Transport.cat

L'altre dia, vaig llegir al 20 minutos una petita notícia, sobre la reforma dels entorns de la cotxera, però no hi deia rés de soterrar i/o cubrir.
Ara, navegant he trobat a la plana de Transporte Barcelona, una "ampliació" de la noticia.

El plenari municipal va aprovar ahir un conveni de col·laboració amb la Generalitat i Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) per soterrar l'estació de metro de Can Boixeres i reordenar l'entorn. En aquesta àrea del barri de Sanfeliu les vies passen a cel obert. A la zona hi ha una platja de vies i les cotxeres del metro. Segons l'acord, que preveu un pressupost de 74 milions d'euros per a l'execució de les obres, les instal·lacions ferroviàries quedaran cobertes amb una llosa, a sobre de la qual es crearà un ampli espai lliure.

El sector en què s'actuarà té una superfície propera als 90.000 metres quadrats. L'espai que s'alliberarà es destinarà, en part, a la construcció de pisos, ús per al qual es reservarà prop de 41.000 metres quadrats. El 40% dels pisos seran protegits. Els baixos dels edificis comptaran amb locals comercials. Es reservaran prop de 55.000 metres quadrats a oficines, en un edifici que es construirà davant de la ronda de Dalt. A banda, es reservaran més de 60.000 metres quadrats per a un parc, que quedarà prop del de Can Buxeres. Les obres permetran connectar per carretera els barris de Sanfeliu i Can Serra, i la ciutat amb Esplugues.

Font: http://www.transportebcn.es/METRO/notic ... xeres.html

Després del pegot de Mercat Nou, la propera Can Boixeres.

I després es queixen que no els quadren els comptes, els pisos no es venen, etc. Quina magnitud ha de tenir la patacada econòmica perquè s'adonin que això no pot continuar així?

Tant mal a la vista fan les vies de tren en aquest país que tota la que passi per alguna població hagi de ser soterrada costi el que costi (econòmicament parlant) ? Amb la de coses realment útils que es podrien fer amb els diners que malgasten amb alguns dels últims nayps ferroviaris que s'han fet o s'estan fent....

D'això s'en diu especulació pura i dura, i a sobre feta des de l'Administració i a més en moments mol delicats economicament. En hi ha per llogar-hi cadires, per dir-ho d'una manera suau. A part de què quin mal fan unes cotxeres a cel obert?. Salut!

No ho faran. Es una decisió tan descerebrada, tan de retardats en fase terminal, que la manca de calers farà que imperi el seny i es dediquin a acabar d'altres zones ja mig acondicionades com la pallassada de La Porta d'Hospitalet, ja sabeu, davant de la futura estació de metro de Sant Ramon, anomenada per error Ernest Lluch.

Abans de Soterrar Can Boixeres es tendria que haver soterrat tot el Tram de Santa Eulalia a Plaça de Sants i les vies de la renfe pero com que no hi un centim per fotre res doncs acabara en un calaix tot aixo. Aixo si per festes i tonteries i ha de sobra sempre i per no deixar dormir els veins de tot arreu.
Un altra cosa com que per error li van possar el Nom de Ernest Lluch. Que no et queia bé aquest home, que el van assaniar la ETA i l únic que ha tingut el valor de enfrentarse als terroristes, perque els intuils que tenim ara no s´atreveixen els poca vergonya.

Ismael_BCN wrote:Abans de Soterrar Can Boixeres es tendria que haver soterrat tot el Tram de Santa Eulalia a Plaça de Sants i les vies de la renfe pero com que no hi un centim per fotre res doncs acabara en un calaix tot aixo. Aixo si per festes i tonteries i ha de sobra sempre i per no deixar dormir els veins de tot arreu.
Un altra cosa com que per error li van possar el Nom de Ernest Lluch. Que no et queia bé aquest home, que el van assaniar la ETA i l únic que ha tingut el valor de enfrentarse als terroristes, perque els intuils que tenim ara no s´atreveixen els poca vergonya.

No és que no em caigués bé, al contrari. El que passa és que no es pot canviar el nom d'una estació (com ja s'ha fet amb la parada del Trambaix) per ficar-li el d'un carrer al que se l'acaba de posar un nom sense cap tradició a la zona. Si l'estació s'hagués dit com el carrer encara, però és que portava el nom del barri!

Aquest no és l'únic cas a l'Hospitalet. L'estació de FGC d'Amadeu Torner també es va quedar amb el nom de plaça Europa, que es van treure de la mànega. Almenys allà es tracta d'una plaça (ben gran) i no d'un simple carrer.

Soterrar Can Boixeres? Coi, que facin un tranvia per la diagonal, o bé l'aprofitin per a alguna cosa més util que per a malgastar-ho soterrant soterrant i soterrant per a que quatre s'embutxiquin calers fent i venen pisos o no venentlos... Grrrrr, caqueta de pais del totxo.
El ferrocarril a la resta de europa i en les grans ciutats no està soterrada en la majoria dels casos, o bé no sol estar-ho, vaja crec... Però, es vergonyos que es soterrin les vies per sistema i a dojo. Hauria de soterrarse només quan fos imprescindible i si no hi hagues alternativa. PEr aq ue es vol soterrar Can Boixeres? Per a que quatre llestos es forrin? Ni parlar-ne, la administració no hauria de cedir devant de terroristes economics per què la especulació es un acte terrorista economic o aixi s'hauria de considerar.

Aquesta notícia la vaig escoltar al butlletí informatiu de Ràdio L'Hospitalet. Van detallar el pla tal i com ho fa la notícia que obre el post. Resumint, gran part del parc de Can Boixeres s'edificarà, i l'espai sobre vies i cotxeres passarà a ser parc. És a dir, el negoci del segle. Tan de bò la crisi faci aturar o modificar aquesta operació urbanística.

fredebcnteatre wrote:PEr aq ue es vol soterrar Can Boixeres? Per a que quatre llestos es forrin? Ni parlar-ne, la administració no hauria de cedir devant de terroristes economics per què la especulació es un acte terrorista economic o aixi s'hauria de considerar.

El problema vé quan la pròpia administració és l'artífex d'aquesta especulació, és a dir, és el primer terrorista econòmic.

m.h.t. wrote:Aquesta notícia la vaig escoltar al butlletí informatiu de Ràdio L'Hospitalet. Van detallar el pla tal i com ho fa la notícia que obre el post. Resumint, gran part del parc de Can Boixeres s'edificarà, i l'espai sobre vies i cotxeres passarà a ser parc. És a dir, el negoci del segle. Tan de bò la crisi faci aturar o modificar aquesta operació urbanística.

fredebcnteatre wrote:PEr aq ue es vol soterrar Can Boixeres? Per a que quatre llestos es forrin? Ni parlar-ne, la administració no hauria de cedir devant de terroristes economics per què la especulació es un acte terrorista economic o aixi s'hauria de considerar.

El problema vé quan la pròpia administració és l'artífex d'aquesta especulació, és a dir, és el primer terrorista econòmic.

Us deixo la postura oficial en el "Boletín Oficial de la alcaldía" o sigui el diari local.

http://www.digital-h.cat/c/document_lib ... upId=10919

L'actual parc, fins on tinc entés, està qualificat de zona verda. Canviar la qualificació impicaria demanar permís a la Generalitat, i no és tant senzill. A més, si es destinés el parc per fer viviendes, els hereus de la familia Buxeres potser podrien demanar indemnitzció si els hi van expropiar el parc en els anys 70.

On si que es fan viviendes és a l'espai entre les vies de Renfe i Josep Tarradelles després de la baixada de Sanfeliu (carrer Miquel Peiró) anant cap a Cornellà.

Les cases unifamiliars del camí de la Fonteta (al costat del parc) s'expropien per ampliar el Parc.

Està previst que algun dia la avnguda Electricitat arribi fins a la carretera d'Esplugues de Cornellà, tancat per dalt el parc de Can Buxeres, urbanitzant-se tota la zona (que ara està molt deixada). Amb tot, poder tapar la platja de vies per guanyar un espai d'us ciutadà no és mala noticia, ja que Hospitalet té molt poc espai públic no edificat. Segurament, per poder pagar les obres d'urbanització es destinaran espais per construir-hi pisos, sinó, els números no surten. Els Ajuntaments no poden gastar infinitament, i si es vol millorar l'espar públic, d'algun lloc han de sortir els diners, i tot i la crisi, els totxos encara donen algun benefici en algunes zones.