Transport.cat

Peter wrote:Molt ben documentat el mapa de l'estació de Sants... El tranvia blau és de FGC...

Ostres, no m'hi havia fixat

Per cert, el telefèric del port és de TMB? A mi no em sona i pel que veig li han encolomat a TMB.

aim wrote:Per cert, el telefèric del port és de TMB? A mi no em sona i pel que veig li han encolomat a TMB.

No, és de Teleféricos de Barcelona, S.A. Un altre "punt" que s'anota Renfomentadif.

Segons el que puc veure a la foto d'en Wefer, el planol es el mateix que la guia de metro de TMB de maig de 2008, amb l'afegit de les estacions de tren de Rodalies. És a dir, la T6 no apareix i la parada final de la T3 es diu Consell Comarcal. Almenys ja han fet una cosa bé, que ha sigut dir que la linia de l'aeroport no es la 1, sino la 10, que després els turistes es despisten. Encara així, m'agrada més el mapa de l'ATM, encara que tampoc aparegui la T6

Miquel wrote:Ja era hora!!!!, però han fet boicot a FGC o qué? Més enllà de Molí Nou i Les Planes ja no apareix rés, en canvi, les seves si arriven al final.

¡Olesa existe!
I també Pallejà, Sant Andreu de la Barca, Martorell, Abrera, Igualada, Manresa, etc.

Crec que el mapa de l'ATM hauria d'estar a tot arreu fins i tot als metros TMB.

sortrens wrote:Crec que el mapa de l'ATM hauria d'estar a tot arreu fins i tot als metros TMB.

Amb l'espai disponible, crec que ja estan bé els que hi ha ara, comptant, a més, que el metro no surt de la zona 1. A més, ja hi ha mapes ATM a les estacions, així que, qui es vulgui informar, no ha d'anar gaire lluny.

El planols gegant de l'estació de Sants ha sigut actualitzat.
Es un nou mapa del tipus ATM pero amb el Logo d'Adif. La linia R10 surt fins Estació de França baixant per Via Laietana com als planols ATM.
Esta tant actualitzat que fins hi tot va uns dies avançats que ja surt com si estigues en servei el tram Canyelles - Trinitat Nova.

Em sembla que ja es va comentar a algun lloc que l'havien actualitzat, però s'hi han deixat la T6 em sembla...

oriolp13 wrote:però s'hi han deixat la T6 em sembla...

Cert

Al plànol de l'ATM de l'estació de Montbau (el que hi ha al carrer), ja hi apareix la L3 fins Trinitat Nova, la T5 ja arriva a Gorg, la T6 existeix, la T3 j arriba a St Feliu, la R1 a Molins de Rei i el nou logo d'FGC.

Amb aixó crec que el mapa ja està actualitzat al 100%

El termòmetre d'un 9000 de la L4 que he agafat avui no estava actualitzat amb l'enllaç a Trinitat Nova amb la L3. I a Pg. de Gràcia, festival: mentre els indicadors amb els caps de línia ja reflectien Trinitat Nova, els panells amb termòmetres a les escales només arribaven fins a Canyelles.

Tant costa fer les coses a temps i de manera coordinada?

Una setmana després, el mapa gran que figura al vidre del centre d'atenció al client d'Universitat no reflecteix ni el tram Canyelles-Trinitat Nova ni la T6.

Almenys, no és un reflex de l'atenció que hi dispensen a dintre, perquè personalment no me'n puc queixar en absolut.

A TMB, passen olímpicament del canvi de logo que Renfe ja va realitzar fa uns quants anys, i encara hi figura l'antic. A diferència del d'FGC, que al capdavall, no és més que un remake de l'existent, encara es veu així als termòmetres.

S'han editat plànols de butxaca amb la prolongació de la L3? A les estacions on agafo el metro a diari encara donen en stock uns plànols que no la inclouen.

Si els han editat, però encara costen de trobar. Quan van inaugurar les noves estacions, n'oferien.

Doncs jo ja en tinc un, avui al CAC de Sagrada Familia n'hi havia un munt. Els nous tenen un format nou, ara son blancs amb la imatge del nou spot de tmb de l'estació de Hostafrancs repleta de llits elàstics i gent saltant.

sag470

Als mapes que hi ha dins els metros, la informació d'estacions adaptades està molt malament. Baixador de Vallvidrera i Les Planes hi figuren com a L6, i la llista de la L8 apareix desordenada, a diferència de les altres línies, on segueixen l'ordre del trajecte.

Molt m'ensumo que es tracta d'afegits posteriors, fets sense rigor.

Avui en un plànol d'un 9000 a la L2:

-La T3 del trambaix no figurava l'ampliació a Sant Feliu.
-La T5 no existia directament.
-La L3 arriba a Canyelles
-La R10 no existeix i la R1 arriba a l'Aeroport.

Sensacional aquesta desactualització,i a sobre en els trens mès moderns de TMB,i quan és van incorporar els 9000 la R10 ja existia.

Jo aquest any al meu llibre de biologia de 1r de Bat editorial TEIDE en dins d'una cèl.lula, per representar la complicació de circuits surt dibuixat un mapa de l'ATM, no tot sencer per això, però surt la T5 , la T3 correcte i la R10 aeroport i R1 molins. És paradoxal que un llibre d'estuciant estigui més actualitzat que depèn de quins mapes...

Demà us penjo les fotos si puc.

Mako448 wrote:Avui en un plànol d'un 9000 a la L2:

-La T3 del trambaix no figurava l'ampliació a Sant Feliu.
-La T5 no existia directament.
-La L3 arriba a Canyelles
-La R10 no existeix i la R1 arriba a l'Aeroport.

Sensacional aquesta desactualització,i a sobre en els trens mès moderns de TMB,i quan és van incorporar els 9000 la R10 ja existia.

Quina imatge i poc favor a gent que no coneix el TP de Barcelona, siguin de Vic, de Girona, de la Seu o de Houston. I això que BCN acostuma a tenir fama de donar bona publicitat.

Vox