Transport.cat

Aaaaargggggg!!!! Totalment d'acord, s'haurien de reinstaurar aquells cartells, com a mostra d'involució d'alguns viatgers!

Guigui wrote:Una altra espècimen incívic, força habitual, és aquell que, després d'entrar al tren, es queda clavat al bell mig de la porta perquè sigui el primer en baixar a la seva parada, encara que en faltin moltes. A sobre, és clar, no s'aparta gens ni mica quan la gent ha d'entrar i sortir, fins i tot en estacions concorregudes com Diagonal i Catalunya.

Són d'aquell tipus de garrulo amb el que em quedo a gust quan li clavo una bona empenta per fer-li veure que no és aquell el lloc on li toca estar-se.

O els que mantenen les portes obertes per a que algun amic, familiar, etc. (i fins i tot algún desconegut, com he pogut comprovar) entri al cotxe.

El viernes vi, a uno que perdia un S2 Sabadell en Provença y este el de la 112 le cerro las puertas pues el indeseable le metió una patada al pobre tren (porque lo perdió)... yo le hubierado dado una patada en otro sitio al invecil este..

Diumenge a la tarda, Hora:16:20 aprox. Estació:Vall d'Hebron.
1º Part
Dos joves amb caputxa i extrangers ja que no parlaven Català ni Castellà, estaven al vestíbul, a una punta aquets 2 joves pensan com colar-se, a l'altre el cap d'estació mirant-los, el cap és retira sense treural-si la vista i agafa un telèfon i torna a sortir, de cop i volta els 2 joves salten i entren, el cap truca a algú per el telèfon.
2º Part
Entren en un 5000 direcció ZU3 i s'aseuen a terra al costat de la porta de sortida impedin l'entrada i sortida del passatge.
3º Part
Baixen a Fontana, escupeixen(no se si s'escriu així) a la finestra del 5000 i acte seguit arriva 1 empleat de TMB amb un vigilant i gos i els de TMB els agafen.
Diumenge a la tarda durant la "trobada dels 1100" a l'estació de Besòs.
Crec que eren 2 persones que també és colaven al metro.

mikado wrote:Habrá que recuperar los carteles de los tranvías de antaño de "SE PROHIBE ESCUPIR" en este caso "SE PROHIBE COMER PIPAS"

donat que el tema del civisme cada vegada va a pitjor, crec que seria urgent començar a aplicar, a part de més multes, un "carnet per punts" del ciutadà.
Els que es colessin al metro, pixessin al carrer, llencessin papers a terra, fessin pintades, etc, se'ls descontarien punts del carnet i, en consonància, anirien perdent drets ciutadans: ajudes familiars, sanitat pública, accés als transports públics, etc.
Òbviament, aquests punts serien recuperables en similars condicions al que ja es fa amb el carnet de conduir.

I és que, si certs individus no dónen suport a la societat... per què la societat ha de donar-los suport a ells? Em sembla profundament injust.
Hem de començar a pensar d'una manera molt més pragmàtica, atacant els problemes allà on són i no continuar amb aquesta actitud de resignació del "què hi farem". Cal ser conscients que el ser ciutadà implica uns drets associats a uns deures, no pas uns drets obtinguts de manera incondicional.

I la màxima expressió de tot plegat ha de ser, òbviament, el transport públic.

crec que seria urgent començar a aplicar, a part de més multes, un "carnet per punts" del ciutadà.

Quina idea mes bona. Jo estic d'acord amb tu !!

Augmenten el vandalisme i les accions temeràries al Trambaix els caps de setmana
Actualitzat a les 15:16 h 27/01/2008
Els inspectors del Trambaix no tenen una feina fàcil, especialment els divendres i dissabtes al vespre. Es queixen de la inseguretat que hi ha i apunten que fins i tot han de recórrer a la vigilància privada per evitar situacions perilloses. En especial carreguen contra l'estació de l'Avinguda de Xile que està prop d'una discoteca, un gimnàs i un local de bitlles. Els dies festius, els revisors tenen molts problemes amb els joves que entren o surten dels locals propers. No només perquè alguns no porten bitllet i generen situacions tenses sinó perquè alguns no saben que porten i creen problemes fins i tot a la circulació.

A les línies del Trambaix i Trambesòs, el tramvia de Barcelona, es registren cada any una cinquantena d'incidents. Molts tenen a veure amb persones que no paguen el bitllet. Però, en concret, a la parada de l'Avinguda de Xile, el problema va més enllà. Els revisors no se senten segurs en aquella zona i fan la seva feina acompanyats per vigilants de seguretat privada perquè sovint hi ha situacions tenses.

Els caps de setmana, centenars de joves entren a la sessió de tarda de la discoteca. Com que allà no poden beure, porten les consumicions de casa. Se les acaben o bé les entren en bosses grans o les amaguen als voltants del local. Alguns es troben en un estat tan lamentable que es produeixen situacions de perill. Els revisors denuncien que travessen la via sense mirar o paren al mig a xerrar, exposant-se a un accident.

Enllaç:
http://www.3cat24.cat/noticia/248125/ba ... de-setmana

Despres de veure les imatges pel 3/24, ús dóno un consell,ni ús acudeixi agafar el trambaix a l'Av. De Xile a les 10 de la nit d'un dissabte.Entre que sorten els de la sessió tarda i entren els de la secció de la nit.

Ara vindràn els veïns i voldrán soterrar el trambaix,ja ho veureu,almenys de demanar que translladin la disco.

Home, veïns, precisament, no n'hi ha gaire als voltants de la parada d'Av. Xile.

A veure si els de TV3,tal com ho han fet amb Av.Xile,van un dissabte a la nit a Sabadell-Sud Renfe a gravar,que alló sí que fa por a les deu de la nit d'un dissabte.FIns i tot hi han mossos vigilant allà cada dissabte!.

I ni si ús acorreixi pujar al regional Lleida>Barcelona de les 22.30 aproximadament per Sabadell,entre Sabadell i Barcelona.

Un 10 per Tv3 hi ha molts pares d'adolescents que ni s'ho imaginen el que arriben a fer els seus fills fora de casa. Perfecte que ho ensenyin en hores de màxima audiència i que mostrin els efectes que té en la resta de la societat en un lloc tant evident com és el transport públic.

També un 10 per tramvia metropolità fent controls de bittlets i "garantint" l'ordre però no entenc perquè els revisors se'n van a les 10 de la nit i els guàrdies a les 11!

Per cert algú sap alguna cosa d'una falsa alarma de bomba a la L7 no sé si a Pàdua o a Putxet que es va fer des de la cabina de conducció que no s'utilitzava? És només un rumor o algú en té informació? Pel que em va arribar va ser aquesta setmana. M'han dit que sortia a la revista o diari Gente però ho he buscat per internet i res!

Dimarts 29 de Gener
Passeig de Gràcia (Vestíbul enllaç L-2,L-3,L-4) Hora:07:33
Apunt d'acabar el llarg passadís d'enllaç de Pg de Gràcia, escolto un soroll metàl·lic molt greu, corro fins el vestíbul a veure que passa, i em trobo a un ferro groc metàl·lic d'un metre aprox. i en forma de A rebotant escales aball fins xocar amb els torniquets de l'estació.
Si alló arriba a impactar amb algú, el mata. Sort que la gent sortia al carrer per les escales mecàniques.

Un altre mal endèmic: els cotxes mal aparcats a les parades d'autobús. En una ocasió, una pijeta ni tan sols va voler sentir les botzinades que li clavava el conductor perquè s'apartés. Però clar, a l'Ajuntament li interessa més desplegar rabiosament recaptadors de zona verda i blava...

Un altre exemple clàssic és la gent que es queda plantada a la part davantera de l'autobús i n'embussa l'entrada, mentre al darrere la gent va ample. Jo he arribat a veure persones al carrer que es posen davant l'autobús per impedir-ne la sortida en veure que el conductor pretén marxar amb el vehicle mig buit al darrere.

Vist aquesta tarda a Drassanes, andana direcció Canyelles: dues caques (diria que canines, però no m'estranyaria si finalment fossin humanes) just davant de sengles bancs força separats.

La selvatgeria social està arribant a extrems insospitats.

Guigui wrote:Un altre mal endèmic: els cotxes mal aparcats a les parades d'autobús. En una ocasió, una pijeta ni tan sols va voler sentir les botzinades que li clavava el conductor perquè s'apartés. Però clar, a l'Ajuntament li interessa més desplegar rabiosament recaptadors de zona verda i blava...

Jo començo a estar tip dels autobusos i taxis aturats al carrer Mallorca passat el Passeig de Gràcia esperant gent per a l'hotel Comtes de Barcelona. Ara, res a veure entre el clàssic dels clàssics: la floristeria Navarro del carrer València.

Guigui wrote:Un altre exemple clàssic és la gent que es queda plantada a la part davantera de l'autobús i n'embussa l'entrada, mentre al darrere la gent va ample. Jo he arribat a veure persones al carrer que es posen davant l'autobús per impedir-ne la sortida en veure que el conductor pretén marxar amb el vehicle mig buit al darrere.

D'això n'estava ben tip als autobusos llançadora entre l'estació de Renfe i el campus de l'Autònoma.

Ahir, al regional Lleida-Barcelona vaig descobrir un nou esport: el pedring. Algun graciós va llançar pedres contra el tren i dues de les finestres del vagó on anava jo van quedar partides en mil trossets. Una pedrada al cap, els hi fotria jo.

Ereza wrote:Ahir, al regional Lleida-Barcelona vaig descobrir un nou esport: el pedring. Algun graciós va llançar pedres contra el tren i dues de les finestres del vagó on anava jo van quedar partides en mil trossets. Una pedrada al cap, els hi fotria jo.

Desgraciadament, aquest "esport" no és gens nou. Jo mateix el vaig viure fa alguns anys a l'alçada de Port Aventura, i diversos foraires ja han explicat casos d'aquest tipus a altres indrets de Catalunya.

Em pregunto si seria massa complicat incorporar una càmera a la part exterior de cada cotxe que faci una foto si es trenca un vidre. Almenys obligariem als qui perpetren aquests atemptats a camuflar-se com autèntics terroristes.

Platanito wrote:Em pregunto si seria massa complicat incorporar una càmera a la part exterior de cada cotxe que faci una foto si es trenca un vidre. Almenys obligariem als qui perpetren aquests atemptats a camuflar-se com autèntics terroristes.

No ha de ser gaire difícil, però em sembla que parlant de Renfe impossible.

Guigui wrote:Desgraciadament, aquest "esport" no és gens nou.

Fa un temps vaig llegir que aquest problema del "pedring" ja es donava en algunes línies espanyoles al segle XIX.
La tecnologia avança, però les persones no tant.

Platanito wrote:Em pregunto si seria massa complicat incorporar una càmera a la part exterior de cada cotxe que faci una foto si es trenca un vidre. Almenys obligariem als qui perpetren aquests atemptats a camuflar-se com autèntics terroristes.

Notes:

1. Necessitaries lents d'ull de peix, i no només una, ja que les pedres poden venir de qualsevol banda (laterals o des de dalt).
2. Si fas "fotos" és molt probable que no enxampis al culpable, ja que fas la fotografia a posteriori i amb un tren que pot estar anant a 120 km/h o més. El millor, en aquests casos, són càmeres de video que tinguin una memòria de 10 segons, per exemple, de manera que al produir-se el trencament d'un vidre els últims 10 segons de gravació es guardessin.

A més, el problema de fons no se solucionaria.