Transport.cat

El Regional Barcelona-Vinaros y Barcelona-Caspe sería lo suyo que también pasara a manos de la Generalitat, tampoco se aleja mucho. Los Barcelona-Zaragoza, Lleida-Zaragoza y Valencia-Barcelona/Tortosa/Ulldecona me imagino seguirán a manos de Renfe.

A mans de Renfe seguiran així com així. No ens enganyem, el canvi no serà gaire gran. A tot estirar, algunes freqüències més i, és clar, molta decoració exterior nova. Vejam a quina cantonada del quadrat col·locaran ara l'erra.

Hauriem de fer campanya per trobar una denominació que no fòs regionals, per dos motius, primera per estaviar confusions amb la R de Rodalia ó Rodalies, i segona, perqué regionals?, per que som una regió?; jo crec que caldria trobar una denominació millor per aquest tipus de serveis. és podria partir dels Catalunya Expres, jo proposo CATX, ó CX. Queda oberta la proposta. Què en penseu?. Salut!

CiU considera una "trampa" el traspaso de Regionales y promete renegociarlo si gobierna

El secretario general adjunto de CDC, Felip Puig, asegura que el modelo de traspaso pactado no resolverá los problemas de movilidad de los catalanes.

El secretario general adjunto de CDC, Felip Puig (CiU), ha definido este miércoles el traspaso de Regionales como "trampa" que no resolverá los problemas de movilidad de los catalanes, y ya ha avanzado que, igual que harán con Cercanías, lo renegociarán si gobiernan tras las elecciones catalanas.

En declaciones tras participar en la conferencia 'Tecnología, economía y política', ha reaccionado así al anuncio de que Catalunya será la primera comunidad autónoma en asumir la gestión de los trenes Regionales, traspaso que será efectivo a partir del 1 de enero de 2011.

Así lo han acordado este miércoles el presidente de la Generalitat, José Montilla, y el ministro de Fomento, José Blanco, tras una reunión de una hora en Barcelona. "Más que un acuerdo político parece un acuerdo electoral, sin la solidez necesaria para decir que ya hay un traspaso de Regionales", ha subrayado Puig, quien ha lamentado que el acuerdo se plantee sin el traspaso efectivo de infraestructuras, estaciones, vías y personal.

Se trata, según Puig, de un traspaso con "carencias muy evidentes que mantiene la fantasía del de Cercanías", por lo que ya ha avanzado que lo revisarán si presiden la Generalitat. Más allá que se haya fijado el 1 de enero para hacer efectivo el traspaso, el dirigente de CiU ha insistido en que no se sustenta en "ninguna base sólida", y que su deseo es que tanto Cercanías como Regionales se hubiera traspasado de la misma forma cómo se hizo, en su momento, con los Ferrocarriles de la Generalitat de Catalunya (FGC). Y es que también ha lamentado que no se haya abordado la alta velocidad, algo que también exigirá que se traspase si están al frente de la Generalitat.

"El traspaso prevé que en Catalunya se concentre la mayoría del material de chatarra, obsoleto desde un punto de vista tecnológico, de las antiguas máquinas y supraestructuras del servicios de ferrocarril. Tendremos el material más antiguo de toda España, y con el aplauso del presidente Montilla", ha criticado.

"El traspaso de Regionales es un nuevo acto de sumisión y subordinación hacia los intereses generales de los socialistas y del Ministerio de Fomento", ha añadido Puig, quien ha cargado contra el servicio que presta actualmente Cercanías, casi un año después de su traspaso.

Tras las declaraciones del ministro José Blanco de que con el traspaso se cumple con el Estatut, Puig ha cuestionado estas palabras, alegando que el Gobierno está incumpliendo con la disposición adicional tercera en materia de inversiones y con la defensa de su contenido ante la sentencia del Tribunal Constitucional (TC).

http://www.lavanguardia.es

122-042-132 wrote:Hariem de fer campanya per trobar una denominació que no fòs regionals, per dos motius, primera per estaviar confusions amb la R de Rodalia ó Rodalies, i segona, perqué regionals?, per que som una regió?; jo crec que caldria trobar una denominació millor per aquest tipus de serveis. és podria partir dels Catalunya Expres, jo proposo CATX, ó CX. Queda oberta la proposta. Què en penseu?. Salut!

Suïssa, que no és gaire més gran, també té "Regionalzüge", diferenciats dels Intercity. Per a mi, un tren regional sempre ha estat un que cobreix una zona més enllà d'una àrea metropolitana, aturant-se a força estacions. I és aquest el cas de regionals, MD, Catalunya Exprés o com en vulgueu dir. En canvi, una denominació que contingui "exprés" es prestaria a confusió, perquè un cop abandonen el nucli de Barcelona, no en tenen res.

El logotip no hauria de ser problema. Tot és qüestió de voler o poder superar l'esquema actual de forma geomètrica i lletra inicial.

122-042-132 wrote:Hariem de fer campanya per trobar una denominació que no fòs regionals, per dos motius, primera per estaviar confusions amb la R de Rodalia ó Rodalies, i segona, perqué regionals?, per que som una regió?; jo crec que caldria trobar una denominació millor per aquest tipus de serveis. és podria partir dels Catalunya Expres, jo proposo CATX, ó CX. Queda oberta la proposta. Què en penseu?. Salut!

És un tren regional perquè connecta diferents regions de Catalunya XD no perquè sigui un tren "autonòmic".

122-042-132 wrote: jo proposo CATX, ó CX. Queda oberta la proposta. Què en penseu?. Salut!

No estic en contra del nom Regionals, però també se li pot trobar un nou nom, per variar una mica. CX, però, és com posar-li ING, el nom d'un banc.

Lluita1714 wrote:

122-042-132 wrote: jo proposo CATX, ó CX. Queda oberta la proposta. Què en penseu?. Salut!

No estic en contra del nom Regionals, però també se li pot trobar un nou nom, per variar una mica. CX, però, és com posar-li ING, el nom d'un banc.

Perquè no? Sobretot si ens ho pagués XDD

L'opinió del bloc "vida quotidiana":

http://quotidianitats.blogspot.com/2010 ... onals.html

He fet una ullada al bloc de Vida Quotidiana i està força bé, no només pel tema dels "regionals", sino en general. Salut Calisay !
Suposo que deus ser de Blanes ó Arenys.
(Calisay el gran licor estomacal d'herbes aromàtiques)

Quan sento parlar al del CIU del tren me posso a tremolar.En el fons els hi importa un pito, com van demostar quan estaven en el poder. Ademes no van ser capaços de portar ni el AVE , ni arreglar lineas , ni res, salvo asustar al personal amb el tema de la Sagrada Familia Igual ara que poden intervenir i colocar amics faran algo.
En el fondo s´ha de pensar que a CIU i al PP el transport public no es el seu fort, salvo per negocis si es cau.Tot lo demes sobran comentaris.
Si guanyan, ens podem preparar amb un desatre amb el tema del tren, aixo si ,ara no se aqui culparan.

suiza1957 wrote:Quan sento parlar al del CIU del tren me posso a tremolar.En el fons els hi importa un pito, com van demostar quan estaven en el poder. Ademes no van ser capaços de portar ni el AVE , ni arreglar lineas , ni res, salvo asustar al personal amb el tema de la Sagrada Familia Igual ara que poden intervenir i colocar amics faran algo.
En el fondo s´ha de pensar que a CIU i al PP el transport public no es el seu fort, salvo per negocis si es cau.Tot lo demes sobran comentaris.
Si guanyan, ens podem preparar amb un desatre amb el tema del tren, aixo si ,ara no se aqui culparan.

Crec que la posició de CiU i el transport públic ha canviat... però ja veurem que fan i si realment tinc raó XD

El tema de l'AVE ja el coneixeu i quan es va començar encara estava CiU. I si, va arribar tard perquè ells van bescanviar l'AVE per que el COE recolzés els JJOO.

^^ Al programa electoral diuen això:

Millorarem el transport públic català amb més oferta, millor velocitat comercial, millors freqüències de pas, millor accessibilitat, millor servei (nocturns, polígons, territorial, cobertura de telefonia, informació, nous trens), etc., d’acord amb el Pla de millora del ferrocarril a Catalunya “Pla Tren 2014” elaborat per l’Associació de Promoció del Transport Públic.

Suposo que ara deu ser Pla Tren 2016 com a mínim.

Sky wrote:^^ Al programa electoral diuen això:

Millorarem el transport públic català amb més oferta, millor velocitat comercial, millors freqüències de pas, millor accessibilitat, millor servei (nocturns, polígons, territorial, cobertura de telefonia, informació, nous trens), etc., d’acord amb el Pla de millora del ferrocarril a Catalunya “Pla Tren 2014” elaborat per l’Associació de Promoció del Transport Públic.

Suposo que ara deu ser Pla Tren 2016 com a mínim.

Crec que són varis els que han ficat això del a PTP, no?

Qué extrany que aquest personatge s'hagui desplaçat a Tarragona en un Catalunya Express.Pensava que ho faria amb l'AVE o el cotxe oficial.

http://premsa.gencat.cat/pres_fsvp/docs ... 533f93.JPG
http://premsa.gencat.cat/pres_fsvp/docs ... a24313.JPG
http://premsa.gencat.cat/pres_fsvp/docs ... 8a8409.JPG

Com a acte simbòlic amb motiu del traspàs del servei de regionals a la Generalitat de Catalunya, signat aquest dimecres passat, el president s’ha desplaçat fins a Tarragona en un tren regional que cobreix la línia Barcelona-Tortosa.

http://premsa.gencat.cat/pres_fsvp/0/no ... 53179.html

Segur que tindrien el seu cotxe ben acordonat, no fos cas que el Molt Honorabla s'hagués de deparar amb la vida real dels fumadors, pidolaires, nengs del reggaeton i altres quinquis que assolen el ferrocarril.

Doncs tan malament no ho va fer CIU, quan va arrencar de 0, en relació a les línies trasspasades. A l'any 1979 quan és va crear FGC, és va iniciar un projecte de recuperació de les dues línies (Catalans i Catalunya-Sarrià), i sense oblidar la línia del cremallera de Núria i la recuperació del de Montserrat, que han estat la "joia de la corona"; fins precisament aquest darrers any, qué la imatge de FGC s'ha deteriorat una mica. Ó sia que dir que Ciu no és va preocupar dels ferrocarrils no és cert en absolut. Salut!

122-042-132 wrote:He fet una ullada al bloc de Vida Quotidiana i està força bé, no només pel tema dels "regionals", sino en general. Salut Calisay !
Suposo que deus ser de Blanes ó Arenys.
(Calisay el gran licor estomacal d'herbes aromàtiques)

Arenys de Mar (Maresme lliure i tropical)...emmmm

Els missatges que anaven sobre qui ha fet més pel metro de Barcelona han sigut traslladats al fil http://www.transport.cat/viewtopic.php?f=2&t=11132

Potser una possible senyal del trasàs de Regionals:

Ahir per tornar de Tarragona,vaig agafar la 448R-029 i als indicadors interiors nomès estaven en català,nomès posava el "Propera Parada",res de "Próxima Parada".La megafonia aixó sí seguia sent blingüe com sempre(castellà/català),a excepció de la parada d'Altafulla-Tamarit,que la va cantar primer en català per desprès tot seguit cantar-la primer en castellà i desprès en Català.Per cert,que entre SVC i Sants hi van passar dos agents de seguretat,en canvi cap revisor en tot el trajecte.

Espero que amb el traspàs de Regionals no canvïn la veu de la megafonia de les 470 i les 448R i posin en el seu lloc la de les 449,no m'agrada la veu de la megafonia de les 449.