Fòrum del transport català
https://transport.cat.marguas.com/
Si és així, puc anar ben tranquil amb el meu cotxe. En un país com França, tan propens en primar allò seu per damunt d'allò forani, és paradigmàtic que molts taxis siguin VW Touran.Estrella_de_Galicia wrote:Per sapiguer si va bé un cotxe o no, lo millor es anar a Barcelona i anant mirant els taxistes [...]
Un taxista suposo que mirarà per un cotxe bo a ciutat, i això no és el que preguntavaEstrella_de_Galicia wrote:Per sapiguer si va bé un cotxe o no, lo millor es anar a Barcelona i anant mirant els taxistes, aquests són els que et diran si un cotxe va bé o no, per exemple:orique wrote:El Prius va bé per carretera?
Ho pregunto des de la més absoluta ignorància! I per cert, cada cop en veig més pel carrer.
De C5 com a particular no n'hi han tants, però en camvi per a taxistes n'hi ha una tira... També es veuen un munt de 406,407... i de prius només n'he vist un, pero la cosa està en veure cotxes que tinguin més de 7-8 anys i encara funcionin com a taxi, llavors ahi si que es veu si un cotxe val o no.
Almenys es el que em va comentar un amic que es taxista a Barcelona...
Un rato a pie y otro andando??????Rodalíes wrote:Yo creo que para trayectos cortos, aunque no haya mucho tráfico...
... el mejor coche es el de san Fernando.
El Prius és un cotxe apte per a carretera, ja que com he dit té "nervi"; t'ho puc dir que he tingut ocasió de "tastar-lo".orique wrote:El Prius va bé per carretera?
Ho pregunto des de la més absoluta ignorància! I per cert, cada cop en veig més pel carrer.
Si fos aquesta versió,aquestes coses no pasarienJaMiRo! wrote:El Prius és un cotxe apte per a carretera, ja que com he dit té "nervi"; t'ho puc dir que he tingut ocasió de "tastar-lo".orique wrote:El Prius va bé per carretera?
Ho pregunto des de la més absoluta ignorància! I per cert, cada cop en veig més pel carrer.
En canvi, el Civic (tot s'ha de dir que no l'he conduït, però hi he anat de copilot) és un cotxe fantàstic per ciutat (té canvi automàtic i es súper-còmode), però li falta acceleració a la carretera i és millor no fer adelantaments.
Llegenda urbana que corre pel poble, com he dit en més d'una ocasió la Policia Local va adquirir un Civic, i segons m'han dit, es veu que el sergent amb permís de trànsit el va "provar" i el va posar a 220 Km/h. Llegendes urbanes com he dit. Dubto que siguin certes.JaMiRo! wrote:El Prius és un cotxe apte per a carretera, ja que com he dit té "nervi"; t'ho puc dir que he tingut ocasió de "tastar-lo".orique wrote:El Prius va bé per carretera?
Ho pregunto des de la més absoluta ignorància! I per cert, cada cop en veig més pel carrer.
En canvi, el Civic (tot s'ha de dir que no l'he conduït, però hi he anat de copilot) és un cotxe fantàstic per ciutat (té canvi automàtic i es súper-còmode), però li falta acceleració a la carretera i és millor no fer adelantaments.
UT440_132M wrote:Llegenda urbana que corre pel poble, com he dit en més d'una ocasió la Policia Local va adquirir un Civic, i segons m'han dit, es veu que el sergent amb permís de trànsit el va "provar" i el va posar a 220 Km/h. Llegendes urbanes com he dit. Dubto que siguin certes.JaMiRo! wrote:El Prius és un cotxe apte per a carretera, ja que com he dit té "nervi"; t'ho puc dir que he tingut ocasió de "tastar-lo".orique wrote:El Prius va bé per carretera?
Ho pregunto des de la més absoluta ignorància! I per cert, cada cop en veig més pel carrer.
En canvi, el Civic (tot s'ha de dir que no l'he conduït, però hi he anat de copilot) és un cotxe fantàstic per ciutat (té canvi automàtic i es súper-còmode), però li falta acceleració a la carretera i és millor no fer adelantaments.
M'agradddddaaaaaaaaaa252-071 wrote: El Megane III 3p será així
Extret de worldcarfans
Salutacions
Salutacions
Però si a 120 km/h el pobre va pujadet de revolucions...Certament, és una llegenda urbana. El motor de benzina és molt petitet (crec que un 1.3) i difícilment podria assolir aquesta velocitat.UT440_132M wrote:Llegenda urbana que corre pel poble, com he dit en més d'una ocasió la Policia Local va adquirir un Civic, i segons m'han dit, es veu que el sergent amb permís de trànsit el va "provar" i el va posar a 220 Km/h. Llegendes urbanes com he dit. Dubto que siguin certes.
Com que no surten pràcticament del poble, i per anar a voltar a les cases de pagès ja tenen la Kangoo 4x4, ja en tenen prou.JaMiRo! wrote:Però si a 120 km/h el pobre va pujadet de revolucions...Certament, és una llegenda urbana. El motor de benzina és molt petitet (crec que un 1.3) i difícilment podria assolir aquesta velocitat.UT440_132M wrote:Llegenda urbana que corre pel poble, com he dit en més d'una ocasió la Policia Local va adquirir un Civic, i segons m'han dit, es veu que el sergent amb permís de trànsit el va "provar" i el va posar a 220 Km/h. Llegendes urbanes com he dit. Dubto que siguin certes.
Pues chicos, qué queréis que os diga, a mí no me convence nada de nada...UT440_132M wrote:M'agradddddaaaaaaaaaa252-071 wrote: El Megane III 3p será així
Extret de worldcarfans
Salutacions
Salutacions
Lo que lo afea son las llantas tan grandes que lleva.Me gustaria ver la versión RS como debe de ser.Rodalíes wrote:Pues chicos, qué queréis que os diga, a mí no me convence nada de nada...UT440_132M wrote:M'agradddddaaaaaaaaaa252-071 wrote: El Megane III 3p será així
Extret de worldcarfans
Salutacions
Salutacions
Primer ens venen un "engendro" de furgoneta totterreny com a Porsche (Cayenne), i ara ens el fan dièsel.252-071 wrote:Ah,os habeis enterado de lo del Cayenne TDI?
wefer wrote:Primer ens venen un "engendro" de furgoneta totterreny com a Porsche (Cayenne), i ara ens el fan dièsel.252-071 wrote:Ah,os habeis enterado de lo del Cayenne TDI?
A veure quan triguen a treure un Pick-up... qui l'ha vist i qui la veu a la Porsche: ha passat de ser un mite a ser un pur subproducte de màrqueting per a nous rics.
Rescate de post brutal!! XD
Soy propietario de un GT TSI 170 de 2006 (25.000km, 1º rev. pasada). Me parece conveniente que sepais de esta información, porque ésto puede determinar la compra del coche a mucha gente.
Habitualmente posteo en el club VW Golf, y lo que os voy a contar está generalizandose. Lo mío no es un caso aislado.
Multitud de fallos, los que implica un Golf normal, y los propios de TSI:
- Primer problema serio a tener en cuenta: CAJA DE CAMBIOS.
Se desajustan los sincronizados de 1ª y 2ª, de forma que el coche rasca al pasar de 1ª a 2ª. Se suele cambiar la caja entera. Tambien sucede en TDI, pero mucho menos. VW dice que el fallo proviene de que la valvulina del cambio no es de la viscosidad adecuada... XD
- Perdida de potencia: por un complejo error electrónico y de valvulas de redireccionamiento de aire al turbo.
El coche se queda sin turbo, de modo que el compresor empuja solito hasta las 3200 y luego se embraga; y te quedas con el 1.4 de 90cv. . Esto es lo último que estoy padeciendo hoy día.
- Lo anterior origina a la larga otro error grave: el compresor puede empezar a "patinar" (chirría) y romperse (o griparse), junto con su embrague electromagnético y la bomba del agua... toma castaña.
- También se conocen casos aislados de problemas de embrague, y de algun que otro bloque cambiado, pero se cree que es por "mal uso" y mantenimiento.
La pregunta del millón es:
-¿Recomendarías este coche?
NO, porque hay alternativas en el mercado. Tiene la carrocería obsoleta, y es caro en relación a su calidad.
Yo lo compré dando un voto de fé ciega a VW, pensando que habrían cumplido bien su trabajo diseñando el coche, y no es así.
El 1.4 va a desaparecer en breve; a cambio quedará el 1.8 de 160cv, más razonable (se supone XD)
Si aún decidierais que merece la pena el coche, es porque no teneis uno.
Si a alguien le apetece seguir leyendo sobre el tema:
http://www.clubvwgolf.com/foro/showt...s+gt+t si+170
http://www.clubvwgolf.com/foro/showthread.php?t=101302
http://www.clubvwgolf.com/foro/showthread.php?t=102130
MALDICIÓN!! XD
mientras redactaba el post me han llamado del taller y me dan fecha de entrega para el 5 de julio... me van a matar a disgustos!
-SALUDOS-