Transport.cat

Torna el B22!? Però amb el mateix recorregut d'abans?

La veritat és que seria una línia molt interessant si això ocorre, potser si es fusiona la part de la B 21 i s'allarga a Diagonal Mar potser pots crear una nova connexió potent i una alternativa a la B 23 sense passar pel centre de Sant Adrià.

Mesura provisional de SUSPENSIÓ del Concurs

A l'espera de resoldre sengles recursos de TUSGSAL, la patronal FECAV i els sindicats UGT i CCOO.

https://contractaciopublica.gencat.cat/ ... es&type=cn

Això dels concursos sembla un cachondeo A aquest pas l'actual concurs quantes pròrrogues porta?

Menudo cachondeo

Estrenats els nous Solaris Urbino 12 comprats per l'AMB. De moment, en circulen 9 dels 61 previstos (del 746 al 754).

Ahir la B80 tenia al seu carrusel un estàndard, concretament el 469. Sembla que tornaran després de més de 10 anys...

Tres ofertes lluiten per endur-se la concessió

El TCCSP ha resolt estimar parcialment els recursos, en qüestions que no requereixen l'anul·lació del concurs. Per tant, es reactiva la licitació:

https://contractaciopublica.cat/ca/deta ... /200082980

Són tres les ofertes presentades:

• TUSGSAL
• AVANZA
• UTE Barcelona Nord (Monbus+ALSA)

https://contractaciopublica.cat/ca/deta ... /200083046

Monbus i ALSA s'han presentat en UTE. Aquests van a per totes.....

Competència exclou a TUSGSAL de la contractació

Según ha dictaminado la ACCO en una resolución reciente, Competencia "deniega" la solicitud de revisión de la sanción a TUSGSAL por constituir un cártel que practicó la colusión para ganar el anterior concurso del Aerobús, el autobús entre Barcelona y el Aeropuerto del Prat. [...]

Ante ello, Competencia sostiene que existen riesgos de "futuras infracciones" de la Ley de Defensa de la Competencia (LDC), por lo que se impone mantener al grupo de Badalona castigado. [...]

Dependerá de las consultas que haga el Àrea Metropolitana (AMB) al Tribunal Superior de Justicia de Catalunya (TSJC) sobre si la sentencia de Competencia rige o no.

https://acco.gencat.cat/ca/detall/artic ... 19_Aerobus
https://cronicaglobal.elespanol.com/bus ... 449_0.html

Han arribat mes Solaris i tambè nous Volvo. Ni idea de quants ni si en queden més per arribar.

Si no vaig llegir malament, crec que havien d'arribar gairebé 60 Solaris Urbino 12....

Les línies novament surten a concurs, una vegada desestimat l'anterior.
https://contractaciopublica.cat/ca/deta ... /300021955

sag470 wrote: ↑Tuesday 05/12/2023 23:02 Les línies novament surten a concurs, una vegada desestimat l'anterior.
https://contractaciopublica.cat/ca/deta ... /300021955

Ara l'AMB al·lega que els preus han quedat desactualitzats. Sant tornem-hi a començar de zero...

Ja portem ¡¡9 anys!! així; des del 2014. Pràcticament la durada d'un contracte sencer!!

Una quarta oferta entra a concurs

La nova convocatòria de concurs ha facilitat l'entrada d'un nou actor: TRANSVIA, el grup valencià liderat per Fernanbús.

També ha modificat l'oferta TUSGSAL per guanyar solvència: es presenta en UTE amb OMB i Masats.

https://contractaciopublica.cat/ca/deta ... /300078423

Les ofertes definitives són:

• DIREXIS TUSGSAL
• AVANZA
• UTE Barcelona Nord (Monbus+ALSA)
• TRANSVIA (Fernanbús)

No estaba exclosa Tusgsal del concurs?

O es que amb tants endarreriment a caducat la sanció i es tornen a presentar al concurs pel que van ser sancionats?

Sembla que han incorporat 18 BYD com els que ja tenien (o els 75? de TMB).

Entre els Solaris i Volvo hibrid i ara els BYD electric, Tusgsal sembla ha incoporat quasi en pocs mesos com 80? estandar. No se si queden mes BYD per arribar.

Ignoro si ja han retirat unitats diesel pero ja em costa veuren pel centre.

TUSGSAL guanya el concurs per gestionar el transport diürn i nocturn del Barcelonès Nord

L’empresa badalonina TUSGSAL ha donat un cop sobre la taula [...] ha presentat una oferta molt superior a la d’empreses com Avanza o Transvia per gestionar els busos que uneixen Barcelona amb el nord de l’Àrea Metropolitana.

El concurs públic de l’AMB tenia un pressupost de gairebé 1.000 milions d’euros i l’adjudicació estava pendent des de feia gairebé una dècada. L’empresa de Badalona ha aconseguit un informe tècnic amb una puntuació de gairebé excel·lència en la majoria d’aspectes valorats per la licitació.

TUSGSAL va tancar el 2023 amb 40.655.775 viatgers a la xarxa diürna, un 16,2% més que el 2022. Aquest augment també es veu reflectit en el servei de la xarxa nocturna tancant l’any amb 6.177.099 viatgers, un 20,2% més que l’any anterior. L’empresa encarregada de la gestió de la xarxa d’autobusos de Badalona té una flota total de 327 vehicles, dels quals 157 són híbrids i 1̶2̶ 30 elèctrics (*).

(*) Icloent ja els 18 nous BYD que s'acaben d'incorporar

https://www.diaridebadalona.com/noticia ... ones-nord/
https://contractaciopublica.cat/ca/deta ... /300089280

Si finalment s'ho emporta Direxis... el procés té moltes incognites molt dubtoses.

En resum:
- Primer concurs el 09/2014 on s'adjundica a Alsa i s'anula el 06/2017.
- Sanció per Tusgsal el 07/2020 per l'Aerobus fins 12/2021.
- Nou concurs el 2020 i s'anula el 07/2021 per recurs de Tusgsal.
- Sanció per Tusgsal el 07/2021 per l'Aerobus fins 07/2023.
- Nou concurs el 02/2022 i s'anula el 11/2023 per actualitzar els preus.
- Sancions de Tusgsal efectives del 07/2023 fins 01/2024.
- Nou concurs actual del 02/24 .

Esperem com queda la cosa.