Transport.cat

Us informo que i de fet ja era hora a les properes setmanes es començaran els treballs de substitució del tram metàl·lic de Maçanet Massanes sobre la riera de Santa Coloma, es substituirà per un nou tram metàl·lic amb la via sobre balast.

A partir de desembre i durant un període de 6 mesos quedarà el viaducte en via única, 3 mesos per cada via, cosa que fa preveure una modificació significativa dels horaris dels regionals de la línia de Portbou.

Força interessant.

josep_serre wrote:Us informo que i de fet ja era hora a les properes setmanes es començaran els treballs de substitució del tram metàl·lic de Maçanet Massanes sobre la riera de Santa Coloma, es substituirà per un nou tram metàl·lic amb la via sobre balast.

A partir de desembre i durant un període de 6 mesos quedarà el viaducte en via única, 3 mesos per cada via, cosa que fa preveure una modificació significativa dels horaris dels regionals de la línia de Portbou.

Gràcies per la primícia!

josep_serre wrote:Us informo que i de fet ja era hora a les properes setmanes es començaran els treballs de substitució del tram metàl·lic de Maçanet Massanes sobre la riera de Santa Coloma, es substituirà per un nou tram metàl·lic amb la via sobre balast.

AAAAAA-L.LEEEEEEE-L.LUUUUU-IAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! (timbals i trompetes)

A partir del desembre, saps quin dia en concret?

El 13 de desembre ja es circularà pel pont en via única i aquesta és probablement la data del canvi d'horaris, la primera via que es tallarà serà la del costat muntanya i després la del costat mar, 3 mesos cada una, les dates exactes encara que estiguin previstes dependran del desenvolupament dels treballs

Gràcies

Una pregunta. No ves sigut millor esperar un parell d'anys i fer la substitució quan la LAV estigui acabada. Aixi la incidencia sobre el passatger seria menor, perque un part del passatgers no estarien afectats i el nombre de tren que hi passen seria menor.

Tot és opinable, jo penso que ja era hora, i que simplement quedarà en via única el que és l'estació de fet quan facin la via del costat mar només els trams entre l'andana i les senyals d'entrada o sigui que els inconvenients tampoc seran tan greus.

+1