Transport.cat

oriolp13 wrote:

Miquel wrote:

Javi M wrote: Doncs no sabria dir-te, ha estat més habitual veure talls a la T4 que no pas a la resta. Però tenint en compte que al cap i a la fi les sis línies pertanyen a TramMet, he de suposar que el que s'encarrega del servei alternatiu segueixi sent Sarbus.

Poder al fil de les incidències del Tram pots trobar alguna cosa.

No va haver-hi talls quan va haver-hi, al poc d'inaugurar el Tram, problemes amb l'aïllant negre dels rails, que es dilatava, posant-se dins del carril i el qual es va haver de treure en gran part???

''Chapapote'' i si, als pocs dies d'inagurar el tram, va haber de treur'es.

Tot i que crec, que també és va fer un substitutori al TramBaix, per un problema a la rotonda junt a Bon Viatge. A http://tramvia.org/ hi havien fotos ...

victorromo99 wrote:Avui a la 46 el 5001. Els volvo 7900 híbrids

Avui hi era el 5000. Queda molt wapu a la 46.

Ahir el 6363 a la 22.

El 660 de Sagalés porta una setmana fent serveis regulars a la línia 450. Primer fins dimecres va substituïr el 340, i des d'ahir substitueix el 439. Resulta xocant que un vehicle pintat amb els colors Elite Class faci línies regulars.

Vist el Volvo 5003 fa una estona per la línia 92.

UT440_132M wrote:El 660 de Sagalés porta una setmana fent serveis regulars a la línia 450. Primer fins dimecres va substituïr el 340, i des d'ahir substitueix el 439. Resulta xocant que un vehicle pintat amb els colors Elite Class faci línies regulars.

Avui lhe vist a les 16 sortir de Tona cap a Barcelona fent la 450.

sag470 wrote:

UT440_132M wrote:El 660 de Sagalés porta una setmana fent serveis regulars a la línia 450. Primer fins dimecres va substituïr el 340, i des d'ahir substitueix el 439. Resulta xocant que un vehicle pintat amb els colors Elite Class faci línies regulars.

Avui lhe vist a les 16 sortir de Tona cap a Barcelona fent la 450.

Correcte, i ha arribat a les 19:20, 1/4 d'hora tard. Tant el 340 com el 439 sembla ser que tenen tendència a espatllar-se sovint. Són cotxes veterans, el 340 ja venia de l'antiga Empresa Pous i és matriculat del 2001, el 439 matriculat el 2004 però provinent del mercat de segona mà. El que més bon resultat dona és el 565.
Vistos aquests problemes mecànics dels veterans, potser va essent hora d'implementar material nou en aquesta línia. Potser un parell d'Irizar I3 no anirien pas malament.

El 439 és de 2000, i va força forçat en aquesta línia. En canvi el 340 va bastant be, un motor potent i automàtic. Crec que aniria be asignar els 630, 253 i el 663 a la linia, tot i que el 663 és molt cansat de portar pel canvi manual i la quantitat de parades que hi ha. El 439 hauria de ser el reserva, com un temps feia el 386 a Vic. El 340 podria estar a la 451 de reforç i a la 410, on avui era el 575.
Sembla ser que la tendència de Sagalés és asignar a la 450 els 565-641-648.
En Osona crec que el que més "urgent" és un cotxe de linia, com els Staco -tipus Indcar Next o Beulas Spica- pels serveis que fan els cotxes 674-661-689; i també un 3 eixos més pels serveis que fa el 362-115-487-496 a la 451, tipus SpicaC; i, perque no¿, un dels Solaris que arribaran per la L4/L5 del TUVCG.

Al 253 li passaria el mateix que al 439, bàsicament són el mateix motor Iveco. Avui al migdia hi havia el 648 a la 450, i a hores d'ara, hi ha el 670 camí de Fabra i Puig.
El 674 va força bé a la 441, on és fix cada dia i dona pocs problemes. Quan aquest falla es tira del 661 o dels Staco 570/5.

Hola
Curioso o más bien novedad. Hoy 28/11/2014 por la mañana los Volvo híbridos 5000 y 5001 prestaban servicio en la 46 de TMB.

Por cierto, supongo que los querrán probar en diferentes líneas y condiciones, o tal vez fardar con los visitantes de buses modernos, pero no entiendo que hace un híbrido en una línea con gran parte del recorrido en autovía y sin realizar paradas; gastas las baterías en la aceleración, no hay frenadas para recargarlas y arrastras su peso.

vr wrote:Hola
Curioso o más bien novedad. Hoy 28/11/2014 por la mañana los Volvo híbridos 5000 y 5001 prestaban servicio en la 46 de TMB.

Por cierto, supongo que los querrán probar en diferentes líneas y condiciones, o tal vez fardar con los visitantes de buses modernos, pero no entiendo que hace un híbrido en una línea con gran parte del recorrido en autovía y sin realizar paradas; gastas las baterías en la aceleración, no hay frenadas para recargarlas y arrastras su peso.

Directament, han fet el canvi de cotxera, d'Horta a Ponent, confirmat i quasi definitiu.

Sobre les dotze acabo de veure un 73 articulat a la Ronda del Guinardó, a l'alçada de la Rbla. Volart, i amb passatge! Salut!

122-042-132 wrote:Sobre les dotze acabo de veure un 73 articulat a la Ronda del Guinardó, a l'alçada de la Rbla. Volart, i amb passatge! Salut!

Pero si sempre he vist 3400 a la 73.

Però no a la Ronda del Guinardó.

Guigui wrote:Però no a la Ronda del Guinardó.

Jo sempre els he vist amb 3400 pel final. No tinc ni idea del recorregut exacte que fa la línia.

Que estrany, jo aquest matí he vist un 2400 o 2700 (no he vist bé quin) amb passatge també baixar per Jorge Manrique, pensava que seria un V21 en estàndard però no. Ha tombat per l'Av. Cardenal Vidal i Barraquer direcció Plaça de la Clota, primer he pensat que seria un bus especial.

Però fa una estona he vist que hi ha hagut un cacau important al Passeig de la Vall d'Hebron i a la Ronda de Dalt. Per tant no m'estranyaria que fos un 19 desviat per Montbau, Vall d'Hebron, Clota i Horta per agafar la ruta a Pg. Maragall. O un 27 desviat via El Coll per arribar fins a Vallcarca o Lesseps.

I si s'ha vist un 73 per allà abaix ja es força estrany. Poder els han desviat pel Túnel de la Rovira-Guinardó-Can Dragó.

Dilluns al matí, un Castrosua Versus avariat i remolcat, amb indicador de la línia D20, a la rotonda de Laureà Miró amb Països Catalans d'Esplugues. Imagino que anà fins allà a invertir el sentit i poder agafar la ronda cap a la Zona Franca.

Avui 06-12 articulats a la 6 de la serie 34XX.

Ahir dia 11/12/2014 vaig veure dues assignacions curioses. La primera, al mati, el 3002 a la línia V21 (a la foto es veu al terminal de Pg. Maritim), i després a la tarda vaig veure a Plaça Espanya el 6028 a la línia 150.

Renfe451 wrote:Vist el Volvo 5003 fa una estona per la línia 92.

Aquest el veig cada dia a les 7 del matí, pujant pel Pg. del Coll. Per tant, a hores d'ara, és un habitual de la línia.