Transport.cat

Potser, per no estar programat un indicador T5 Ciutadella han optat per deixar tota l'estona el de Gorg i no posar el de Glòries, que podria induir a algun error pensant que no perllongaria el recorregut

Guigui wrote:... o cal deduir que ha canviat la indicació del panell perquè ja es trobava camí de l'última parada?

De la penúltima, ja que encara no ha arribat a Wellington.

L'últim cop que vaig agafar la T5 fins a Ciutadella va ser quan la T4 estava tallada per la construcció de no se què, però no recordo com tenien els indicadors, tot i que crec que la destinació estava ben marcada, si no més d'un s'hagués equivocat.

en els indicador possava Gorc al davant i al darrera, quant entrava a wellington i despres

Aquesta foto, segur que ja la coneixeu molts, un pas misteriós, igual ja hi ha penjada alguna foto al fòrum, però no l'he trobat. Podeu dir a on és, i la seva utilitat?

Catalunya (feta des de l'andana de Rodalies). Suposo que seria un antic passadís L1-L3.

si és Catalunya via 1 del FCMB. És un accés a les andanes que va quedar suprimit quan es va remodelar l'estació.

Jo pensava que era algun passadís de l'antiga estació de la Renfe. I a on va a donar aquest passadís? No entenc com ho han deixat així, i a més, gastant llum

la llum es perquè l'inici del túnel es fa servir com a dependències de l'estació(potser hi ha una cambra de comunicacions, parlo de memòria). Em sembla recordar que comença/acava a la cambra dels lavabos del cap de 2º o a una dependència propera.

El famos acces original a la estacio original del transversal. Es el de 1926.

El LLOP wrote:la llum es perquè l'inici del túnel es fa servir com a dependències de l'estació(potser hi ha una cambra de comunicacions, parlo de memòria). Em sembla recordar que comença/acava a la cambra dels lavabos del cap de 2º o a una dependència propera.

Efectivament, rere el cap d'estació de L1 (on hi han uns vidres per on es veuen les vies des de dalt) cap a la dreta; la primera porta són els lavabos de personal, i és rere la segona porta (que queda davant quan puges per les escales mecàniques andana-vestibul) on està amagat l'accés; vaig entrar fa poc i està molt brut i ple de trastos de neteja (com quasi totes les dependències "històriques" que queden a metro)

Nois, ahir vam passar per La Plana-Picamoixons, i vam veure aquesta cosa, que no en tenim ni idea de què és (No ens la vam endur, només fer fotos):

sembla el tancament d'una vàlvula.

Una diferent, un article del Sant Andreu de cap a peus d'octubre de 1984, a on es parla d'un edifici que va existir en els antics terrenys de Renfe a la Meridiana, algú el va conèixer, i sap a on quedava?

L'article és de 1984 i es queixaven per l'enderrocament d'aquesta casa... ara m'agradaria saber si estan encantats amb les piscines, les pistes d'atletisme i el gimnàs, l'Heron City o el Corte Inglés o com ha canviat la zona del cementiri de Sant Andreu, que abans feia por passar per allà i ara està ben decent...

Algú sap quin tren era aquest, al Paral·lel el 1929?

http://mtvo-lasmentiras.blogspot.com.es ... date=false

el que es va fer servir per portar els materials de construcció i els elements de l'exposició Universal de Barcelona de 1929, des de el port fins a la plaça Espanya. Es va desmuntar per a l'exposició i es va tornar a muntar un cop acabada la mateixa.

Sabeu de quina estació és aquest preciós interior? Fotos de wefer:

Diria que es tracta de Gualba.

UT596001 wrote:Diria que es tracta de Gualba.

Efectivament, és Gualba.
Una agradable sorpresa l'estat d'aquesta estació, a les antípodes d'una altra estació propera, Palautordera, que continua essent una autèntica vergonya tot i que s'hagin millorant les andanes.

Sabeu quina era aquesta estació, actualment desapareguda?