Transport.cat

Una bona manera de que això estés en bon estat seria reincorporar-ho al servei diari. El que definitivament ja no es pogui, doncs en un magatzem o museu.

Per començar a fer l'inventari, del que he vist a les fotos, hi ha:
- cotxe del funicular de Vallvidrera (deu ser el número 2 perquè l'1 està a Vilanova)
- cotxe del funicular de Núria (ex Exposició de Barcelona)
- cabina de l'Aeri de Sant Jeroni

Els cotxes de funicular podrien anar al Triangle, i tampoc no passaria res perquè hi anés la cabina de Sant Jeroni: en definitiva, es va construir a Barcelona i també tenen a Triangle el tramvia 1 del Mataró-Argentona, que tampoc era "barceloní" (si és que aquest és el criteri de TMB). I pel que fa a les locomotores industrials, potser es podria parlar amb les mateixes entitats del Berguedà (museu de les mines de Cercs i associació Trens Miners Turístics) perquè, almenys, les guardessin en condicions.
Pel que fa a l'actitud de les companyies, comptem també amb l'argument "repe" o "no cal" : com que ja hi ha preservat un altre cotxe del funicular de Vallvidrera, "no cal" preservar l'altre...

Però crec que el problema, de veritat, és determinar de qui és aquest material ara mateix... A més del mal endèmic que és el desinterès de les companyies (no tant de la societat : mireu les pàgines de facebook, etc., on surten temes de transport i que no són del "nostre" gremi).

Salut!!!

Potser les imatges són antigues? Ja que a les ultimes fotos surt una locomotora que diria que actualment està Deltrebre. I la del funicular creia que només s'havia preservat un ...

raulitinbcn wrote:Potser les imatges són antigues? Ja que a les ultimes fotos surt una locomotora que diria que actualment està Deltrebre. I la del funicular creia que només s'havia preservat un ...

Les imatges que vaig fer jo i que vaig posar en aquest mateix filsón de fa 1 any i sembla que mostren els mateixos vehicles

wefer wrote:

raulitinbcn wrote:Potser les imatges són antigues? Ja que a les ultimes fotos surt una locomotora que diria que actualment està Deltrebre. I la del funicular creia que només s'havia preservat un ...

Les imatges que vaig fer jo i que vaig posar en aquest mateix filsón de fa 1 any i sembla que mostren els mateixos vehicles

Doncs si que queda material allà adalt ...
Tinc previst apropar-me un dia, aquest any.
PD: Aquesta és la locomotara de Deltebre, feta aquest mateix Agost.

Estat actual de la zona que queda material:
L'he feta aquest matí. No hi quedava res. Tan sols petites restes de fustes, terres i vidres trencats al terra. Sembla que ha passat un ferrovaller i s'ho ha endut tot!

Ostres !!!!!!, i on ha anat a parar el que quedava?????

A la vista d'això:
http://transport.cat/viewtopic.php?f=23&t=14207

metring wrote:Ahir l'Enric Ticó publicava una foto de l'antic telecabina de Sant Jeroni:

la meva pregunta és òbvia: hi ha més coses, allà dalt/dins, encara? I, en tal cas, algú sap quines?

Aquests dies, buscant fotos en paper, he trobat aquestes que vaig fer baixant de la Molina per Castellar de n'hug, va ser el 3 de març de 1997, el projecte del museu estava actiu, però al final ha quedat en res, i el material? S'ha podrit tot?
Salutacions.

Tot no s'ha salvat, però moltes coses per sort, si.

Per exemple el cotxe tipus Martorell, està restaurat i exposat al museu de l'estació de La Pobla de Lillet, junt amb tot de material miner i varies locomotores de vapor.
El Chausson Urbas, també està restaurat i operatiu, i la majoria de tramvies de Barcelona, o estan restaurats, o com a mínim guardats al Triangle ferroviari. Salut.

El Chausson i també l'ACLO ex-Zoobus, no l'oblidessim pas

Interessant article del 2019 sobre el Museu de Transport.
No sabia que en algun moment s'havia plantejat l'Estació del Nord, sempre he pensat que seria un lloc molt adient.
https://www.favb.cat/articlescarrer/el- ... ADa-muerta