Transport.cat

Va haver-hi una època en que cada vegada que veia un llibre de transport, sobretot si parlava d'alguna cosa de Catalunya, me'l comprava. I això que en aquell temps l'oferta era molt pobre, al contrari del que passa ara.

Fa molt temps, però, que cada vegada que veig un nou llibre de transport, penso que me'l podria comprar... però immediatament reflexiono i m'adono que actualment tinc a casa, a través d'internet i de forma gratuïta, 100 vegades més informació sobre el transport a Catalunya de la que mai podré assimilar.

Resultat: fa molt de temps que no compro cap llibre. Ni tan sols me'ls miro a les llibreries. Ara mateix només em fan gràcia els llibres "de vell", llibres editats fa dècades que reflectien altres èpoques. Però els d'ara... poca cosa, sincerament.

Us passa també a vosaltres?

Home depen del llibre. Sense anar mes lluny l'any passat em vaig comrar un llibre sobre el Talgo fantastic. Ara ultimament tambe s'ha de dir que el nombre de llibres disponibles sobre el tema ha baixat almenys a les llibreries, i per tant tambe en compro menys

No, com abans. Perquè en tota la meva vida només n'he comprat un i va ser perquè es tractava d'una bona oferta. I això que a mi ja m'agrada comprar llibres...

Hi ha llibres bons, molt bons...no tot està a internet.

Com no se on penjar-ho, ho poso aqui:

A pugui interesar:
Al mercat dominical de Sant Antoni, hi ha una parada on tenen una trentena de llibres de trens de segona ma.
Hi ha enquadernat en varis tomos de la revista francesa Vias Ferreas, els primers números de la revista Carril, i on bon nombre de llibres d'Espanya i França de trens.

La parada esta situada al pasadis central, entran per el carrer Floridablanca, a la dreta, es la cinquena o sisena parada.

Jo amb les errades que m'he trobat en algun que altre llibre... mai més.

Lluita1714 wrote:Jo amb les errades que m'he trobat en algun que altre llibre... mai més.

D'acord que hi ha errades (i alguna massa garrafal), pero això no invalida la resta d'autors, que n'hi ha de bons. Lo del "café para todos" sols funciona a les espanyes. Pensa que per dolent que sigui, sempre en deprens alguna cosa més.

Salutacions

Marcel

Marcel Estadella wrote: D'acord que hi ha errades (i alguna massa garrafal), pero això no invalida la resta d'autors, que n'hi ha de bons. Lo del "café para todos" sols funciona a les espanyes. Pensa que per dolent que sigui, sempre en deprens alguna cosa més.

Salutacions

Marcel

No t'ho nego, però jo ja no els sé distingir, entre bons i dolents, i internet té una enorme eina que és la contraposició i el contrast d'informació (és a dir, una enorme quantitat de fonts). I davant el risc de gastar-me 15 Euros (mínim) per alguna cosa que després em decebi...ja no caic amb la mateixa pedra.

Els dos últims que he comprat són els dos primers volums del catàleg de material mòbil d'autobusos de TB, del César Ariño, i esperant tot confiat que aparegui el tercer.

No descarto fer-me aviat amb l'imminent "Funiculars i telefèrics de Montjuïc", del Ricard Fernández i Valentí,
que es presentarà dimecres 27 de juny a les 19h. a la seu del districte de Sants-Montjuïc.

I recentment em van regalar un de molt sucós sobre la construcció del Metro de Moscú (en rus), però els regals no compten aquí

Els llibres de transports tenen el mateix problema que els llibres en general, des del moment que ha sortit Internet, amb la diferència que es mouen en un públic molt més reduït. Això fa que els editors no es llancin a publicar-los si no tenen la rendibilitat garantida, o alguna administració pública disposada a comprar uns quants exemplars, cosa prou complicada en els temps que corren. I aquí és on arriba el peix que es mossega la cua : com que es vol publicar estalviant despeses, surten llibres que no són atractius, ni per les imatges ni pel contingut , i que per tant, no es compren. I aquí ve també el tema de les "pífies" : ningú es preocupa de vigilar que el que surt publicat no tingui errades.
No ha de ser difícil distingir un bon llibre d'un mal llibre. Tots els que participem a aquest fòrum tenim prou coneixement com per veure una errada, o que allò que surt al llibre ja ho ha dit algú altre cinquanta vegades. Jo crec que els millors llibres són aquells que es nota que reflecteixen una recerca feta durant anys, o que et mostren una perspectiva nova dins d'un tema determinat. I també valoro que estiguin ben redactats i ben estructurats. Aquests llibres, malauradament són molt escassos, i el que hi ha és molta còpia de dades que avui dia es troben a Internet .
Però ull amb Internet : no pot substituir el treball pacient que hi ha darrera d'un bon llibre, i també coneixem tots casos de llegendes urbanes que s'han propagat per la xarxa i són totalment falses...
Potser la millor solució seria promoure l'autoedició i/o que alguna associació o entitat es fes càrrec d'aquestes publicacions (evidentment, que ningú pensi en fer-se milionari...) . Cadascú fa el llibre sobre el tren, tramvia o sèrie de vagons que més li agradi, i n'edita uns pocs exemplars per vendre a Massadas... què me'n dieu?

WMD626 wrote: Potser la millor solució seria promoure l'autoedició i/o que alguna associació o entitat es fes càrrec d'aquestes publicacions (evidentment, que ningú pensi en fer-se milionari...) . Cadascú fa el llibre sobre el tren, tramvia o sèrie de vagons que més li agradi, i n'edita uns pocs exemplars per vendre a Massadas... què me'n dieu?

Efectivament, hi han iniciatives com http://www.bubok.es/ , a on cadascú publica els seus llibres, i no cal imprimir-ne una certa quantitat, sinó que s'imprimeixen a demanda, ho trobo molt bona idea.

Una interessantíssima comparació entre Bubok i Lulu, per si algú s'animés a crear-ne un:

http://www.escritores.org/publicar/arti ... periencia-

Quins temes dels tractats històricament al fòrum podrien donar lloc "fàcilment" a un llibre?

Fran-Ikarus wrote:Quins temes dels tractats històricament al fòrum podrien donar lloc "fàcilment" a un llibre?

Per no crear un sucós off-topic, et proposo que tu mateix encabeixis aquesta pregunta en el títol d'un nou fil.

Jo fa temps que no compro llibres en paper. I crec que amb això hi ha un gran error en tot el tema de transport.

Publicar llibres sobre transport en suport paper és relativament arriscat. Publicar en paper té uns costos d'impressió i distribució, i si després el llibre no es ven, l'editorial es "menja" l'estoc sobrant i acaba abonant a les llibreries els exemplars que no s'han venut. A mi em sembla clar que el tema transports és el candidat perfecte a ésser publicat en llibre electrònic perquè desapareixen aquests inconvenients.

Jo només compro llibres electrònics. Passo olímpicament del paper. Els llibres en paper són com els discos de vinil: molt romàntics, però tota la resta són pegues. El llibre de paper és gran, pesant, els nens te'l trenquen, es fa malbé fàcilment (taques, aigua, etc), és una llauna per dur-lo de viatge... Al telèfon mòbil o l' "e-reader" hi duüs una biblioteca si vols, no perds el punt... en fi. Ara només cal que algú es desperti i faci llibre electrònics de temàtica de transports.

En la meva opinió, el problema que plantegem és un altre: no es tracta de com llegim el llibre, sinó de com el fem. I en aquest sentit, encara que el llibre sigui electrònic, sempre caldrà que hi hagi algú que l'editi ,encara que sigui el mateix autor que s'ho faci ell mateix. I això és feina, i són costos.Per tant, penso que tant el llibre electrònic com l'autoedició són dues alternatives viables per a rellançar les publicacions de transport, però seria bo comptar amb "algú" que donés suport a aquesta edició, ja sigui una associació o qualsevol altra entitat, tant per a revisar el text i evitar "pífies"(i ajudar a buscar dades, imatges, etc.) com per a proveir dels mitjans necessaris per a editar i/o distribuir els llibres.

De tota manera (i fins on jo sé) tampoc tinc massa clar que la tecnologia de l'e-book estigui prou desenvolupada encara com per a substituir uns llibres, com els de transport, la gràcia dels quals està moltes vegades en les imatges: difícilment un la pantalla d'un e-book et permetrà disfrutar de la foto rara com ho fa un llibre en paper ben editat (no dic, però, que en pocs anys això no sigui possible).