Transport.cat

Benvingut, faristol!

Veig que no sóc l'únic friki metropolità...

caram com ha crescut aquest fil des d'abans de les vacances, i veig que la vaig encertar

per cert, a veure si algú va a fer fotos a Fernando

Mortadel·lo wrote:per cert, a veure si algú va a fer fotos a Fernando

Algú de nom o de cognom?

Estaria prou bé, així tothom podria veure les rajoles fantasmes, que són tant difícils de trobar , però soc testimoni que existeixen

A Fernando Cortés.

El LLOP wrote:

Mortadel·lo wrote:per cert, a veure si algú va a fer fotos a Fernando

Algú de nom o de cognom?

de sobrenom em sembla

EL LLOP, és factible fotografiar aquestes rajoles?

Jo tembé les he vist un dia que el tren anava força lent. Son dificils de trobar...

metring wrote:EL LLOP, és factible fotografiar aquestes rajoles?

Collons noia, per demanar les coses no dones gaires voltes, eh?

El LLOP wrote:

metring wrote:EL LLOP, és factible fotografiar aquestes rajoles?

Collons noia, per demanar les coses no dones gaires voltes, eh?

Ja de pas, Sr. Llop, no ens podria cartografiar fotogràficament l'enllaç de les línies 3 i 4, antic inici del ramal de Correos? Amb detall de totes les possibles restes de ponts, antigues catenàries o tercers carrils, etc...

Jo he passat diverses vegades per el tram de Catalunya a Passeig de la L3 en cabina i et puc dir que es veu perfectament el pont metàlic de ferro i l'antic enllaç cap a la L4 per via 1. Fixant-s'hi molt, encara s'hi pot veure un tram de vía del GMB, mig enterrada a aquest mateix túnel d'enllaç.

Platanito wrote:

El LLOP wrote:

metring wrote:EL LLOP, és factible fotografiar aquestes rajoles?

Collons noia, per demanar les coses no dones gaires voltes, eh?

Ja de pas, Sr. Llop, no ens podria cartografiar fotogràficament l'enllaç de les línies 3 i 4, antic inici del ramal de Correos? Amb detall de totes les possibles restes de ponts, antigues catenàries o tercers carrils, etc...

Les fotos no son gaire bones, però es el que hi ha.

Impresionant!

La segona captura, és el desviament de la L4 que es té que passar a 10km/h, no?

Salut,

Platanito, en conya i a les 10:06 wrote: Ja de pas, Sr. Llop, no ens podria cartografiar fotogràficament l'enllaç de les línies 3 i 4, antic inici del ramal de Correos? Amb detall de totes les possibles restes de ponts, antigues catenàries o tercers carrils, etc...

El LLOP, a les 13:09 wrote:Les fotos no son gaire bones, però es el que hi ha.

Collons, quina velocitat! I pel que fa a les imatges... impresionants! Moltíssimes gràcies!

Metring, em sembla que la propera vegada hauràs de ser més persuasiva...

El LLOP wrote:

metring wrote:EL LLOP, és factible fotografiar aquestes rajoles?

Collons noia, per demanar les coses no dones gaires voltes, eh?

Coi, si que va ràpid! Però que consti que em referia a si era possible fer fotos a Fernando, fos qui fos, no només EL LLOP, eh? Tot i així, aplaudeixo l'eficiència!

Alacreu wrote:Jo he passat diverses vegades per el tram de Catalunya a Passeig de la L3 en cabina i et puc dir que es veu perfectament el pont metàlic de ferro i l'antic enllaç cap a la L4 per via 1. Fixant-s'hi molt, encara s'hi pot veure un tram de vía del GMB, mig enterrada a aquest mateix túnel d'enllaç.

Pregunta, des de la ignorància. Com es pot fer per anar a la cabina en el metro??

viscaelcat wrote:Pregunta, des de la ignorància. Com es pot fer per anar a la cabina en el metro??

Ésser conductor del Metro

(perdona, no ho he pogut evitar)

No soc motorista (encara que ho voldria ser), vaig a la cabina perque tinc un amic motorista que em deixa passar i alguns dissabtes vaig amb ell i em faig unes 3 o 4 voltes la L3.

Salut!

Osti quina sort.
I no ens podria fer una volta a algú de nosaltres? Segur que a més d'un li agradaria molt. D'un en un esclar.

entfe001 wrote:

viscaelcat wrote:Pregunta, des de la ignorància. Com es pot fer per anar a la cabina en el metro??

Ésser conductor del Metro

(perdona, no ho he pogut evitar)

o ésser ex-conductor del metro :D o coneixer ex-companys teus del metro :D