Transport.cat

pokeroms wrote:Bones!!!

Només dir-vos que això del driverless a la L11 no sé si és una realitat, una joguina o un somni...
Ahir per la nit quan vaig tornar de l'escola els trens anaven manualment (ATO) en totes les estacions, ni rastre del MTO...

Encara seguim sent els conillets d'indies de la L9?

Salutacions!!!!
Óscar

Una curiositat: com saps que anava en ATO i no en driverless? (repeteixo que el MTO només està instal·lat a L9)

traveller wrote:

pokeroms wrote:Bones!!!

Només dir-vos que això del driverless a la L11 no sé si és una realitat, una joguina o un somni...
Ahir per la nit quan vaig tornar de l'escola els trens anaven manualment (ATO) en totes les estacions, ni rastre del MTO...

Encara seguim sent els conillets d'indies de la L9?

Salutacions!!!!
Óscar

Una curiositat: com saps que anava en ATO i no en driverless? (repeteixo que el MTO només està instal·lat a L9)

Hola!!

Doncs ho sé perquè quan el tren arriva a Casa de l'Aigua el tren es desconnecta (s'apaguen els motors, els termòmetres...) i a continuació es torna a posar en marxa (fa el mateix que quan poses el tren en mode especial o arribes a un final de línia i fas el canvi de sentit)

A més, a Trinitat Nova es nota que la sortida no es automàtica perquè triga més en donar la sortida i a Can Cuiàs no són ni 20 segons.

Però la veritat què estic molt content, el driverless amb "el poc trajecte que té" ho fa molt bé

Vinga salutacions!!!

Hola nois

¿Es que han tret la mampara que separa els viatjers del motorista?
Mireu aquesta foto

Fora del vidre frontal que reflecteix, no aconsegueixo veure-hi res.

No vols dir que el que es veu es el reflex del metro on vas tu?
Es a dir, el teu interior refectat!?

Si ho dieu vosaltres, evidentment m'ho crec. Però m'havia resultat estrany aquest detall:

Dins del cercle es veu la continuitat d'un fluorescent, tot hi tenir un plec el vidre frontal.

Javi M wrote:Dins del cercle es veu la continuitat d'un fluorescent, tot hi tenir un plec el vidre frontal.

És el reflex del vidre del tren on anaves tu. Si t'hi fixes, veuràs que continua més enllà de l'altre tren.

Si hi haguessis anat sabries que no els hi han tret cap cabina i dubto que ho facin, perquè a la cabina hi han els armaris amb els equips.

No m'agrada el sincronisme de tancament de portes, ni a L11 ni a L9. La porta d'andana hauria de tancar-se una miqueta abans que la del tren.

Hola nois!

No fa ni una setmana que funciona l'automatització a la L11 i he fet un vídeo de lo bé que funciona...Quina vergonya!!!!

Destaquem al video:

- Que el tren s'atura a mig túnel sortint de Casa de l'Aigua a Torre Baró | Vallbona i triga uns quants minuts a recuperar-se
- La velocitat màxima ha sigut dels 30 km/h? per a tot el tram
- Quan s'atura a l'andana no coincideixen amb les portes d'andana i ha de tornar a arrencar per coincidir-lo...
- Un cop coincideixen les portes d'andana aquestes no volen obrir...la gent esperant..un noi les obre manualment

<object width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/9vebaIJeJds&hl ... ram><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/9vebaIJeJds&hl ... fs=1&rel=0" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object>[/youtube]


Salutacions!!!

ja funcionarà impacients!

pokeroms wrote: - Un cop coincideixen les portes d'andana aquestes no volen obrir...la gent esperant..un noi les obre manualment

El que li passa a aquest noi és que és un impacient, ja que és cert que les portes d'andana han trigat més en obrir, però s'han obert quasi simultàniament a quan el tio ha obert manualment. Era d'entendre que el tren venia d'una incidència i segurament haurà d'haver entrat a l'estació en mode manual (d'aquí el motiu de la doble parada). Per tant SÍ que s'han obert automàticament, però han trigat uns segons més.