Viatge virtual amb el Transsiberià
Posted: Wednesday 24/02/2010 23:55
http://www.vilaweb.cat/noticia/3693537/ ... -tren.html
Dimarts 23.02.2010 20:00
Ciberpassatgers, pugeu al tren!
Els afeccionats als trens recordaran segurament el 2009 com l'any en què va desaparèixer una de les línies més mítiques: el desembre, el nom Orient Express, que des de 1883 enllaçava la capital cultural europea, París, amb la porta de l'Orient, Constantinoble, es va esborrar definitivament de la xarxa ferroviària europea. Aquests mateixos afeccionats, ja entrat el 2010, tenen un motiu per a recuperar l'ànim. Des de mitjan febrer, Google i els Ferrocarrils Russos han activat una espectacular eina digital que permet recórrer, des de l'ordinador, una bona part de la ruta d'un altre clàssic del món ferroviari: el Transsiberià. El cercador californià, a través d'aquesta pàgina, dóna l'oportunitat als internautes de pujar en un vagó d'aquest tren que uneix la capital russa, Moscou, i la ciutat de Vladivostok, a la costa del Pacífic, separades per gairebé deu mil quilòmetres.
El trajecte comença a l'estació de Moscou. Damunt d'un mapa interactiu, els passatgers virtuals poden marcar amb el cursor entre una quarantena de trams que els interessi de visualitzar i ràpidament es carrega un vídeo d'alta definició amb el paisatge corresponent, enregistrat des d'una finestra del mateix tren. La filmació, de cent cinquanta hores, la van dur a terme durant tot un mes tècnics de Google. El viatge virtual també proposa algunes aturades recomanades en la considerada ruta ferroviària més llarga del planeta, que passa per set zones horàries, dotze regions i vuitanta-set municipis. Són catorze reportatges, signats per la presentadora radiofònica russa Ielena Abitaieva, amb subrètols en anglès. Completen l'experiència ferroviària una selecció de fotografies de paisatges des del tren d'Anton Lange i uns quants fitxers amb sons de vies, ràdio i música russes, i versions en àudio dels llibres 'Guerra i pau', de Lleó Tolstoi; 'Ànimes mortes', de Nikolai Gogol, i 'El vedell d'or', d'Evgenij Petrov i Ilja Ilf.
Del tsar Alexandre II és la primera idea de bastir una línia fèrria entre Moscou i el port de Vladivostok, a la costa pacífica. El seu fill, Alexandre III, va supervisar la construcció del Transsiberià, que es va allargar de 1891 a 1913. El pressupost que hi va dedicar l'estat tsarista va ser ingent, i de fet només va ser superat per la despesa militar que va comportar la primera guerra mundial. Des d'aleshores, la línia ha estat sovint font d'inspiració d'escriptors i cineastes, i ara mateix és un important focus d'atracció turística: entre el 80% i el 90% dels passatgers són estrangers, disposats a pagar entre 6.509 rubles i 19.800 per cobrir, durant sis dies, els 9.289 quilòmetres de ruta.
Dimarts 23.02.2010 20:00
Ciberpassatgers, pugeu al tren!
Els afeccionats als trens recordaran segurament el 2009 com l'any en què va desaparèixer una de les línies més mítiques: el desembre, el nom Orient Express, que des de 1883 enllaçava la capital cultural europea, París, amb la porta de l'Orient, Constantinoble, es va esborrar definitivament de la xarxa ferroviària europea. Aquests mateixos afeccionats, ja entrat el 2010, tenen un motiu per a recuperar l'ànim. Des de mitjan febrer, Google i els Ferrocarrils Russos han activat una espectacular eina digital que permet recórrer, des de l'ordinador, una bona part de la ruta d'un altre clàssic del món ferroviari: el Transsiberià. El cercador californià, a través d'aquesta pàgina, dóna l'oportunitat als internautes de pujar en un vagó d'aquest tren que uneix la capital russa, Moscou, i la ciutat de Vladivostok, a la costa del Pacífic, separades per gairebé deu mil quilòmetres.
El trajecte comença a l'estació de Moscou. Damunt d'un mapa interactiu, els passatgers virtuals poden marcar amb el cursor entre una quarantena de trams que els interessi de visualitzar i ràpidament es carrega un vídeo d'alta definició amb el paisatge corresponent, enregistrat des d'una finestra del mateix tren. La filmació, de cent cinquanta hores, la van dur a terme durant tot un mes tècnics de Google. El viatge virtual també proposa algunes aturades recomanades en la considerada ruta ferroviària més llarga del planeta, que passa per set zones horàries, dotze regions i vuitanta-set municipis. Són catorze reportatges, signats per la presentadora radiofònica russa Ielena Abitaieva, amb subrètols en anglès. Completen l'experiència ferroviària una selecció de fotografies de paisatges des del tren d'Anton Lange i uns quants fitxers amb sons de vies, ràdio i música russes, i versions en àudio dels llibres 'Guerra i pau', de Lleó Tolstoi; 'Ànimes mortes', de Nikolai Gogol, i 'El vedell d'or', d'Evgenij Petrov i Ilja Ilf.
Del tsar Alexandre II és la primera idea de bastir una línia fèrria entre Moscou i el port de Vladivostok, a la costa pacífica. El seu fill, Alexandre III, va supervisar la construcció del Transsiberià, que es va allargar de 1891 a 1913. El pressupost que hi va dedicar l'estat tsarista va ser ingent, i de fet només va ser superat per la despesa militar que va comportar la primera guerra mundial. Des d'aleshores, la línia ha estat sovint font d'inspiració d'escriptors i cineastes, i ara mateix és un important focus d'atracció turística: entre el 80% i el 90% dels passatgers són estrangers, disposats a pagar entre 6.509 rubles i 19.800 per cobrir, durant sis dies, els 9.289 quilòmetres de ruta.