Transport.cat

Vic projecta fer arribar el bus urbà fins a Manlleu i set poblacions més
L’Ajuntament de Vic té entre mans un ambiciós projecte de fer arribar el bus urbà a vuit municipis més de la Plana, entre ells Manlleu. El projecte, actualment encara en fase d’estudi, permetria rebre als nou ajuntaments implicats unes subvencions que actualment no tenen. Antoni Serrat, regidor de Serveis de Vic i actual coordinador del projecte, calcula que al llarg del 2008 s’hauria de “deixar enllestit”.

L’1 de gener caduca la concessió que Sagalés té del servei de bus urbà de Vic. L’Ajuntament vol aprofitar l’avinentesa per prolongar el servei fins a, com a mínim, vuit municipis més de la Plana de Vic: Gurb, Manlleu, Folgueroles, Calldetenes, Sant Julià de Vilatorta, Santa Eulàlia de Riuprimer, Taradell i Santa Eugènia de Berga. De moment, no hi ha hagut gaire res més que converses amb els alcaldes implicats. Amb tot, Antoni Serrat, regidor de Serveis de Vic, i l’home a qui l’alcalde li ha encomanat que impulsi el projecte, és optimista.

Més enllà d’oferir més bon servei i més coordinat als usuaris del transport urbà, hi ha un altre motiu de pes: l’econòmic. Vic fa anys que presta el servei de bus urbà, tot i no estar-hi obligat, ja que no arriba als 50.000 habitants. Precisament per això, però, no rep cap subvenció que sí que tenen ajuntaments de més de 50.000 habitants o agrupacions de municipis que, sumats, superen aquesta xifra. Si prospera el projecte actual, es passaria de llarg dels 50.000 habitants i, per tant, es podria accedir a subvencions.
El camí, però, no serà fàcil del tot. S’hauran de superar les reticències d’administracions superiors, reàcies a deixar passar autobusos urbans per les seves carreteres, i negociar amb les empreses que actualment estan fent el servei de bus interurbà amb aquests municipis. En alguns casos, és la mateixa Sagalés, però en d’altres no. En aquest sentit, però, Serrat també és optimista: “Hi ha elements per negociar amb totes les companyies, no veig problemàtic conviure amb diferents empreses o arribar a un acord amb elles per donar un servei comarcal”. Entre altres idees que poden posar-se sobre la taula, hi ha la de prolongar el servei al cap de setmana, i més concretament, a la nit del dissabte.

http://www.el9nou.cat/noticies.php?codi ... 97&ed_ov=o

Personalment penso que és una bona idea, tenint en compte que Vic és una ciutat força petita i una gestió comarcal de la xarxa beneficiaria a la mateixa ciutat i sobretot a les poblacions del voltant, que tindrien més servei i un accés molt més directe als centres d'interès de Vic.

D'el 9 Nou: http://el9nou.cat/noticies.php?codi_not ... 54&ed_ov=o

El nou bus urbà de Vic ja arriba a Calldetenes, Gurb i La Guixa

Les autoritats dirigint-se de Vic a Calldetenes en bus a recollir-hi l'alcalde Jaume Mas

El servei de Vic, fins ara estrictament urbà, s’amplia des d'aquest dilluns a altres poblacions veïnes com Gurb i Calldetenes i també La Guixa i s’incrementen de forma considerable les línies ja que es passa de 3 a 5.

Per tal d’inaugurar el servei, l’alcalde de Vic, Josep M. Vila d’Abadal, acompanyat dels alcaldes de Gurb, Joan Roca i de Calldetenes, Jaume Mas, ha realitzat un recorregut pels diferents municipis en el qual també hi ha participat el president de l’AMTU (Agrupació de Municipis amb Transport Urbà) i alcalde de Granollers, Josep Mayoral i el director general de Transport Terrestre de la Generalitat, Manuel Villalante així com diferents regidors del consistori.

L’alcalde de Vic ha remarcat que la capitalitat de Vic també es guanya “compartint serveis amb altres municipis” i ha destacat la gran vocació de servei públic de l’empresa Sagalés. Així mateix també ha convidat a altres municipis propers com Folgueroles o Santa Eugènia, entre altres, a sumar-se a aquest projecte que avui ha entrat en funcionament i que crea una autèntica xarxa de transport urbà.

Vic passarà de tenir 3 línies regulars a tenir-ne 5 i per tant es passa de 53 parades a 111. També s’ha millorat considerablement el confort dels vehicles ja que s’estrenen 5 autobusos més un de reserva amb una capacitat per a 68 persones cadascun.

L’alcalde de Calldetenes, per la seva part, ha explicat que el municipi feia molts anys que demanava que el bus urbà de Vic arribés a la seva població i ha afirmat “que era molt ben acceptat pels ciutadans de Calldetenes”.

L’alcalde de Gurb, ha manifestat que aquesta iniciativa servirà encara més “per acostar els municipis veïns i que ara a més de ser veïns estaran ben connectats”. Al mateix temps ha manifestat la seva voluntat que es faci extensible a altres poblacions de la comarca.

Per la seva part, el president de l’AMTU ha manifestat que un dels objectius d’aquesta associació és contribuir a millorar la qualitat de vida de les persones i apostar pel transport sostenible. També ha declarat que “el transport públic és fonamental per a les nostres vides però que també s’ha de tenir present que és un servei que val molts diners”.

El director general de Transport Terrestre ha mostrat la voluntat de la Generalitat de potenciar el transport públic i ha indicat la possibilitat d’obrir una nova línia que uneixi Osona i La Garrotxa un cop s’obri el túnel de Bracons.
[ Dossier i relació de parades del nou servei (PDF) ] [ Web del servei de bus de Vic ]

Per la seva part, el president de l’AMTU ha manifestat que un dels objectius d’aquesta associació és contribuir a millorar la qualitat de vida de les persones i apostar pel transport sostenible. També ha declarat que “el transport públic és fonamental per a les nostres vides però que també s’ha de tenir present que és un servei que val molts diners”.

I del cost de desdoblar carreteres i construir autovies, no en parla ningú. I aquest senyor tampoc deu haver gastat ni un pensament de la seva matèria gris per a qüestionar-se quina despesa suposa el seu cotxe oficial i els de tots els seus congèneres, la imprescindibilitat dels quals és més que dubtosa.

Nota de l'Administració: fil procedent de http://www.transport.cat/viewtopic.php?f=6&t=9335

Recentment s'han modificat algunes línies de l'urbà de Vic, segons he pogut llegir en una nota a l'estació.

Les modificacions són les següents:

• La L-4 des del 2 de Novembre NO arribarà a l'Hospital General.
  La parada més propera serà la de la Clínica de Vic (l'Aliança), o fer transbordament a la L-3 a l'Estació d'Autobusos
  El motiu del canvi és reduïr el recorregut de la L4 a fi de poder arribar amb més puntualitat a l'Estació d'Autobusos.

• La L-3 a partir del dia 2 de Novembre, modifica el seu recorregut, quedant anul·lades, les parades; Ctra. de Prats (totes dues parades), C/ Bisbe Font Andreu i Torre dels Frares.
  Les noves parades del nou recorregut són;
  C/ Ermita de Sant Sixt, Ctra. de Prats, cant C/Bisbe Font Andreu.
  El motiu del canvi és reduïr el recorregut de la L-3 a fi de poder arribar amb més puntualitat a l'Estació d'Autobusos.

Per a més informació: Estació d'autobusos de Vic, telèfon 93 889 25 77.

Trobo que des de la remodelació, el bus urba de vic cada vegada es un nyap mes gros, primer treuen L3 i L4 del recinte de l'Hospita, i ara ni tan sols L4 s'hi acosta. Amb tot per fi s'han adonat que a la zona del Nadal, no utilitzava ningu la L3, logic es una urbanització sense cap edifici . Per cert des de quan on efectius aquests canvis, perque ara que ho dius, entenc el canvi del teleindicador de L4

Segons la nota, són efectius des de dilluns passat, 2 de Novembre. El que encara no sé com té èxit el bus urbà per una ciutat tan petita com és Vic, quan en poca estona la recorres a peu de punta a punta.

Jo tampoc ho entenc, excepte dissabte i dimarts la resta de dies els busos van quasi buits, o quan hi va algu és un juvilat que no paga. Ho dic per experiencia, per devant de casa meva passen L3 i L5, i visc les accelerades i frenades dels busos nous i he viscut el soroll estrident dels Mercedes.

25 OSONA BUS
(TRANSPORT URBÀ)

AVÍS

Dissabte 5 al matí, amb motiu del Mercat Medieval, quedaran anul·lades les parades de l'urbà de Vic:

• Rbla. del Passeig

• P. Sta. Clara

• Rbla. del Carme

• C/ Verdaguer

Per anar al centre de Vic es podran utilitzar les parades

• Divina Pastora (davant ambulatori)

• Clínica de Vic

• Rda. Camprodon (P. Coll)

• Estació d'autobusos

Per més informació:
Estació d'autobusos de Vic, telèfon 93 889 25 77

Pregunta tonta: per on tornaran els busos desde del carrer montserrat (l'Esocrial) fins a l'estació de bus si no passen pel passeig??? . A part un dia que el bus podria tenir gran afliencia de viatgers i guanyar algun duro, va i el treuen del centre.

Jo penso que els desviaran per la ronda, és a dir, pel C/Torelló, tot i que aquests dies hi ha una mica de merder a la Divina Pastora, ja que hi estan fent obres. En Joan amb el Casas té feina a passar cada dia, ja que hi ha cotxes pel mig i a sobre és molt estret per fer passar un bus de 12m.

Be a la Plaça de la divina pastora sempre hi ha merder amb els busos, tant en obres com sense, ho dic per experiencia. Per cert soc jo o com de costum acabaran fent passar L1,L2 i L3 pels carrers Jaume I i Manlleu? es que pel carrer torello no em quadre la cosa.

Parlant d'aixo, han modificat els mapes i termometres de la L3 i L4 despres del canvi o ho han deixat igual, perque si fins ara ja hi havia errors en un fotiment de parades, ara encara sera pitjor.

Ni idea, mai he utilitzat l'urbà de Vic, ni quan hi havien els Mercedes, ni ara. Tampoc em fa massa falta per anar de l'estació fins al Sucre a l'Impevic a fer el curs que estic fent de retoc d'imatges digitals, 3 dies a la setmana (Dilluns, dimecres i divendres).
Almenys a la web de l'ajuntament, no s'ha actualitzat, ni informen de les modificacions. Has d'estar al cas de les notes que hi ha a l'estació.

sincerament, amb la clavada que et fumen ni ganes d'utilitzar-lo. nomes ho dic perque porto aguantant les accelerades estridents dels mercedes L3 i les frenades del noge L5 a la pujada del Pati des de que visc alla i al final t'acabes interesant, ja que nomes mirant una mica els cartells de les parades veuras un munt d'errors que creia que anirien corregint amb els pas del temps pero que encara continuen alla. a part i ha un pilot de parades destrossades i ni s'han preocupat d'arreglar-ho

Per curiositat els bitllets de l'ATM serveixen pel bus urba?, es que des de que va sortir el planol de butxaca amb els titols de transport del bus i no n'hi apareix cap de l'ATM em fa dubtar

marc wrote:Per curiositat els bitllets de l'ATM serveixen pel bus urba?, es que des de que va sortir el planol de butxaca amb els titols de transport del bus i no n'hi apareix cap de l'ATM em fa dubtar

No serveixen, només es poden fer servir els de l'ajuntament o pagar en metàl·lic. Així en Vila d'Abadal té per pagar el taxi que el puja i baixa cada dia de BCN a Vic i v/v.

i com es que al mapa de l'ATM apareix vic com a municipi integrat?

Hi apareix Vic perquè es troba dins l'esquema zonal de l'ATM. Però això no vol dir que tots els operadors d'aquell indret ho estiguin.

Las tarifas ATM se pueden usar en los servicios de bus BCN-Vic, directo o parando en Granollers, Vic-UAB, Vic-Castellterçol y (aquí dudo) en el Vic-Seva-El Brull. Donde seguro que no es en el Vic-Tona. Todo lo que vaya más arriba de Vic no acepta tarifas ATM (ni el urbano tampoco). Aparte, la Renfe, que sí las acepta hacia Barcelona.

alexbn wrote:Las tarifas ATM se pueden usar en los servicios de bus BCN-Vic, directo o parando en Granollers, Vic-UAB, Vic-Castellterçol y (aquí dudo) en el Vic-Seva-El Brull. Donde seguro que no es en el Vic-Tona. Todo lo que vaya más arriba de Vic no acepta tarifas ATM (ni el urbano tampoco). Aparte, la Renfe, que sí las acepta hacia Barcelona.

Segons l'ATM, Vic és la zona 6F. En canvi les línies de l'urbà de Vic, i la línia Vic - Malla - Tona, no estan incloses en la tarificació, fins i tot sent explotada per la mateixa empresa (25 Osona Bus [Grup Sagalés]) no es permeten els títols multiviatge de l'ATM i cal fer servir els específics de l'empresa (en aquest cas els dispensa l'Ajuntament de Vic, i l'estació d'autobusos) I referent a la línia Vic - Malla - Tona, fins i tot està prohibit el transport de passatgers entre aquestes poblacions a la resta de línies (Vic - Granollers - BCN, Vic - Tona - El Brull - Viladrau, etc...) Només pot fer-ho la ruta de l'antiga Autos Casas. En canvi l'urbà de Granollers o Manresa si accepta títols ATM integrats. (Poso l'exemple de les capitals de comarca veïnes amb transport de bus urbà) Em sembla una bajanada, però així està fet.