Transport.cat

Tant que diuen que volen promoure el transport públic, i en el cas de l'autobús només veig que és la ventafocs del trànsit. Avui, en un trajecte amb el 67 entre l'Illa i Balmes-Aragó, he comptabilitzat cinc casos on l'autobús s'ha hagut d'aturar en vermell perquè el semàfor no ha "aguantat" cinc o deu segons més, a saber: entrada a Francesc Macià, Villarroel-Londres, París-Aribau, Balmes-Rosselló, Balmes-Mallorca. En total, cinc minuts perduts (no ho he cronometrat, però el vermell d'un semàfor dura aproximadament un minut) sobre un trajecte de vint. És a dir, gestionant correctament els semàfors, la velocitat comercial podria augmentar sense problemes un terç.

Casos encara més flagrants són els canvis entre carril central i lateral, per exemple en el 16 i 17 a la Diagonal abans de girar per Via Augusta, on s'han d'empassar entre dos i tres semàfors vermells seguits, simplement perquè algú és incapaç de coordinar-los; o a la Gran Via després de Marina cap a Glòries, on en lloc de fer com fan tots els altres vehicles, amb un carril de desviament a l'alçada de Padilla, han de canviar a Marina, havent de cedir el pas als cotxes que venen pel lateral de Gran Via; l'únic que caldria és moure de lloc la parada que ve després.

Que això estorbaria el trànsit privat? Més enllà de valoracions qualitatives, mireu quanta gent pot arribar a ocupar un autobús simple o articulat i veureu quanta gent surt perjudicada amb el sistema actual.

Realment és patètic!

El cas que dius del 16-17 és flagrant! I la situació del 70-72-74 a Pl. Reina Maria Cristina ja fa massa temps que dura. Qualsevol usuari d'autobús és capaç de detectar que alguna cosa no funciona, però no sé si els funcionaris de l'ajuntament no van en autobús (ni ells ni les seves famílies) o és que són massa limitadets. Jo ja no envio cap més carta ni a l'ajuntament ni a TMB ni a ningú.

Fa dos anys que els vaig dir que a la Pl. Lesseps no hi havia cap indicació que parava el N0, i l'únic que han fet és posar l'enganxina a la parada (sense horaris, ni recorregut ni res!). Cansa moolt tanta inoperància!

Un altre cas que he viscut avui: agafo el 16 entre Pg. de Gràcia-Gran Via i Via Augusta-Sèneca. En un trajecte de 4 parades, 4 minuts perduts pels semàfors que es posen en vermell als nassos de l'autobús: Pg. de Gràcia-Diputació, Pg. de Gràcia-Mallorca i pas del carril central al lateral de la Diagonal. Aquest darrer, 2 minuts cronometrats per haver-se d'empassar un vermell perquè el 17 del davant no podia incorporar-se al lateral, més l'espera del propi 16 per a incorporar-se (no hi ha semàfor però a la pràctica s'ha d'esperar que el vehicles del lateral tinguin vermell per a poder-ho fer) i el vermell del semàfor així que s'ha incorporat al lateral.

Més tard, he cronometrat què significa ser el quart autobús a la fila de Lesseps: 90 segons només al semàfor de la cruïlla (només hi ha temps perquè en passin tres de cop), a més del següent que es posa vermell així que l'autobús té pas lliure a l'esmentat coll d'ampolla.

Cap govern municipal podrà venir a dir-me que fa res pel transport públic si no soluciona coses com aquestes, que no costen massa.