Transport.cat

Aquest vespre un tren s'ha quedat tirat a l'estació de Plaça de Catalunya. Ja us podeu imaginar les conseqüències...

A les nou del vespre la megafonia d'aquesta estació avisava de "grans irregularitats" en el servei sortint de Sants que en ocasions podia arribar fins als "40 minuts". Els trens circulaven quan podien.

Doncs avui a l'estació de Marça-Falset s'ha avariat un mercaderies a la sortida de l'estació i ha tingut que venir un altre mercaderies a auxiliar-lo (venia una 250 al rescat acoblada a la 269 titular del 2n mercaderies). Això ha provocat que tant el CEX BCN-Caspe com el Zaragoza-Barcelona anessin amb 1 hora de retard.

Segons he pogut llegir al teletext, aquest matí hi ha hagut una avaria a les instal·lacions del Prat de Llobregat que ha causat retards de fins a 50 minuts als trens de la línia C2.

Fantàstica targeta de presentació per anar o venir de l'Aeroport.

Sí, aquest matí a les 10.30-10.40 estaven arribant els trens de la C2 de fa 1 hora.

De El Punt:
--------------------------------
Una avaria a la zona d'obres del TGV provoca retards en la línia de tren del Baix Llobregat

LAURA RAHOLA. Barcelona

Una avaria va provocar ahir retards de prop d'una hora a la línia del Baix Llobregat i el Garraf de Rodalies Renfe. Els problemes es van concentrar entre les 8 i les 11 del matí, per culpa d'un problema en un dels circuits de les vies, segons va informar l'Administrador d'Infraestructures Ferroviàries (Adif), responsable de les instal·lacions.
L'avaria es va produir entre Viladecans i l'estació de Sants, just en el tram on s'estan fent les obres per portar el TGV a Barcelona, i van provocar que alguns dels trajectes s'endarrerissin prop d'una hora respecte del que és habitual. L'Adif va assegurar que es tracta d'una avaria «puntual» i que no està relacionada amb els treballs de l'alta velocitat. En tot cas, els treballs sí que han influït a l'hora de resoldre les incidències, pel fet que les obres mantenen sense servei dues de les quatre vies en paral·lel que hi ha a l'entrada a Barcelona pel Baix Llobregat, i això redueix el marge de maniobra per desviar trens a la zona afectada.
Tant fonts d'Adif com de Renfe van explicar ahir que les afectacions a la línia C2 -Viladecans, Gavà, Castelldefels, Garraf, Sitges, Vilanova, Cubelles, Cunit, Calafell i Sant Vicenç de Calders-, que circula al costat de les obres del TGV, es preveu que siguin «mínimes», en condicions normals. És previst que els temps de viatge s'allarguin entre 5 i 10 minuts, segons el trajecte.

Aquest matí, 20 minuts de retard a la R2 i alguns trens eliminats de la graella, entre ells, el que agafo cada matí per venir a treballar.

Quina semaneta

Aquest matí un munt de trens amuntegats a l'entrada de Bcn-Sants, el meu L'H - Calella havia de sortir a les 08.18 de l'h, doncs bé ha sortit a les 08.31 a pas de tortuga, en arribar a Sants ha parat a Mercat nou i hem arribat a Catalunya a les 08.47 és a dir 29 minuts després de la teórica sortida. M'ha comentat una companya que uns amics seus de Vilanova i la G, portaven més d'una hora des que havien sortit i encara estaven etre Viladecans i el Prat

Información del Centre d'Informació Transmet

Dia: 07/12/2005 - Hora: 10:52
En aquests moments, i per causes alienes a l'empresa, no hi ha circulació de trens en la línia C3 entre les estacions de Granollers- Canovelles i Vic. Entre Granollers- Canovelles i Barcelona-L'Hospitalet els trens estan circulant amb demores d'uns 30 minuts. La resta de línies de Renfe Rodalies, així com les de Metro i Autobusos, Tramvia i les línies de Ferrocarrils funcionen amb normalitat a l'àrea metropolitana de Barcelona.

Saludos

Eso de pasar de 6 vias ( 2 vilanova+2 vilafranca+1 aeropuerto+1 can tunis), a sólo 4 ( 2 vilafranca, 1 viaducto gornal, 1 vilanova) con limitaciones de velocidad, con sants en obras, con el traslado de la estación del prat, y el desmantelamiento del puente del prat.....

La verdad es que la linea de vilanova no está para que pasen los grandes lineas. Debería dejarse exclusivamente para rodalies. Pero es que en vilafranca la cosa no está mejor.....

Qué 2 años nos esperan.....

trainman wrote:Información del Centre d'Informació Transmet

Dia: 07/12/2005 - Hora: 10:52
En aquests moments, i per causes alienes a l'empresa, no hi ha circulació de trens en la línia C3 entre les estacions de Granollers- Canovelles i Vic. Entre Granollers- Canovelles i Barcelona-L'Hospitalet els trens estan circulant amb demores d'uns 30 minuts. La resta de línies de Renfe Rodalies, així com les de Metro i Autobusos, Tramvia i les línies de Ferrocarrils funcionen amb normalitat a l'àrea metropolitana de Barcelona.

A les 13.00, segons aquest Centre d'Informació, s'ha solventat la incidència.

Inclemència meteorològica? Allau? Atropellament a pas a nivell? Suïcidi?

Hoy por cierto he notado y supongo que será permanente que los trenes (CRECANIAS/REGINALES/ G.L....) utilizan la vía del aeropuerto en la salida de BCN , lo que sería la vía 3 en el haz de vías de SANTS/TORRASSA. Mientras que los que entran a barcelona lo hacen por lo que sería a contravía antes, es decir por la vía 4 (mirando desde Montaña), la que antes utilizaban los Vilanova para salir, dejando la anterior de entrada y el ramal de Can Tunis libres.

mikado wrote:Hoy por cierto he notado y supongo que será permanente que los trenes (CRECANIAS/REGINALES/ G.L....) utilizan la vía del aeropuerto en la salida de BCN , lo que sería la vía 3 en el haz de vías de SANTS/TORRASSA. Mientras que los que entran a barcelona lo hacen por lo que sería a contravía antes, es decir por la vía 4 (mirando desde Montaña), la que antes utilizaban los Vilanova para salir, dejando la anterior de entrada y el ramal de Can Tunis libres.

En hospitalet será así hasta que acaben las obras de la LAV , 1 via vilanova +1 via en viaducto del gornal.

En la recta de entrada a Sants, me parece que se trasladaran a las cuatro vias (que no se si 3 ) lado mar, dejando las dos ( o 3) lado montaña para las obras del AVE.

Segons ma explicat una companya de clase que ve a BCN am el R3 de >Rodalies, un home de sobte a l'altura de les franqueses del valles a salta a la via i per conseguent a sigut envestit pel tren de rodalies. El home de mitjana edat ha mort a l'acte. La linia ha estat tallada durant una hora aprox. fins l'aixecament del cadaver al voltants de les 11.ooH (ho dic de cap), retar que se sumava al ja inical que portava renfe d'una mitja hora almenys a la linia R3.

He agafat el rodalies de la línia R4 a Sants a les 20.05 (aprox.) destinació Martorell. Totha anat com sempre, fins que ha Molins hem tingut la primera "sorpresa": ha entrat per la via "apartador" on normalment acaben i comencen aquells famosos trens R1/R4 Molins - Mataró. Després que baixés la gent, ha dit per megafonia que per causa d'una avaria estariem en aquella estació "unos minutos". Al cap de poc més de 5 minuts (potser han estat prop de 10) hem continuat. Ha anat una mica per sota de la velocitat habitual entre El Papiol i Castellbisbal i un cop hem arribat a Castellbisbal s'ha aturat i ja no ens hem mogut d'allà.

Després d'obrir les portes el maquinista ha baixat a l'andana i ha caminuat una mica per davant del tren. No sé ben bé què ha anat a mirar, i després ha tornat a entrar a la cabina. Sense dir res pels altaveus, hem vist que sortia un altre cop de la cabina, amb les seves coses, ha tancat amb clau i ha marxat en direcció a la cua del tren sense dir res.

Al cap d'una estona m'he adonat que els indicadors havien deixat d'anunciar "Propera parada: Martorell" per dir "Tren amb destina´ció: Terrassa". He pensat el pitjor, i llavors ha dit per megafonia que haviem d'agafar el tren que acabava d'arribar a Castellbisbal, que aquest tren on estàvem encara marxava cap a Terrassa.

Hem pujat al tren del costat (ha calgut creuar les vies) que era de la R7. Hem estat una estona allà parats encara, el tren en què haviem vingut ha marxat per on havia vingut. Ha arribat un tren des de Martorell i al cap d'una estona hem marxat cap a Martorell, això sí, amb una paradeta abans de creuar el Llobregat per deixar passar un altre rodalies. Finalment hem arribat a la via 3, cosa ben estranya ja que hauríem d'haver parat a la 4, 6 o 8 (en aquest cas la 8 per ser un R7). Temps de retard: 30 minuts.

I jo em pregunto: què ha passat? Al tram entre Castellbisbal i Martorell hem circulat per la via com sempre, no semblava que n'hi hagués cap de tallada. Què han dit a la gent que esperava a Martorell per agafar el tren que ha girat cua cap a Terrassa? Si ni tan sols estava oberta la taquilla a Martorell...

A veure si algú té informació del que ha passat ...

entfe001 wrote:Inclemència meteorològica? Allau? Atropellament a pas a nivell? Suïcidi?

Quan als de Renfe el seny se'ls va suïcidar no va afectar pas la circulació.

Avui a la línia C4 de Rodalies BCN, retard del rodalies que surt a les 18.01 de Sants de 35 minuts. Supressió del Terrassa de les 18.20 de Sants. 10 Minuts de retard per al rodalies destinació Manresa de les 19.17 a Sabadell/C. Desconec retard del regional 5627 amb destinació Lleida.

Ja veig que, d'ara en endavant, he de portar càmera sempre, vagi on vagi.

liniadelRipollés wrote:Ja veig que, d'ara en endavant, he de portar càmera sempre, vagi on vagi.

Sí, sobretot la teva càmera amb lo lleugera que és

UT596001 wrote:Desconec retard del regional 5627 amb destinació Lleida.

El regional circuló puntual, curiosamente con doble composición 440R+470.

Avui a les 14:00 anunciaven a Sants l'arribada de l'Estrella Galicia procedent de Vigo i A Coruña. Hora oficial d'arribada 11:08