Fòrum del transport català
https://transport.cat.marguas.com/
La Vanguardia, 2 de maig de 2017 wrote: Más frescos que una lechuga
Quim Monzó
[...]
Sí, pero nunca invado ni el asiento de la derecha ni el de la izquierda. Estoy tan convencido de eso como de que la chica que a menudo veo al otro lado del pasillo pone sus bambas mugrientas sobre el asiento de enfrente y el chico que tiene a su lado deja de que el perro que lleva ponga su culo sucio en la butaca de al lado.
La clau per obrir aqueates portes es molt basica.. es tractaoscsanchez6 wrote:Jo un cop viatjava en un 3000 i una de les portes que comuniquen amb una cabina "calcel·lada" s'obria sola. Un viatger l'anava tancant... però podria haver entrat qualsevol individu.447orange wrote:Frustant. Ahir a la nit vaig agafar el metro con cada dia al tornar de la feina a l'estació de santa eulàlia, i just al costat meu a l'andana hi habia dos nois fent-se un porro. Quan va arribar el metro van saltar just al entre-cabina del convoy, vaig pujar al metro pensant que es tractaba d'una gamberrada i volien fer el denomitat metring o alguna cosa així. Em vaig possar just al costat de la porta que dona a la cabina i vaig escoltar com habien entrat dins de la cabina (per la part "de fora") parlaven de noies i feien olor de porro. Tenia entès que quan es va fer la reforma del 4000 es va possar un detector d'intrussos a cabina contrària per ho que vaig descartar trucar a ningú pensant que d'hora arribaria algú. Doncs després de quasi mitja hora de trajecte em vaig baixar a torres i bages pensant que ja no hi serien els nois, i he aqui la meva sorpresa: continuaven dins de la cabina! Que els supossats detectors de presència no funcionen? O el lumbreras que els va instal•lar només els va possar a les dues cabines de davant i de darrere? Impresionant... S'em va quedar cara de tonto per no haber trucar abans.
Que jo sapigui, els 3000/4000 (2000 tampoc?) no tenen interfons per parlar amb el conductor, així que vaig haver d'avisar via Twitter.
No són cabines anul·lades.Adolescent barceloní wrote:Per cert, off-topic. Les cabines "anul·lades" tenen alguna cosa a dintre, o es van retirar tots els controls i queda només l'espai? En cas que quedi només l'espai, ja que no es poden intercomunicar les unitats, podrien treure la separació entre la cabina i la zona de viatgers (la porta, vaja) i posar algun seient de més. No sé si s'entén el que vull dir...
Totalment d'acord. No sé quina mena de comandaments operables hi ha allà, mentre són ubicades com a cabines intermitges, però molt millor no haver de suposar res. En el millor dels casos no hi faran res, allà dins, però en el pitjor...Miquel wrote:En cas que s'hi coli gent a la cabina, jo el que hagués fet és avisar directament al motorista només haver-ho vist. Mai saps quins graus de coneixement te aquesta gent o amb quines intencions s'hi han colat.
Se piensa que es una bici de nafta.metring wrote:Aquesta és...
Con un presupuesto de 750.000 euros
Adif instalará nuevos sistemas de seguridad en túneles de la red de Rodalies
• Esta actuación, incluida en el Plan de Rodalies, tiene por objetivo evitar accesos indebidos a los túneles y reducir la probabilidad de actos vandálicos que pudieran causar riesgos a la explotación ferroviaria.
• El contrato licitado incluye, entre otras medidas, la instalación de circuitos cerrados de televisión, sistemas de detección de intrusión y protecciones físicas en los túneles de Bifurcación Marina y Sant Andreu Arenal (Barcelona), Sabadell y Terrassa
04/08/2017. Adif ha licitado un contrato para la adecuación, suministro e instalación de nuevos sistemas de seguridad en túneles de la red de Rodalies de Barcelona, con un presupuesto de 745.145,7 euros (IVA incluido).
Esta actuación, incluida en el Plan de Rodalies, tiene como principal objetivo aumentar los niveles de seguridad de estas infraestructuras para evitar accesos indebidos al interior de los túneles, y reducir la probabilidad de que se cometan actos vandálicos que pudieran causar riesgos a la explotación ferroviaria.
Este proyecto reafirma una vez más el compromiso inversor del Ministerio de Fomento de desarrollar un conjunto de actuaciones para la mejora de la seguridad y eficacia de la red de Rodalies.
Los nuevos sistemas se instalarán en diversos puntos de los túneles de Bifurcación Marina y Sant Andreu Arenal, ambos en Barcelona, así como en los de Sabadell y Terrassa. En estos túneles también se adecuarán los sistemas de seguridad en 10 salidas de emergencia.
Además, se instalarán nuevos dispositivos de seguridad para evitar accesos no controlados desde el exterior a las instalaciones del Control de Tráfico Centralizado (CTC), situado en la estación de Barcelona-França, y en la base de mantenimiento de infraestructura de red convencional en el entorno de la estación de Montcada-Bifurcació, que ha sido objeto de diversos actos incívicos.
Los nuevos sistemas consistirán en circuitos cerrados de televisión y equipos antiintrusión, que estarán integrados en el Control de Protección y Seguridad de Adif en Barcelona, además de protecciones físicas como puertas metálicas.
Los trabajos en los túneles se realizarán en horario nocturno con el fin de no afectar a la circulación de trenes.
https://www.la-clau.net/noticia/13657/u ... o-perpinyaEl jove passatger, visiblement borratxo, s’ha ”fet la sega” dues vegades durant el viatge, un cop al viatge d’anada, un altre a la tornada.
Anècdotes força interessants, gràcies per compartir-les. De la segona et puc comentar que entre estrangers, sobre tot els de l'Europa central però també llatinoamericans (els decents òbviament i no la xusma com el que tu menciones, que hi ha massa), Espanya ja des-de sempre ha tingut la fama de ser un país on el tracte és poc amable ni formal. És una cosa que a més causa una certa incomprensió, veient que desde ja fa temps el país viu molt del turisme, i un vol pensar que voldries tractar bé als forasters que et donen tant negoci. És un tema cultural, suposo, al que jo mai vaig poder acabar d'acostumar-me durant els molts anys que hi vaig viure.oscar440 wrote: ↑Saturday 16/03/2024 1:59 Aquesta tarda he agafat un V29 per fer un curt trajecte de només tres parades amb el meu pare. Val a dir que l´autobús anava força buit, cosa extranya en aquesta linia, que sempre va molt plena. Suposo que aniria enganxat al torn de davant seu. Hi havia molts seients lliures, el meu pare s´ha assegut al seient individual, darrera el conductor, i jo a l´altre seient individual, a l´extrem oposat del conductor, darrera de la primera porta d´accés. El cotxe era un Mercedes-Benz Citaro.
Per la meva part, era la primera vegada que utilitzava la T- mobilitat, i em trobo que la primera màquina, per validar, no funcionava. He tingut que anar fins a la segona porta, per validar el títol, i després, tornar cap endavant per seure on he dit. El meu pare, amb la T4 rosa, de cartró, ha validat a una altra màquina, que estava al costat del primer seient, darrera del conductor. Cinc màquines, en total: una a l´entrada del cotxe per comprar el bitllet senzill, dos tradicionals de les targetes de cartró, i dos més, de la T-mobilitat.
A la primera parada del carrer Escòcia, han pujat al bus cinc persones, i un individu latino, d´uns 20, amb una gorra de color negre, que posava "Los Angeles", roba ampla, propia del món de les bandes latinas, pinganillos a les orelles, i telèfon enfocant-me a la cara, al pujar.
Aprofitant la confusió de les cinc persones que han pujat al bus, cadascuna validant a màquines diferents, amb els seus respectius títols, i que la primera màquina de la T-mobilitat no funcionava, tal i com he explicat, l´individu latino ha anat cap al fons del bus, a seure als seients de la darrera fila, sense fer cap intent de validar cap títol de viatge, ja que no en portava, ni tampoc era la seva intenció pagar res de res.
Ho sento, però no ho he pogut evitar, i li he dit al conductor:
"Te ha subido uno de gratis"
Resposta del conductor:
"¿Y qué hacemos? ¿Llamamos a los GEO?"
Doncs això. Estic pensant si posar una reclamació o no. Tinc la matrícula del cotxe. I suposo que portarà càmeres de videovigilància, encara que era un Mercedes-Benz Citaro, dels més antics. La reclamació, va pel latino. Que la companyia l´identifiqui, i que li posi la multa dels 100 euros. Però també pel conductor. Que respongui a l´usuari amb més cordialitat i sense hipocresia. A més, anava a tota llet, amb frenades molt brusques. Suposo que per aquest motiu el cotxe anava força buit, per tragar-se el torn del davant seu. Em donava por que el meu pare es pogués caure al terra a l´aixecar-se per baixar del bus. Té 80 anys.
Estic fart que Barcelona s´hagi convertit en el paradís de les bandes latinas. I que a més, atemoritzen els ciutadans honrats catalans, que res ténen a veure amb el seu fastigós món. Barris com Sant Andreu, Horta, El Guinardó, o Nou Barris, són la viva imatge del bronx de Nova York dels anys setanta. Aquests individus només ténen la llei de la navalla i de la venjança, i evidentment, res de res de pagar al transport públic.
Potser ha fet bé el conductor de no anar cap a l´individu latino, però com a mínim, que em respongui amb un mínim d´educació. ¿Què tal un "gracias por el aviso"? i no la resposta borde que m´ha donat?
No puc deixar de dir que, a l´any 1.996, quan jo vivia en un altre barri de Barcelona, vaig agafar el bus de la linia 16 a pl. Urquinaona, tenint allà el seu origen, i que al pujar, li vaig mostrar al conductor la T-mes, que en aquella època aquest titol no es validava a les màquines. Suposo que el conductor estava distret i no ho va veure, però el cotxe encara estava aturat a la parada d´origen de la linia, no estava pas en marxa. A més li vaig saludar, i ell no va dir res. El cotxe era un Mercedes-Benz, concretament el 5610. Jo vaig seure als seients del darrera. Després d´uns gairebé vint minuts en ruta, a l´alçada de la pl. Gala Placidia, el conductor s´atura, posa el fre de mà, s´aixeca, i ve cap a mi.
De molt mala manera, em demana el titol de viatge, i em diu:
"¿Tú, qué?"
i jo li dic:
¿"Yo qué'?'"
i em diu:
"Haber, tu billete"
i jo li dic:
"Te lo he enseñado al subir al coche, creo que sí lo habías visto"
em trec la cartera de la butxaca i li torno a mostrar la T-mes
la seva resposta:
"vale, vale"
Suposo que lo "del coche", el va deixar impresionat. La gent normal no diu "coche" als busos, però els aficionats sí. La seva resposta, aquest "vale, vale", no em va servir. Em va fer pasar molta vergonya davant dels altres usuaris. I li vaig posar una reclamació. La resposta de la companyia, la resposta corporativa de sempre, que agraïen el meu escrit, i que el meu escrit serveix per millorar el servei. Doncs això. Al baixar del cotxe, a la meva parada, la primera parada de General Mitre, això sí, amb molta educació em vaig acomiadar d´ell: "Buenas tardes, buen servicio". I tampoc va dir res, ni un "perdona", un "disculpa", o un "lo siento", quan li vaig mostrar la meva T-mes. És per aquest motiu que li vaig posar la reclamació.