Notícia de l'
Avui:
"Camino com si estigués trepitjant pells de plàtan"
Les rajoles del terra del passadís que enllaça la línia 5 amb FGC a Diagonal fan relliscar els usuaris
Gemma Aguilera
Barcelona
Ult. Act. 15.09.2008 - 10:29 hs
Baixar del metro i arrencar a córrer per arribar ben puntual a la feina o per agafar els Ferrocarrils de la Generalitat, que aquests sí, sempre circulen amb puntualitat, és una pràctica força habitual entre els barcelonins. I qui no ho fa, rep una empenta o s'ha d'apartar ràpid per deixar pas als estressats.
Els usuaris de l'intercanviador de Provença-Diagonal que passen pel passadís que connecta la línia 5 amb FGC troben des de fa uns mesos un obstacle més en aquesta cursa diària, les rajoles que es troben als laterals del passadís rellisquen. El primer divendres de setembre a migdia, en només un quart d'hora fins a set persones van estar a punt de caure quan caminaven per aquestes rajoles.
D'altres, advertits per l'experiència pròpia o per intuïció, caminaven pel lateral del passadís que encara no està enrajolat. Una d'elles és la Mireia. "Abans de marxar de vacances vaig caure i ara ja he après el truc. Anar resseguint la línia de rajoles que són diferents, encara que la gent et miri", explica.
Un altre viatger, l'Albert, es queixa de "la poca vista" que han tingut els dissenyadors del projecte: "No cal que les trepitgis, ja es veu que relliscaran, tan brillants. Qualsevol persona mínimament entesa no posaria aquesta rajola en un lloc tan concorregut".
Els usuaris d'aquest passadís estan en guàrdia, gairebé tothom camina, o corre, amb indecisió. La Mariona fa anys que baixa a l'estació de Diagonal de la línia blava, i alerta que "un cop has superat el vestíbul sense caure, caminant estúpidament com si hi haguessin pells de plàtan a terra, quan et mous per l'andana també has d'anar en compte". Tots els usuaris preguntats coincideixen en què les rajoles ni tan sols són una gran tria estètica, sinó més aviat un error d'elecció. "Potser per a un pis seran molt boniques, però per a un lloc on passen milers de persones és un perill", lamenta el Joan Antoni, usuari dels Ferrocarrils.
PTOP en té constància
Les queixes no arriben de nou a ningú. El departament de Política Territorial i Obres Públiques, responsable de l'execució de les obres de l'intercanviador, remarca que "aquestes rajoles compleixen els requisits mínims de la normativa vigent pel que fa al grau de lliscament".
Amb tot, i davant "algunes queixes" d'usuaris des de fa temps, el govern "ja ha fet proves amb diferents materials antilliscants per determinar quin és el més òptim per a aquesta ubicació i perquè no faci malbé el terra".
PTOP diu que col·locarà l'antilliscant seleccionat sobre aquestes rajoles quan s'acabin les obres de connexió entre la línia 5 i els Ferrocarrils de la Generalitat, segons el calendari oficial, a la tardor.
Aquest tram ja s'ha ampliat i remodelat i només falta adaptar aquest passadís a persones amb mobilitat reduïda i col·locar les dues cintes transportadores que facilitaran els transbordaments als viatgers.
Aquesta informació ha estat elaborada amb la col·laboració de diversos usuaris de FGC i Metro.
