Transport.cat

Avui el viatge que he fet a la L1 ha estat més divertit de l'habitual. I és que resulta que la motorista que portava el meu tren, una mica despistada, s'ha deixat la megafonia oberta, de manera que s'anava sentint tot el que parlava amb el CCM. de fet, no sé ben bé si és que tenia el jmicròfon obert, o és que tenia desviat el so del canal de comunicació als altaveus interiors. Sigui com sigui, ha estat força divertit per un profà com jo.

Per començar, a Fabra i Puig, ja he agafat la conversa començada, però la motorista estava parlant amb el CCM d'algun problema que havia tingut que no he acabat d'entendre (el so era molt precari). Però ha finalitzat la conversa dient que continuava "en mode especial", que no sé què vol dir.
Una mica més endavant, ha tornat a parlar amb el CCM, que li deia "intenta recuperar el intervalo porque vas a 1 minuto y medio". Això del minut i mig, es deuria referir amb el de davant, o amb el darrera. Podria ser que no ho hagués etès bé i hagués dit "3 y medio"? La qüestió és que la noia, intentava anar el més ràpid que podia, fent allò típic de pitar immediatament després d'obrir les portes.

Durant el trajecte, s'han anat escoltant (amb dificultat) converses amb altres trens com:
- "Estoy es Santa Coloma y no hay maniobreros ¿Es normal?"
- "Sí, es correcto. Sí ... repito, es correcto".

- "¿El bloqueo funciona bien? Estoy en vía 1 de Fabra i Puig y llevo un minuto y medio con disco rojo"
- "Es correcto, tenemos la frecuencia .... pero ya vamos bien"

- "Aquí tren XXX. El aire acondicionado de ... no renueva"
- "Correcto, está avisado mantenimiento Sagrera para que lo arreglen"

Quan hem arribat a Marina, la nostra motorista ha tornat a parlar amb el CCM:
- "Estic a Marina amb disc vermell".
- "Correcte. Hem tingut un problema amb el tren XXX però ja està solucionat".

Les transcripcions no són literals, ja que no me'n recordo de tot el que han dit, però més o menys era això. I on hi ha punts suspensius, no he entès el que deien.

Amb tot això... quin sistema es fa servir com a comunicació? Un canal de ràdio normal? Pot ser que s'acoblés amb la megafonia, o era realment un problema d'haver-se deixat encès el botó que no tocava?

Hi ha una opció que és que la ràdio es pugui escoltar per la megafonia del tren, més que res per si els del CCM volen emitir algún missatje dirigit als viatjers. Probablement aquesta noia és una AAC de la campanya d'estiu i encara va una mica despistada.

Força comunicació aparentment "excepcional" en un trajecte relativament curt. Per als entesos, és normal a la línia o a la xarxa en general?

la manera de que la comunicació des del CTC passi al passatge es diu Tren-Terra i es una opció de megafonia en tots els trens. En els de les sèries 5000-6000 i 9000 aquest missatges es poden transmetre fins i tot a les andanes mitjançant altaveus instal.lats al sostre dels trens.
Els missatges en sí no els acabo d'entendre, la veritat. El de que no hi han "maniobreros" a Santa Coloma ho entenc. Es un servei de personal que relleva al motorista a Santa Coloma i s'emporten entre dos agents el tren a Fondo, mentre el motorista canvia d'andana a Santa Coloma. D'aquesta manera, es minitmitza el temps perdut. Pel que llegeixo dels altres comentaris, dedueixo que aquest matí hi havia bloqueig a alguna estació de L1, però el missatge no l'entenc. El que si us diré es que amb el personal d'estiu, aquest diàlegs de "besugo" son bastant freqüents, ja que fan servir la ràdio per preguntar les coses més estranyes.

El LLOP wrote: El que si us diré es que amb el personal d'estiu, aquest diàlegs de "besugo" son bastant freqüents, ja que fan servir la ràdio per preguntar les coses més estranyes.

Doncs millor que preguntin les coses abans de *******-la, no? Si pregunten coses deu ser perquè la formació no és fantàstica, no? El que m'estranya d'això de tenir el tren terra connectat és que la motorista se n'hauria d'haver adonat, no? Devia sentir la ràdio a un volum altíssim!

MZA_1600 wrote: Probablement aquesta noia és una AAC de la campanya d'estiu i encara va una mica despistada.

Què és una AAC??

viscaelcat wrote:

MZA_1600 wrote: Probablement aquesta noia és una AAC de la campanya d'estiu i encara va una mica despistada.

Què és una AAC??

Agent d'Atenció al Client, crec.

El LLOP wrote:la manera de que la comunicació des del CTC passi al passatge es diu Tren-Terra i es una opció de megafonia en tots els trens. En els de les sèries 5000-6000 i 9000 aquest missatges es poden transmetre fins i tot a les andanes mitjançant altaveus instal.lats al sostre dels trens.
Els missatges en sí no els acabo d'entendre, la veritat. El de que no hi han "maniobreros" a Santa Coloma ho entenc. Es un servei de personal que relleva al motorista a Santa Coloma i s'emporten entre dos agents el tren a Fondo, mentre el motorista canvia d'andana a Santa Coloma. D'aquesta manera, es minitmitza el temps perdut. Pel que llegeixo dels altres comentaris, dedueixo que aquest matí hi havia bloqueig a alguna estació de L1, però el missatge no l'entenc. El que si us diré es que amb el personal d'estiu, aquest diàlegs de "besugo" son bastant freqüents, ja que fan servir la ràdio per preguntar les coses més estranyes.

És el que succeeix quan la formació a aquest personal és tan nefasta,