Page 5 of 46
Posted: Sunday 29/10/2006 15:10
by aim
Video en el que es pot veure com reacondicionen un shinkansen japonès.
http://youtube.com/watch?v=eiLcS-M8kto
Posted: Monday 30/10/2006 20:45
by Estrella_de_Galicia
Un petit recorregut per la estació de viladecaballs y el apeadero de olesa de Montserrat
http://www.youtube.com/watch?v=5YwHtBXQbZk
venint de la desviació olesa-vildecaballs-vacarises (dir. vacarises) he grabat on está la desviació per si algun de vosaltres en voleu anar a fer-ne videos (o fotos)
No obstant i aprofintant que era diumenge també podreu observar la cuantitat de gent que hi havia tan en bici com en cotxe.
Saludos
Pedro Aguilar
Posted: Saturday 04/11/2006 15:35
by Estrella_de_Galicia
Posted: Saturday 04/11/2006 15:48
by aarongilp
Estrella_de_Galicia wrote:viladecaballs
Fes el favor d'escriure bé el nom del meu poble
Posted: Wednesday 08/11/2006 14:19
by metring
No és un video del YT, però dissabte, a BTV, van passar "Bilbao" de Bigas Luna, i sortien metros sèrie 300 (crec, no vaig reconèixer bé si eren estacions de la 3 o la 1, però crec que era la primera).
Posted: Wednesday 08/11/2006 16:10
by Ferrovi
Posted: Thursday 09/11/2006 20:03
by Ferrovi
Mireu!, AIXÒ es el que s'hauría de posar a Barcelona.
Menys cotxes infractors, més frequencies de bus!!!!!!
El primer, es un carril bus, de fet, un carrer on només pot passar el bus.
Mireu els parabrises dels cotxes de darrera, asota algo activa els netejaparabrises
http://www.ocioydiversion.com/videos/contraelposte.htm
Posted: Thursday 09/11/2006 20:04
by Ferrovi
Mireu!, AIXÒ es el que s'hauría de posar a Barcelona.
Menys cotxes infractors, més frequencies de bus!!!!!!
El primer, es un carril bus, de fet, un carrer on només pot passar el bus.
Mireu els parabrises dels cotxes de darrera, asota algo activa els netejaparabrises
http://www.ocioydiversion.com/videos/contraelposte.htm
Posted: Thursday 09/11/2006 22:05
by Altaria_Trianilla
Boníssim
http://www.youtube.com/watch?v=e-MOyWJdSdc&NR
Del minut 00:59 fins al final.
"és a dir, normalitat total"
Posted: Friday 10/11/2006 2:17
by Serie600
Hola:
Video de com es va electrificar la linea "Trelleborg - Riksgränsen" a Suecia. Es a la pagina web de la televisio sueca i com es previssible esta en suec. Procedeix dels arxius de la SJ (la companyia que explota els serveis de llarg recorregut) fet al 1945.
Seriosament, feu-li una ullada i disfruteu. Es veu com es va electrificar aquella linia originalment a vapor, com -entre d'altres- possan les torres per les catenaries, etc.
Disfuteu de les vistes i dels paissatges, en blanc i negre, com es de preveure i de com es feien les coses aleshores.
Per suposat que hi han trens.
mms://qstream-wm.qbrick.com/00928/oppetarkiv/journalfilm/oa-1945-0000-sj73-elektrifiering-tk104330.wmv
Sal.lutacions:
Serie600
PD1: Es possible que degut a que el servidor de svt vagi una mica col.lapsat, la reproduccio s'entretalli, paciencia.....
PD2: Si teniu ganes en aquesta adreça
http://svt.se/svt/road/Classic/shared/m ... 1&a=534966 s'obre una finestra i a la dreta hi veureu un directori on podeu veure mes videos de l'arxiu de la SJ sobre el tema del transport public.
PD3: :festa hola Jamiro
Posted: Friday 10/11/2006 11:01
by Jefe de C.T.C.
Buenu...doncs no em puc resistir a fomentar una mica l'aviació comercial.
Us enllaçaré 2 videos del tipus que més "m'enganxen" a mi.
Aquest es el primer
http://www.youtube.com/watch?v=v6ZNSvlPNOE
Coses a veure/escoltar en aquest primer video:
-Com de bonic es aterrar de nit.
-Els avisos de el GPWS (Ground Proximity Warning System) un sistema de l'avió que com veureu va "cantant" la distància al terra (mesurada en peus) i indica la mínima altitud amb que s'ha de frustrar l'aterratge si per condicions meteorològiques en cara no es té la pista a la vista.
- El sistema PAPI (Precision Approach Path Indicator) que en aquest cas es veu a les dues bandes de la pista amb 2 llums blancs y 2 vermells que indica que l'avió va a la altura correcte (mes vermells que blancs sería massa baix i mes blancs que vermells massa alts)
- Com l'avió no aterra al començament de la pista sinó a on está calculat que ho ha de fer, indicat per que les "llumetes" a la pista s'acaben (i la sotregadeta que fa en aterrar.
Perdoneu el totxo...el següent video es aquest:
http://www.youtube.com/watch?v=ZjzA3We8zF8
Només dir que també es molt bonic i mostra com amb el ILS (Instrumental Landing System) d'avui en dia es por aterrar a cegues.
Posted: Saturday 02/12/2006 13:15
by Mako448
Vídeo de FGV:
http://www.youtube.com/watch?v=zxjDTJ_DA0s
Una pregunta;al video he vist que estaban fent obres de desdoblament,en quin tram és desdoblarà?
Per cert,m'encanta el soroll de frenada dels 3600.
Posted: Sunday 03/12/2006 11:23
by UT596001
Mako448 wrote:Vídeo de FGV:
http://www.youtube.com/watch?v=zxjDTJ_DA0s
Una pregunta;al video he vist que estaban fent obres de desdoblament,en quin tram és desdoblarà?
Per cert,m'encanta el soroll de frenada dels 3600.
El tram ja està desdoblat (el vídeo és de Novembre de 2002 segons posa) i és al ramal de Llíria, però ara no recordo el tram exacte desdoblat.
Posted: Sunday 03/12/2006 15:15
by david_jim
Uns vídeos de trens fets per mi:
http://www.youtube.com/watch?v=I6HQH3rr9RY - En aquest surt Metro de Madrid, de València, de Barcelona, FGC, Tram i alguns trens de Renfe
http://www.youtube.com/watch?v=NZ4pjzGQ6fI - En aquest surten els trens de renfe 440, 442, 446, 450/451 i Civia
http://www.youtube.com/watch?v=hN5esUjpUA4 - Aquest és dedicat en exclusiva al 447 de renfe
Posted: Monday 11/12/2006 19:49
by Mako448
No m'ho puc creure,renfe imformant a travès de la megafobnia!!!
http://www.youtube.com/watch?v=Qdf7ylyAmo8
Posted: Thursday 21/12/2006 16:13
by Ferrovi
Posted: Thursday 21/12/2006 23:37
by Denisuko
Ole quins co.... s'han de tenir per creuar la via amb trens que van amb aquesta velocitat
Posted: Friday 22/12/2006 15:31
by Loyster
A quina velocitat anira aquest tren mes o menys
Posted: Friday 22/12/2006 19:17
by entfe001
Posted: Thursday 28/12/2006 1:34
by A-380
Tengo mas en preparación, en febrero espero haber acabado, Nuria, y el aéreo del puerto de BCN, y después, bueno ya vereis, que si lo digo todo a lo mejor no lo cumplo.