Transport.cat

A partir del 31 de gener, el logo del aeroport el podrien posar a més llocs per que la R10 despareix i cren una R2nord de color verd clar que fara el tram de l'aeroport a El prat i allà es conectara amb la R2

i aquests canvis de les >Rodalies d'on surten??? Es poden consultar algun lloc???

Al seu fil corresponent diria que hi ha un, i sinó a última hora RENFE

pol wrote:A partir del 31 de gener, el logo del aeroport el podrien posar a més llocs per que la R10 despareix i cren una R2nord de color verd clar que fara el tram de l'aeroport a El prat i allà es conectara amb la R2

A efectes pràctics, ve a ser el mateix. Hi hauria altres llocs on igualment faltaria, com ara. El millor és que aquest logo desaparegui del tot, ja que la configuració de les línies de rodalia és força volàtil i, per tant, més val no marejar massa l'usuari no avesat. Per un cop que utilitzi el TP per arribar-se a l'aeroport, millor que ho consulti abans de sortir de casa o de l'hotel.

Els usuaris habituals i no habituals saben perfectament i sinó ho descobreixen molt ràpid que a Renfe sempre la senyalització o no existeix o bé és incorrecta o bé és confusa o poc visible i en el cas d'informació suport persona extremadament poc qualificada subsubcontractada a 1/2 de salari mínim interprofessional i amb 1/5 part dels drets del treballador de l'any 1977 pel que sembla encara funcionen pitjor (i no m'estranya perquè és una vergonya en les condicions que els tenen).

Els panells d'informació lluminosos que van instal·lar la majoria després de molts mesos no funcionen.

A la R1 és molt fàcil trobar cartells indicant tren a l'aeroport encara.

A les estacions amb més de dues vies no s'indica per quines vies passen quins trens (exemple: Castelldefels on SEMPRE hi ha algú que pregunta si el tren que para a la via apartada va a Barcelona)

En el cas de Sants amb l'arribada de l'AVE la senyalització és força correcta, tot i que no és clara i entenedora per tothom com podria ser la senyalització del metro de Barcelona (pràcticament inmillorable).

etc, etc... en els petits detalls es demostra com de be funciona una empresa.

A l'FMB s'han empescat la genialitat d'escriure les abreviacions de vies sense el preceptiu punt. Així, hi surt Pl, Av, etc.

Si es pensen que això fa original, més val que s'espremin el cervell, perquè queden com alumnes d'ESO desganats.

Ara que Penitents ja té flamant ascensor i adaptació a PMR, han posat al pal del metro que hi ha al carrer un símbol de PMR just sota el logotip del metro. I dic jo, si no fan més que complir una obligació legal amb la que, a sobre, porten anys de retard, per què aquest fals autobombo filantròpic?

La utilitat de la banderola és la de senyalitzar la situació de la boca del metro i facilitar-ne la localització al usuari, per això a aquelles banderoles de boques amb ascensor se'ls afegeix l'indicatiu d'adaptades a PMR. En estacions amb més de dues boques només aquella adaptada té la banderola amb el símbol d'ascensor i PMR.

No t'estranyi tampoc que la legislació mani, a part d'adaptar les instal·lacions, senyalitzar-les correctament.

Tot això seria fantàstic si no fos perquè, a Penitents, la boca senyalitzada en qüestió és, precisament, la que només disposa d'escala. En canvi, la que té escala i ascensor no té cap mena de pal.

El món a l'inrevés...

Guigui això té una explicació.

És un cas "made by Benito & Compañia" clarament.

- es posa en servei l'adaptació de l'estació
- algú se li encén la llumeta de que s'ha de senyalitzar
- així que, seguint el procediment habitual, encarreguen els nous plafons per a la banderola
- el problema es que quan van anar a posar-los, es troben que els de les obres d'adaptació s'havien carregat la banderola de la boca
- solució: ja que els tenim aquí i que s'ha de senyalitzar, posem-los a l'altra banderola.

Jo no li trobo cap més explicació

Avui he vist que, almenys a Penitents (per tant, suposo que també a altres estacions), han substituït les icones d'ascensor per unes de més enrevessades i inintel·ligibles que incorporen números. En aquest sentit, sort que se m'ha escapat el metro perquè així he tingut temps de desxifrar tot plegat. A l'andana sentit Zona Universitària, les icones diuen "2", mentre a l'altra "2+1" o "1+2" (l'ordre no sembla obeir a cap criteri), que fan referència a la numeració dels ascensors a l'estació.

I ara, la pregunta del milió: per quins set sous s'ha hagut de gastar TMB temps i diners per a complicar una senyalètica que pocs entendran?

A Penitents no n'hi havia? A Torre Baró | Vallbona hi ha aquestes guies des de la seva inauguració. A Sant Pau | Dos de Maig i d'altres també n'hi ha.

victorcasta wrote:A Penitents no n'hi havia?

No. Ara no recordo quan va ser la darrera vegada que m'hi vaig fixar, però abans de l'estiu segur que només hi havia la icona de l'ascensor sense res més.

Sobre l'apartat de decoracions, es pot aprofitar el fil per exposar idees de decoracions a estacions de metro, rodalies, FGC... Per exemple, us imagineu Passeig de Gràcia L3 amb rajoles com les del Passeig, les octogonals de Gaudí a les andanes?