Aquest estiu, tall de la línia 4 del metro

Post by **traveller** » Wednesday 29/08/2007 18:57

depèn el 1100 que agafis, eh... la majoria estan ja fet pols i amb uns planos que et pujes i sembla el dragon khan; fallen contínuament i no els arreglen; els mecànics tenen massa assumit que els keden 2 telenotícies...

Post by **orique** » Thursday 30/08/2007 17:39

Un "plano" l'hauria notat durant tot el trajecte, i no hagués sentit com "s'acostava" (quan torno de treballar sempre pujo a l'últim cotxe)

Post by **traveller** » Thursday 30/08/2007 23:22

llavors si vas a l'ultim cotxe es normal que les sacsejades siguin mes brusques... no obstant la majoria dels 1100 tenen planos (garantit) i aixo sempre agrava una mica el "benestar" del viatger. També et dic que a la pròpia cabina del 1100 en aquest tram, si vols anar a la velocitat del ATP vas botant d'un costat a l'altre...

Post by **orique** » Friday 31/08/2007 0:31

traveller wrote:llavors si vas a l'ultim cotxe es normal que les sacsejades siguin mes brusques... no obstant la majoria dels 1100 tenen planos (garantit) i aixo sempre agrava una mica el "benestar" del viatger. També et dic que a la pròpia cabina del 1100 en aquest tram, si vols anar a la velocitat del ATP vas botant d'un costat a l'altre...

De bots forts, només noto aquest i el de Passeig de Gràcia. Així que no és pas problema dels cotxes.