Transport.cat

http://avui.elpunt.cat/noticia/article/ ... 02613.html

Adif millora els accessos a l'estació

16/09/10 02:00 -

L'ens gestor d'infraestructures ferroviàries, Adif, ha iniciat les obres de millora de l'estació d'Ulldecona-Alcanar-la Sénia, amb una inversió de 297.042 euros. L'actuació inclou l'adaptació del pas inferior per a persones amb mobilitat reduïda, la millora de l'entorn, l'enjardinament i la rehabilitació de la marquesina. Les obres, les executa l'empresa estatal Tragsa i duraran quatre mesos.

L'estació es podria dir Ulldecona-Alcanar-la Sénia-Sant Rafel del Riu, que Sant Rafel hi està més a prop que la Sénia.

Una estación que a simple vista está muy bien conservada... y su uso es escaso, deben parar 4 trenes en todo el día. Los R Barcelona - Valencia (2) y el de la tarde a Valencia.

La veritat és que em sorprèn que modernitzin aquesta estació abans que Camarles, Camp-redó o Les Borges del Camp.
Potser l´explicació sigui que de Cambrils per avall, és zona depenent d´Adif-València, i les estacions valencianes de regionals, tret de les de la línia d´Alcoi, i de Camporrobles (línia de Cuenca), i Barracas (la de Teruel), que no sé com estan ara mateix (fa temps que no hi passo, no tardaré a repassar-les), totes es troben en un estat raonable (parlo de regionals, no de rodalies).

El debat sobre l'estació de Cocentaina i altres del País Valencià segueix aquí.

http://prensa.adif.es/ade/u08/GAP/Prens ... enDocument

Los trabajos, han incluido, entre otras mejoras, la adecuación del paso subterráneo existente mediante la construcción de rampas adaptadas a personas con discapacidad

Adif concluye las obras de mejora en la estación de Ulldecona- Alcanar- La Sènia (Tarragona)

08-juny-2011..- Adif ha concluido las obras de mejora en la estación de Ulldecona-Alcanar-La Sènia (Tarragona), situada en la línea de ancho convencional Barcelona-Tarragona-Tortosa.

Esta actuación, con una inversión de 297.042,66 euros, permite ofrecer a los usuarios de esta estación unas instalaciones más accesibles, seguras y adecuadas a las necesidades actuales de la explotación ferroviaria.

Las obras han supuesto la adaptación de la estación a personas con discapacidad con la adecuación del paso subterráneo existente. Se han construido sendas rampas en los dos andenes y se han acondicionado los accesos. Además, se ha rehabilitado la marquesina existente y se han construido dos nuevas para proteger de las inclemencias meteorológicas las rampas de acceso al paso inferior.

En el exterior, se ha reservado una plaza de aparcamiento para personas con discapacidad y se han llevado a cabo trabajos de jardinería en el entorno.

Estas actuaciones se enmarcan en el plan global de inversiones que Adif está llevando a cabo para la mejora permanente de las instalaciones e infraestructuras de la red de ancho convencional con el objetivo de ofrecer a sus clientes un servicio de mayor calidad y con mejores prestaciones de seguridad, accesibilidad y confort.

metring wrote:Adif ha concluido las obras de mejora en la estación de Ulldecona-Alcanar-La Sènia (Tarragona), situada en la línea de ancho convencional Barcelona-Tarragona-Tortosa.

Adif ja ni sap on es troben les coses que ell mateix administra. I dir "convencional" a l'ample que, precisament, contravé la convenció internacional, ja és força gros.

Guigui wrote:

metring wrote:Adif ha concluido las obras de mejora en la estación de Ulldecona-Alcanar-La Sènia (Tarragona), situada en la línea de ancho convencional Barcelona-Tarragona-Tortosa.

Adif ja ni sap on es troben les coses que ell mateix administra. I dir "convencional" a l'ample que, precisament, contravé la convenció internacional, ja és força gros.

Efectivament, però no és cap novetat.

A veure, ja sabem que les LAV espanyoles són de via estreta per alguns i, per tant, haurien de ser explotades per FEVE.

De fet, és el raonament pel qual la línia del Vallès dels FGC va passar a FEVE i no a Renfe quan l'empresa privada va renunciar a l'explotació.

josep_serre wrote:

Guigui wrote:

metring wrote:Adif ha concluido las obras de mejora en la estación de Ulldecona-Alcanar-La Sènia (Tarragona), situada en la línea de ancho convencional Barcelona-Tarragona-Tortosa.

Adif ja ni sap on es troben les coses que ell mateix administra. I dir "convencional" a l'ample que, precisament, contravé la convenció internacional, ja és força gros.

Efectivament, però no és cap novetat.

Hi ha gent molt vàlida en algunes direccions d'ADIF a València.

437.001 wrote:La veritat és que em sorprèn que modernitzin aquesta estació abans que Camarles, Camp-redó o Les Borges del Camp.
Potser l´explicació sigui que de Cambrils per avall, és zona depenent d´Adif-València, i les estacions valencianes de regionals, tret de les de la línia d´Alcoi, i de Camporrobles (línia de Cuenca), i Barracas (la de Teruel), que no sé com estan ara mateix (fa temps que no hi passo, no tardaré a repassar-les), totes es troben en un estat raonable (parlo de regionals, no de rodalies).