores" porque sólo se cuela el 1,1%.

"Es un error", sentenció. Ante ello, Trias reclamó un plan con TMB para eliminar los torniquetes y sustituirlos por puertas, y convertir la lucha contra el fraude en "un eje estratégico" de la compañía que gestiona el Metro y el autobús urbano, y hacer que los empleados se vean implicados.

Pide más interventores
Además, apostó por incrementar el número de interventores y que operen "a cualquier hora", ya que ahora no suelen trabajar más allá de las 22 horas, afirmó el concejal de CiU Eduard Freixedes, quien detalló que su acción se concentra entre las 16 y las 22.

En declaraciones a Europa Press, Freixedes explicó que para el trabajo de campo escogieron "estaciones medias", y añadieron la de Besòs Mar donde les constaba que había "mucho fraude" y la de Sagrera, que está "muy vigilada".

En Besòs Mar, que tiene tornos, constataron que se coló el 15,18% y en Sagrera, con puertas, el 0,28%. El resto de paradas donde comprobaron quién entra sin pagar son las de torniquetes de Montbau, Palau Reial, Jaume I, Tarragona y Rocafort; y Monumental y Joanic, que tienen puertas.

Em sembla molt lloable que CiU faci oposició de manera útil i fonamentada, però espero que si guanyen les eleccions (i poc en dubto que ho facin, perquè l'Hereu els està fent una campanya impagable) segueixin a peu de carrer i anant en transport públic, com a representants de la gent (i no dels nostres comptes corrents) que se suposa que són.

Les xifres que ha donat en Trias són molt més reals que les que dóna TMB, com bé sabem tots aquells que fem servir el metro diàriament.
També estaria bé fer aquest estudi a partir de les 23 hores els caps de setmana, i veuríem com el número es multiplica escandalosament.
TMB i el govern municipal haurien d'entendre que quan maquillen les dades, el que aconsegueixen no és enganyar la gent, que ho viu cada dia (no com ells que ho veuen des de la poltrona del cotxe oficial), sinó que aconsegueixen que la gent tingui la sensació (real) de que el seu govern l'està prenent per babau. Potser estaria bé posar una fotografia del govern municipal en ple, amb el següent lema: "Et creus molt llest? Tu mateix, ja t'ho trobaràs a les properes eleccions".

Tinc dubtes molt seriosos sobre la feina que pugui fer en Trias una vegada governi, però com a mínim en aquesta acció de camp se li ha de donar un 10 rotund.

wefer wrote:
Tinc dubtes molt seriosos sobre la feina que pugui fer en Trias una vegada governi, però com a mínim en aquesta acció de camp se li ha de donar un 10 rotund.

Una cosa molt senzilla és contractar més revisors i que treballin en totes les hores que el metro funciona

Ferry1ac1 wrote:

wefer wrote:
Tinc dubtes molt seriosos sobre la feina que pugui fer en Trias una vegada governi, però com a mínim en aquesta acció de camp se li ha de donar un 10 rotund.

Una cosa molt senzilla és contractar més revisors i que treballin en totes les hores que el metro funciona

Optaria abans per seguretat que controli els accesos.

Vox

Un noi es cola a Rodalies en presència del conseller Nadal i no passa res
Actualitzat a les 21:34 h 29/04/2010

Colar-se al transport públic és un gest que, diàriament, repeteixen centenars de persones. Poques vegades, però, passa que presenciï la infracció tota la plana major del servei de Rodalies, començant pel conseller de Política Territorial i Obres Públiques, Joaquim Nadal. Això és el que ha passat aquest dijous a Molins de Rei. Un noi ha saltat la barrera que separa l'estació del carrer. Quan li han fet notar la comitiva oficial que tenia davant, no s'ha immutat i ha comentat, rient, que no ho tornaria a fer. La infracció s'ha quedat sense penalització.
Nadal ha anat a Molins de Rei a presentar millores en el servei d'informació dels usuaris de la xarxa de Rodalies. El conseller va anunciar que s'instal·larien màquines validadores també per sortir de les estacions de la xarxa per reduir el frau.

http://www.3cat24.cat/noticia/647985/ba ... -passa-res

Doncs ja ho sabeu, si no pagueu bitllet a rodalies i us enxampen: rieu una mica i dieu que no ho tornareu a fer més i tot arreglat.

Des del 15 d'Abril, estic notant més vijilància a la L1, L3 i a la L4

psss... que no, que alguns es queixen pq TMB hi fa massa en això de controlar el frau "ara que estem en una època de crisi"



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Usuarios de TMB y cercanías denuncian excesos en el control del fraude

Un niño multado por tener la T-12 arrugada o una anciana sancionada con 150 euros por no haber marcado la tarjeta rosa son algunos de los "excesos" que han denunciado a Efe los usuarios del transporte público descontentos con "las formas" utilizadas por la administración para controlar el fraude.

Asociaciones de consumidores y usuarios del transporte público del área metropolitana de Barcelona han criticado hoy "el exceso de celo" de los interventores, "que se percibe claramente" desde el inicio de la campaña "Te crees muy listo" de Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB).

Usuarios del TMB han confirmado a Efe que esta campaña publicitaria ha ido acompañada de un "rigor excesivo" de los revisores, que se muestran "inflexibles" con "presuntas infracciones" de "dudosa legalidad", en lugar de centrarse en las personas que se cuelan en el transporte público con regularidad.

La Organización de Consumidores y Usuarios de Catalunya (OCUC) ha calificado de "provocación" iniciar una campaña de estas características, sin haber puesto en marcha antes una amplia campaña de información ni haber solventado los problemas que se encuentran los usuarios. "Hay estaciones de metro en las que no funcionan los expendedores automáticos de billetes y no hay nadie a quien recurrir. Si un usuario no puede comprar su billete por falta de personal, después no pueden multarte como lo están haciendo", ha dicho el responsable de movilidad de la OCUC, Sergi Vinyals.

Asimismo, Vinyals considera reprobable que TMB haya iniciado esta campaña "justo ahora, que estamos en una época de crisis y que los precios de los billetes llevan tres años subiendo por encima del IPC".

Entre las denuncias de los usuarios destacan las relacionadas con la T-12, que permite acceder al transporte público a los menores de entre 4 y 12 años. La mayoría de las quejas sobre esta tarjeta las ha recibido el Síndico de Greuges, que tras estudiarlas ha pedido a las Administraciones competentes que la tarjeta T-12 sea completamente gratuita.

Este título de transporte, que debe renovarse cada año, está grabado actualmente con un coste "de emisión y gestión" de 35 euros, un importe que para el Síndic "no queda justificado", ya que "la T-12 es el único título de transporte integrado que tiene costes de emisión y de gestión", según informa la institución en una nota. El defensor de las personas ha afirmado además que "resulta sorprendente que en casos de pérdida o de sustracción de una tarjeta T-12 se obligue a volver a pagar los costes de emisión y gestión".

Todavía más grave resulta en caso de los alumnos del colegio Els Xipres de Barcelona que utilizan los Ferrocarriles de la Generalitat como medio de transporte escolar y se ven obligados a volver a pagar la T-12 cada vez que un niño la pierde. "Aunque van acompañados de monitores, los niños de 4 años se ven obligados a llevar encima la T-12 y a marcar ellos mismos la tarjeta, y si la pierden, tienes que comprar otra. ¿Dónde se ha visto que el transporte escolar se tenga que pagar más de una vez al año?", ha denunciado la madre de una niña de pre-escolar. "Y peor todavía -ha añadido otra madre-, el otro día mi hija de siete años no pudo marcar la tarjeta en el autobús que la llevaba a la piscina porque la tenía arrugada y el interventor la multó, a pesar de que la tarjeta es nominal y se puede demostrar que la hemos pagado".

Ignacia Polo, una pensionista de 77 años que camina ayudada por muletas, ha tenido que pagar una multa de 150 euros porque no marcó la tarjeta rosa en el autobús. "Siempre tengo miedo de no sentarme, así que vi un sitio en la zona de minusválidos y me senté corriendo, con tan mala suerte que entró el revisor y me multó por no haber marcado la tarjeta. Yo iba a marcar porque con la tarjeta rosa sólo me cuesta 30 céntimos el billetes, pero no me dio tiempo", se lamenta. Posteriormente, la multa se "traspapeló", según la anciana, y cuando su hijo se dio cuenta "los recargos ya llegaban a 150 euros", ha explicado.

La Vanguardia

javi82 wrote:psss... que no, que alguns es queixen pq TMB hi fa massa en això de controlar el frau "ara que estem en una època de crisi"



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Usuarios de TMB y cercanías denuncian excesos en el control del fraude

Un niño multado por tener la T-12 arrugada o una anciana sancionada con 150 euros por no haber marcado la tarjeta rosa son algunos de los "excesos" que han denunciado a Efe los usuarios del transporte público descontentos con "las formas" utilizadas por la administración para controlar el fraude.

Asociaciones de consumidores y usuarios del transporte público del área metropolitana de Barcelona han criticado hoy "el exceso de celo" de los interventores, "que se percibe claramente" desde el inicio de la campaña "Te crees muy listo" de Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB).



La Organización de Consumidores y Usuarios de Catalunya (OCUC) ha calificado de "provocación" iniciar una campaña de estas características, sin haber puesto en marcha antes una amplia campaña de información ni haber solventado los problemas que se encuentran los usuarios. "Hay estaciones de metro en las que no funcionan los expendedores automáticos de billetes y no hay nadie a quien recurrir. Si un usuario no puede comprar su billete por falta de personal, después no pueden multarte como lo están haciendo", ha dicho el responsable de movilidad de la OCUC, Sergi Vinyals.

Manda huevos que diría aquel.

Pero qué campaña de información necesitan ???

Es un servicio , que se ha de pagar y punto. Encima habrá que explicar porqué se ha de pagar??
No me sirve la excusa de que las máquinas expendedoras no funcionan en algunos casos, el % respecto al fraude total en estos casos es mínimo. Si esto se generaliza , nos colamos todos y decimos que la máquina no funcionaba.

Por favor y que estas sandeces las diga la OCUC.

D'aquesta notícia ja se'n parla a http://transport.cat/viewtopic.php?f=8&t=10732 , perquè engloba TMB i Rodalies.

El que tenen que fer es posar més personal a les estacions!!!
Es una vergonya anar a agafar el metro i no veure ningú a l´estació o com a molt algún de seguretat o informació que realment deixen molt que desitjar en quan a tracte al client.
Es normal que la gent no pagui, fa anys que s´han acostumat a no veure a ningú a l´estació i si quan tens un problema no hi ha ningú es normal que al final es torni comú el concepte de que el metro es com una mena d´autoservei.

La solució es posar personal de metro a totes les estacions i donar bon tracte als usuaris

Yo si me cuelo lo hago a conciencia, sin pensar que tiene que ser gratis, que si el servicio, que si el estado de las estaciones y un sinfin de excusas gratuitas

Cuando lo hago es para ahorrarme un dinero para ir a estudiar que ahora mismo no me puedo permitir, sobretodo desde que nos quitaron las becas de transporte.

Si me pillan pues mira, a joerse i a cargar con la multa pues esta muy claro que el que se salta las normas soy yo

De todas maneras pienso que habria que mejorar y en mucho el sistema, tanto en el metro como en Renfe pues en ciertos sitios estas casi invitado a hacerlo de las pocas medidas de seguridad.

Yo meteria mas revis (con la de penya que estamos en el paro seria facil aun pagando poco) pero sobre todo estar obligado a volver a marcar el billeta para salir (tipo londres) que tampoco soluciona el tema pero frena bastante, mas si en el vestibulo tienes un segurata y un interventor controlando el acceso

De lo de concienciar a la gente lo dejo por imposible. Por la razon que sea eso funcionara en otros sitios pero aqui... Fijaos las que se montan cuando quieren prohibir un botellon... una pena, pero en este pais parece que solo la mano dura funciona...

No entraré en les teves raons per colar-te (que no comparteixo en absolut), però respecte a això:

evody wrote:una pena, pero en este pais parece que solo la mano dura funciona...

No. La mà dura no és l'únic que funciona. Passa que si muntes un sistema educatiu que pretén ser, per damunt de tot, "col·lega" i no causar traumes en lloc de premiar l'esforç, si muntes un sistema econòmic que prima el diner ràpid i fàcil en lloc de premiar l'esforç, si muntes un sistema polític on les primeres figures transmeten una mediocritat d'abast massiu sense precedents en lloc de premiar l'esforç... al final no estranya que, al nivell més quotidià de la vida, qui fa el viu és qui en surt més ben parat. Però invertir una espiral que ens està duent irremisiblement al soterrani del progrés i el benestar és una tasca massa feixuga per qui només pensa a quatre anys vista sense cap altra motivació que la pròpia poltrona.

Ferry1ac1 wrote:Una cosa molt senzilla és contractar més revisors i que treballin en totes les hores que el metro funciona

O fer redades a lo grande per temporades.

evody wrote:Yo si me cuelo lo hago a conciencia, sin pensar que tiene que ser gratis, que si el servicio, que si el estado de las estaciones y un sinfin de excusas gratuitas

Cuando lo hago es para ahorrarme un dinero para ir a estudiar que ahora mismo no me puedo permitir, sobretodo desde que nos quitaron las becas de transporte.

Si me pillan pues mira, a joerse i a cargar con la multa pues esta muy claro que el que se salta las normas soy yo

De todas maneras pienso que habria que mejorar y en mucho el sistema, tanto en el metro como en Renfe pues en ciertos sitios estas casi invitado a hacerlo de las pocas medidas de seguridad.

Yo meteria mas revis (con la de penya que estamos en el paro seria facil aun pagando poco) pero sobre todo estar obligado a volver a marcar el billeta para salir (tipo londres) que tampoco soluciona el tema pero frena bastante, mas si en el vestibulo tienes un segurata y un interventor controlando el acceso

De lo de concienciar a la gente lo dejo por imposible. Por la razon que sea eso funcionara en otros sitios pero aqui... Fijaos las que se montan cuando quieren prohibir un botellon... una pena, pero en este pais parece que solo la mano dura funciona...

Con todo el permiso del mundo, que quizas no es tu caso, pero cuando escucho todo esto siempre pienso en lo mismo:

El que se cuela dice que el billete es muy caro y no se lo puede costear (99,9% más que comprobado) fuma, bebe, va vestido de marcas, va con bolsas de compra (ropa, zapatillas,...), va como un Don Juan, etcétera

Entonces es cuando pienso que si realmente es lo que dicen me gustaria saber como es que para todo lo anterior tengan... Que quieres que te diga pero antes de ponerme a fumar, beber o vestir cosas caras "porque sí" prefiero pagar mi transporte que es lo que me garantiza que mi movilidad. La gente aún no sabe que los trenes se arregla, se mantienen, se paga la corriente que consumen, se limpian y vamos, un sinfin de cosas más. Hay muchos empleados que a la vez trabajan para todos los que utilizan el metro. Desgraciadamente el que no paga billete entre otras cosas deja de pagar una parte del sueldo de uno de estos trabajadores y esto contribuye a un déficit que directa o indirectamente (según cada persona lo vea) contribuye a esta crisis tan bonita que tenemos.

De tanto que se queja toda esta gente yo siempre digo que no se pueden quejar, porque a pesar de que hay muchas cosas que se podrían mejorar no creo ni mucho menos que tengamos un servicio de metro nefasto. El que haya recorrido mundo lo podrá confirmar.

Dejando todo este toston atrás es entonces cuando digo que al que fuma le cobren sus pulmones lo que se ha gastado en tabaco, al que bebe que se lo cobre su hígado lo que se ha gastado bebiendo y al que va de listo que se lo cobre su futuro lo "listo" que ha sido. Así va el país.

Proastiakos wrote:

evody wrote:Yo si me cuelo lo hago a conciencia, sin pensar que tiene que ser gratis, que si el servicio, que si el estado de las estaciones y un sinfin de excusas gratuitas

Cuando lo hago es para ahorrarme un dinero para ir a estudiar que ahora mismo no me puedo permitir, sobretodo desde que nos quitaron las becas de transporte.

Si me pillan pues mira, a joerse i a cargar con la multa pues esta muy claro que el que se salta las normas soy yo

De todas maneras pienso que habria que mejorar y en mucho el sistema, tanto en el metro como en Renfe pues en ciertos sitios estas casi invitado a hacerlo de las pocas medidas de seguridad.

Yo meteria mas revis (con la de penya que estamos en el paro seria facil aun pagando poco) pero sobre todo estar obligado a volver a marcar el billeta para salir (tipo londres) que tampoco soluciona el tema pero frena bastante, mas si en el vestibulo tienes un segurata y un interventor controlando el acceso

De lo de concienciar a la gente lo dejo por imposible. Por la razon que sea eso funcionara en otros sitios pero aqui... Fijaos las que se montan cuando quieren prohibir un botellon... una pena, pero en este pais parece que solo la mano dura funciona...

Con todo el permiso del mundo, que quizas no es tu caso, pero cuando escucho todo esto siempre pienso en lo mismo:

El que se cuela dice que el billete es muy caro y no se lo puede costear (99,9% más que comprobado) fuma, bebe, va vestido de marcas, va con bolsas de compra (ropa, zapatillas,...), va como un Don Juan, etcétera

Entonces es cuando pienso que si realmente es lo que dicen me gustaria saber como es que para todo lo anterior tengan... Que quieres que te diga pero antes de ponerme a fumar, beber o vestir cosas caras "porque sí" prefiero pagar mi transporte que es lo que me garantiza que mi movilidad. La gente aún no sabe que los trenes se arregla, se mantienen, se paga la corriente que consumen, se limpian y vamos, un sinfin de cosas más. Hay muchos empleados que a la vez trabajan para todos los que utilizan el metro. Desgraciadamente el que no paga billete entre otras cosas deja de pagar una parte del sueldo de uno de estos trabajadores y esto contribuye a un déficit que directa o indirectamente (según cada persona lo vea) contribuye a esta crisis tan bonita que tenemos.

De tanto que se queja toda esta gente yo siempre digo que no se pueden quejar, porque a pesar de que hay muchas cosas que se podrían mejorar no creo ni mucho menos que tengamos un servicio de metro nefasto. El que haya recorrido mundo lo podrá confirmar.

Dejando todo este toston atrás es entonces cuando digo que al que fuma le cobren sus pulmones lo que se ha gastado en tabaco, al que bebe que se lo cobre su hígado lo que se ha gastado bebiendo y al que va de listo que se lo cobre su futuro lo "listo" que ha sido. Así va el país.

Pues yo lo qué está en negreta, voy así y pago billete siempre..

PoLeTe124 wrote:

Proastiakos wrote:

evody wrote:Yo si me cuelo lo hago a conciencia, sin pensar que tiene que ser gratis, que si el servicio, que si el estado de las estaciones y un sinfin de excusas gratuitas

Cuando lo hago es para ahorrarme un dinero para ir a estudiar que ahora mismo no me puedo permitir, sobretodo desde que nos quitaron las becas de transporte.

Si me pillan pues mira, a joerse i a cargar con la multa pues esta muy claro que el que se salta las normas soy yo

De todas maneras pienso que habria que mejorar y en mucho el sistema, tanto en el metro como en Renfe pues en ciertos sitios estas casi invitado a hacerlo de las pocas medidas de seguridad.

Yo meteria mas revis (con la de penya que estamos en el paro seria facil aun pagando poco) pero sobre todo estar obligado a volver a marcar el billeta para salir (tipo londres) que tampoco soluciona el tema pero frena bastante, mas si en el vestibulo tienes un segurata y un interventor controlando el acceso

De lo de concienciar a la gente lo dejo por imposible. Por la razon que sea eso funcionara en otros sitios pero aqui... Fijaos las que se montan cuando quieren prohibir un botellon... una pena, pero en este pais parece que solo la mano dura funciona...

Con todo el permiso del mundo, que quizas no es tu caso, pero cuando escucho todo esto siempre pienso en lo mismo:

El que se cuela dice que el billete es muy caro y no se lo puede costear (99,9% más que comprobado) fuma, bebe, va vestido de marcas, va con bolsas de compra (ropa, zapatillas,...), va como un Don Juan, etcétera

Entonces es cuando pienso que si realmente es lo que dicen me gustaria saber como es que para todo lo anterior tengan... Que quieres que te diga pero antes de ponerme a fumar, beber o vestir cosas caras "porque sí" prefiero pagar mi transporte que es lo que me garantiza que mi movilidad. La gente aún no sabe que los trenes se arregla, se mantienen, se paga la corriente que consumen, se limpian y vamos, un sinfin de cosas más. Hay muchos empleados que a la vez trabajan para todos los que utilizan el metro. Desgraciadamente el que no paga billete entre otras cosas deja de pagar una parte del sueldo de uno de estos trabajadores y esto contribuye a un déficit que directa o indirectamente (según cada persona lo vea) contribuye a esta crisis tan bonita que tenemos.

De tanto que se queja toda esta gente yo siempre digo que no se pueden quejar, porque a pesar de que hay muchas cosas que se podrían mejorar no creo ni mucho menos que tengamos un servicio de metro nefasto. El que haya recorrido mundo lo podrá confirmar.

Dejando todo este toston atrás es entonces cuando digo que al que fuma le cobren sus pulmones lo que se ha gastado en tabaco, al que bebe que se lo cobre su hígado lo que se ha gastado bebiendo y al que va de listo que se lo cobre su futuro lo "listo" que ha sido. Así va el país.

Pues yo lo qué está en negreta, voy así y pago billete siempre..

Compañero me referia a aquellos que no pagan billete justificándose con que es caro o no pueden permitírselo y van gastando de esas...

Bajo mi punto de vista si te puedes permitir todos esos lujos también puedes permitirte pagar un billete, que es tu caso.

Jo tinc amics que es colen en el metro i justifican amb la típica frase de que es car pero si quan els he explicat tot el que hi ha darrera s´ho han mirat tot d´un altre manera.
Al preu del bitllet hi ha desde el personal d´estacions, conductors de trens (que per sort encara no van sols tots), mooooolta nateja ja que la gent es molt porca pero els agrada veure les instal.lacions netes, personal de vies, senyals, mecànics, a part maneniment d´infraestructures...... El preu el veuen com el recorregut que fan i prou pero hi ha tot un món al voltant que no es manté del aire i si molts ho espatllen i pocs paguen tothom surt perjudicat.

Amb la 50/30 el preu es mes que aceptable crec jo.... Putada es no poder comprar targetes als Bus i tenir que paga el billet sencill que en comparacio en sembla força car