Transport.cat

Quin es el voltatge que utilitzen la resta de paisos d'europa

A Europa hi ha 4 grans electrificacions:
- 1500V cc: Sur de França, Holanda, Dinamarca
- 3000V cc: Espanya, Italia, Belgica, Polonia
- 15000V ca 16hz ca: Suissa, Alemania
- 25000V ca 50hz ca: La majoria de noves lines d'alta Velocitat, nord França, UK de Londres cap amunt

Mapes detallats amb l'electrificació de tot Europa y tambe fora
http://www.bueker.net/trainspotting

M'he permès de canviar el títol del fil per a fer-lo més entenedor.

Les línies de 15.000 v a corrent alterna solen ser a una freqüència de 16,7 Hz, no 16 Hz. Penseu que una variació en la corrent nominal de casa vostra (230 V a 50 Hz) de un ±0,01% podria afectar a qualsevol electrodomèstic.

Tren groc a 850V, línies d'FGC a 1500.

Gracies pel canvi de titol pero una curiositat. A Portugal quins amples de via hi ha, i quins voltatges utilitza?

A Portugal hi ha ample ibèric i, si no vaig errat, les poques línies electrificades ho estan a 25.000 V ca.

Les línies gestionades per la Refer són d'ample ibèric, llevat les del Tâmega, Corgo, Tua i Vouga, que són d'ample ibèric.

Quant a l'electrificació, no és ni de bon tros minoritària. Dels 2001 km totals de la xarxa d'ample ibèric, 1449 es troben electrificats. Excepte a la línia de Cascais (25,4 km amb 1500 V CC), la tensió és de 25kV/50Hz. La xarxa d'ample mètric és íntegrament no electrificada.

Font: Refer, Directório da Rede 2010

Guigui wrote:Les línies gestionades per la Refer són d'ample ibèric, llevat les del Tâmega, Corgo, Tua i Vouga, que són d'ample ibèric.

Mètric? UIC?

Perdó, mètric. Que s'està fent taaaaaaaaaard...

Pero jo pensava que a portugal la majoria de linies eren UIC excepte la que porta a Caceres. Es a dir no hi ha cap linia en UIC?

El Metro de Lisboa i el Tramvia de Porto, el que sí que és cert és que Portugal va començar a construir la seva xarxa en ample internacional.

marc wrote:Pero jo pensava que a portugal la majoria de linies eren UIC excepte la que porta a Caceres. Es a dir no hi ha cap linia en UIC?

A veure si ho pillo, perque jo no ho tenia entes aixi. Resulta que a portugal es va iniciar la construcció de linies amb ample UIC, pero ara la xarxa basica (a excepció de la futura LAV) es en ample Iberic

marc wrote:A veure si ho pillo, perque jo no ho tenia entes aixi. Resulta que a portugal es va iniciar la construcció de linies amb ample UIC, pero ara la xarxa basica (a excepció de la futura LAV) es en ample Iberic

Ho van canviar perquè van veure que a Espanya es feien en ample ibèric. Tenint en compte que cap a on tenen la única sortida terrestre, doncs van fer el canvi per no quedar-se aïllats.

Ok merci, pero llegint a la wikipedia en angles he trobat que Portugal utilitza l'ample Iberic antic, es a dir el de la L1 de TMB, aixo es cert o utilitza el mateix de Renfe?

No, utilitza l'ample de 1668 mm. Pel que fa al canvi obligat d'ample UIC als seis pies castellanos, es va fer el 1861, tan sols cinc anys després de la inauguració de la primera línia (Lisboa-Carregado).

Resumnit, que espanya i portugal estan aïllats d'europa per l'ample de via diferent i a sobre a espanya per la tensió diferent, ja que portugal utilitza la mateixa que les LAV i el nord de frança.