Transport.cat

canalcole wrote:Avui he vist aquests curiosos avistaments:

- A les 14.37 sortia de Sants direcció SAC la 448.028, la que està sense reformar amb colors RO.
- A Sitges hi havia una dresina de RENFE i, si no m'equivoco, una màquina de les que remouen les pedres de la via.
- Trenhotels i 2 s.103 a Can Tunis.
- La 440.149 (esquema rodalies Renfe original) procedent de Cerebre estacionada a EDF amb els teleindicadors indicant BARNA-SANTS.
- Ànec estacionat a EDF, sobre les 10.30 del matí, amb les portes obertes.
- Aquest migdia a VNG hi havien 2 dresines d'Adif aparcades en una de les vies mortes enfront del TCR.
Per cert, als teleindicadors de VNG hi continua ficant "RENFE RODALIES".

Aquests avistaments no es consideren curiosos, ja que cada dia pasa.
Una cosa ben curisosa: Avui, a Mont.Bifurcacio, 2 450 acoplats! carai quin tros de tren! 12 cotches!!!
Feia molt de temps que veia trens de 2 pisos per allá... i mira tu per on, m'he trobat aixó... Eren les 12.30 del migdia.

ferroviario_catalan wrote:

canalcole wrote:Avui he vist aquests curiosos avistaments:
[...]

Aquests avistaments no es consideren curiosos, ja que cada dia pasa.

Doncs a mi m'ho han paregut.

canalcole wrote:Doncs a mi m'ho han paregut.

Doncs aixó es perque no surts pel dentre de Barcelona, si no, ho veuries cada dia, perque com et dic, cada dia es veu.

canalcole wrote:- Ànec estacionat a EDF, sobre les 10.30 del matí, amb les portes obertes.

Eh? M'he perdut alguna cosa? La 102, un tren d'ample UIC, a l'EDF?

Guigui wrote:

canalcole wrote:- Ànec estacionat a EDF, sobre les 10.30 del matí, amb les portes obertes.

Eh? M'he perdut alguna cosa? La 102, un tren d'ample UIC, a l'EDF?

Osti tu!
He llegit això, i he recordat haver sentit que els 102 tenen ample variable (és Talgo), però no n'estic gens segur, he anat a http://www.altavelocidad.org/, i veig que aquesta pàgina web ha tancat!

Desde las 00.00 horas del 18 de marzo de 2009, Alta Velocidad - Trenes alrededor del mundo permanecerá fuera de servicio por tiempo indefinido y a causa de razones de tipo profesional. Gracias por la confianza mostrada durante todos estos años, y disculpe las molestias,

Fernando Puente

Així que vaig cercar, vaig trobar a la wikipèdia però cap dels enllaços funciona, i no hi diu res. Tot i així se'm fa extrany un tren d'alta velocitat a la Estació de França (de fet recordo fa anys quan van posar una reproducció d'una cabina de l'Ave 100 a l'EdF i vaig entrar, devia ser el 99-01, quan començaven a dir que l'alta velocitat arribaria a Barcelona.)
http://es.wikipedia.org/wiki/Serie_102_de_Renfe
I si li han canviat l'ample, on ho han fet? que jo sàpiga, a Sants no es pot. Si és així ha d'haver vingut de molt lluny per via convencional.

M'imagino que deu parlar d'un S-130, més aviat aneguet que ànec.

En quant a l'ample dels S-102, són trens només en ample UIC.

No serà l'Aneguet (PATITO) en lloc de l'anec (pato) que és el que va a Bilbao crec i és capçal tractor de trens talgo????

(Edito. Exactament el que en diu en Victorcasta és el que deia jo abans de pujar les fotos preses a Vilanova i la G).

mikado wrote:No serà l'Aneguet (PATITO) en lloc de l'anec (pato) que és el que va a Bilbao crec i és capçal tractor de trens talgo????

Per desviar-nos encara més del tema, a Bilbao no hi van 120 o similars?

Guigui wrote:

mikado wrote:No serà l'Aneguet (PATITO) en lloc de l'anec (pato) que és el que va a Bilbao crec i és capçal tractor de trens talgo????

Per desviar-nos encara més del tema, a Bilbao no hi van 120 o similars?

Los 130,(patitos) hacen servicios euromed Barcelona-Valencia-Alicante, a parte de otras muchas relaciones fuera de Catalunya.
Los trenes que salen para Bilbao, como bien dice Guigui, son los 120, sin similares.

ferroviario_catalan wrote:

Guigui wrote:

mikado wrote:No serà l'Aneguet (PATITO) en lloc de l'anec (pato) que és el que va a Bilbao crec i és capçal tractor de trens talgo????

Per desviar-nos encara més del tema, a Bilbao no hi van 120 o similars?

Los 130,(patitos) hacen servicios euromed Barcelona-Valencia-Alicante, a parte de otras muchas relaciones fuera de Catalunya.
Los trenes que salen para Bilbao, como bien dice Guigui, son los 120, sin similares.

Pensaba que el Barcelona - Bilbao se hacía también con "Patitos" pero ahora recuerdo en imágenes de TV3 el día de la inauguración del servicio que en efecto se hace con 120

Guigui wrote:

canalcole wrote:- Ànec estacionat a EDF, sobre les 10.30 del matí, amb les portes obertes.

Eh? M'he perdut alguna cosa? La 102, un tren d'ample UIC, a l'EDF?

No, tranquil, em referia a un "minipato" 130.
Per cert, acaba de passar (20:30) direcció SVC una 451 en simple, això vol dir que en el servei cap a EDF (21:10) anira la mateixa ut, i en simple.

canalcole wrote:

Guigui wrote:

canalcole wrote:- Ànec estacionat a EDF, sobre les 10.30 del matí, amb les portes obertes.

Eh? M'he perdut alguna cosa? La 102, un tren d'ample UIC, a l'EDF?

No, tranquil, em referia a un "minipato" 130.
Per cert, acaba de passar (20:30) direcció SVC una 451 en simple, això vol dir que en el servei cap a EDF (21:10) anira la mateixa ut, i en simple.

¿Que tienes una tienda de campaña en la estación de Calafell ?
Ya que siempre nos tienes tan bien informados de todos y cada uno de los movimientos de trenes por esta estación ?

visir_5713 wrote:

canalcole wrote:¿Que tienes una tienda de campaña en la estación de Calafell ?
Ya que siempre nos tienes tan bien informados de todos y cada uno de los movimientos de trenes por esta estación ?

No, es la ventaja de vivir delante de la via del tren, a pocos metros de la estación de Segur de Calafell.
Solo me faltaria una tienda de campaña, y estar atento 24 horas...

mikado wrote: Pensaba que el Barcelona - Bilbao se hacía también con "Patitos" pero ahora recuerdo en imágenes de TV3 el día de la inauguración del servicio que en efecto se hace con 120

Segons he llegit, els 120 que ara fan el servei a Bilbao, els canviaràn per 130.

Salutacions.

Archie-250 wrote: Segons he llegit, els 120 que ara fan el servei a Bilbao, els canviaràn per 130.
Salutacions.

Eso será cualdo los 130 estén homologados a velocidades mas elevadas en LAV, ya que de momento no pueden superar los 200km/h

Bon dia.

A l'estació de Vic hi ha apartat des de aquesta nit un tren carriler, sense locomotora, que no pot estar destinat a la renovació Tosses-Puigcerdà, ja es és molt més llarg que els que pugen cap allà.

Pot ser que vagi per renovar els carrils en direcció Balenyà-Montcada?

fubang wrote:Bon dia.

A l'estació de Vic hi ha apartat des de aquesta nit un tren carriler, sense locomotora, que no pot estar destinat a la renovació Tosses-Puigcerdà, ja es és molt més llarg que els que pugen cap allà.

Pot ser que vagi per renovar els carrils en direcció Balenyà-Montcada?

El carriler que dius anava buit? Aquesta tarda passaré per allà, a veure que puc esbrinar. Dir que a Balenyà hi ha una batonadora estacionada, des de fa una setmana, aproximadament, sota les sitges de gra. Potser deuen renovar els carrils de les estacions.

Bon dia.

UT440_132M wrote:[
El carriler que dius anava buit? Aquesta tarda passaré per allà, a veure que puc esbrinar. Dir que a Balenyà hi ha una batonadora estacionada, des de fa una setmana, aproximadament, sota les sitges de gra. Potser deuen renovar els carrils de les estacions.

El carriler està carregat de rails.

Desconozco si es normal en fin de semana, pero R5 que pasa sobre las 10.45 por Sant Josep , destino manresa, iba hoy én doble de 213. Quedando el 6º vagón en la zona de obras en cola de estación y con un pasillo mínimo.

Avistat 448R a l'Arboç a les 16:28 sentit BCN i sentit TGN s101 Euromed i el 448-028 darrere l'Euromed. A Martorell abans de les 17:30 s490 alaris destinació BCN. Per culpa d'atropellament per la zona de Gavà.