Fòrum del transport català
https://transport.cat.marguas.com/
Trenscat wrote:Un nom soso, la veritat. Podrien haver-li posat "Ribes-Bruguera" o no sé, qualsevol nom una mica més bonic. Aquesta estació és la que anirà just passat el pont sobre el Freser oi? Mare meva, aquest cremallera al final ja no el reconeixerà ningú...
Sí, ja m'ho imagino: Ribes - Estació (rollo Sants), Ribes - Maragall, i Ribes - Macià.Guigui wrote:Ja que sembla que Ribes tindrà el tercer metro de Catalunya, podrien procedir com a Mirandela: allí, les estacions no duen noms de carrers o barris sinó de persones o coses relacionades amb la UE, que va finançar-ne la conversió.
Encara recordo l'estació "Jacques Delors"...
Perdó, el tercer: t'oblides de Monistrol.jordidr wrote:POs si jo tambe dic que es el segon metro de Catalunya... ho trobo inecesari
Lo bo del cas és que l'ajuntament de Monistrol de Montserrat es refereix al cremallera com el seu "metro"...Guigui wrote:Perdó, el tercer: t'oblides de Monistrol.jordidr wrote:POs si jo tambe dic que es el segon metro de Catalunya... ho trobo inecesari
ABB_Traccion wrote:En comptes de tanta parida que si estació nova i històries de la vora del foc, el que han de fer es RENOVAR la via i treure la m... de travessa de ferro forjat que está buida per sota i posar travessa de formigó armat i si, soldar els carrils i deixar la via com una autopista fins l' inici de la cremallera.
Això ho dic perque si vas amb els nous (al costat del mòdul per exemple) fot unes batzacades "que lo flipas chavalote" i els vells qualsevol dia es desballesten. A part dels "garrotes" que hi ha, que encara s' accentuen més.
Sé que algun es tirarà a sobre meu a la yogular però és el millor que poden fer.
Salut
No fotis...liniadelRipollés wrote:Està previst.
ABB_Traccion wrote:En comptes de tanta parida que si estació nova i històries de la vora del foc, el que han de fer es RENOVAR la via i treure la m... de travessa de ferro forjat que está buida per sota i posar travessa de formigó armat i si, soldar els carrils i deixar la via com una autopista fins l' inici de la cremallera.
Això ho dic perque si vas amb els nous (al costat del mòdul per exemple) fot unes batzacades "que lo flipas chavalote" i els vells qualsevol dia es desballesten. A part dels "garrotes" que hi ha, que encara s' accentuen més.
Sé que algun es tirarà a sobre meu a la yogular però és el millor que poden fer.
Salut
no ho sabia ABB_Traccion wrote:No fotis...liniadelRipollés wrote:Està previst.
ABB_Traccion wrote:En comptes de tanta parida que si estació nova i històries de la vora del foc, el que han de fer es RENOVAR la via i treure la m... de travessa de ferro forjat que está buida per sota i posar travessa de formigó armat i si, soldar els carrils i deixar la via com una autopista fins l' inici de la cremallera.
Això ho dic perque si vas amb els nous (al costat del mòdul per exemple) fot unes batzacades "que lo flipas chavalote" i els vells qualsevol dia es desballesten. A part dels "garrotes" que hi ha, que encara s' accentuen més.
Sé que algun es tirarà a sobre meu a la yogular però és el millor que poden fer.
Salut
http://www.diaridegirona.cat/secciones/ ... cia=216371Diari de Girona 31-8-2007 wrote: El cremallera farà vaga coincidint amb la visita de Montilla a Núria
DDEG, QUERALBS
La vaga que els treballadors del tren cremallera de Núria comencen a dur a terme demà, coincidirà amb la visita al santuari del president de la Generalitat, José Montilla, i el president de la Conferència Episcopal Tarraconense, el bisbe Jaume Pujol. El motiu de la visita és la cloenda de l´Any Jubilar, però es desconeix si les dues personalitats -i les seves comitives- podran acedir al santuri tal com tenen previst i, si és així, de quina manera ho faran, ja que l´única alternativa al cremallera -tot i que està previst que funcionin els servis mínims- és l´ascensió a peu des de Queralbs. Exceptuant, és clar, el transport amb helicòpter.
La reunió que els treballadors del cremallera de Núria van mantenir dimecres amb l'empresa va acabar novament en desacord. Els treballadors demanen que s'equiparin les seves condicions salarials a les dels treballadors dels Ferrocarrils de la Generalitat a l'àrea de Barcelona. En canvi, segons va explicar el president del comitè d'empresa, Marc Cardona, la proposta «està molt per sota de les nostres expectatives». Les aturades comencen aquest dissabte i continuaran els dies 9, 10 i 11. De les deu del matí a la una del migdia només circularan tres trens de Queralbs a Núria, el 25% dels trajectes que normalment es fan.
Cardona va explicar que «vigilaran» el comportament de l'empresa el dissabte ja que, segons va assegurar, volen posar uns trens amb capacitat per al doble de passatgers per compensar els trajectes que no es facin a causa de la vaga. «Si fan això la vaga és com si no servís perquè poden portar quasi la mateixa gent que un dia normal», va criticat Cardona, qui va dir que s'assessoraran de si aquesta acció és denunciable.
Cardona tampoc descarta que, un cop acabades les aturades, s'hagin d'emprendre noves vies per aconseguir un acord. «Esperarem que passin aquests dies i que l'empresa ens faci una proposta més concreta», va afirmar tot indicant que la proposta de dimecres era «inacceptable». «Nosaltres no podem arribar i dir a la gent que acceptem el que ens han presentat», va remarcar.
Amb el túnel del Roc del Dui en servei, quin tram tindrà doble via?liniadelRipollés wrote:Fontalba via única, en aquests moments s'està desmuntant la via desviada, atès que queda ben poc per obrir la embocadura nord del nou túnel del Roc del Dui.
ROMI65 wrote:Amb el túnel del Roc del Dui en servei, quin tram tindrà doble via?liniadelRipollés wrote:Fontalba via única, en aquests moments s'està desmuntant la via desviada, atès que queda ben poc per obrir la embocadura nord del nou túnel del Roc del Dui.