Transport.cat

Des del passat 15 d'octubre, la majoria d'autovies gratuïtes portugueses (conegudes com a scut, "sem custo para o utilizador", sense cost per a l'usuari) han passat a ser de peatge. Fins aquí, tot bé, tenint en compte que el govern va curt de diners i no hi ha motiu per subvencionar uns desplaçaments que, a priori, no haurien de ser de primera necessitat (a la pràctica ho arriben a ser, però això és per una política de transport i habitatge totalment equivocada). Ara bé, la manera com els han implantat difícilment podria ser més malintencionada. En lloc de fer-ho mitjançant barreres de peatge o vinyetes com a Suïssa i Àustria (una manera força fàcil de gestionar-ho), obliguen la gent a adquirir un aparell electrònic (això sí, compatible amb el "Via Verde", la versió portuguesa del Via-T) per una fiança de 30 euros, inclosos els estrangers. Però aquests no es trobaran guixetes a la frontera, com és el cas de Suïssa o Àustria, sinó que hauran de desviar-se de l'autovia i buscar-se la vida si no volen ser multats. A més, el sistema és de carregament prepagament (com una targeta de mòbil), però en cap moment es pot consultar el saldo sinó que cal fer els comptes per un mateix.

El resultat d'aquest cúmul de despropòsits: les carreteres portugueses (que, a la pràctica, tenen un nivell de les comarcals d'aquí) van plenes, i a ningú (tan de dalt com de baix) se li ha acudit reforçar el transport públic, especialment el ferroviari.

Passat un bon temps (any i mig, mes amunt, mes avall) de desgavell, on els cotxes estrangers podien usar les vies de peatge electrònic sense pagar, ja que no hi havia cap sistema efectiu de cobrament implantat i fins i tot les autoritats trobaven del tot escabellat exigir als conductors que anessin a les quimbambes a pagar, ja fos a priori o a posteriori, l'estat portuguès s'ha decidit a posar-hi senderi. A les quatre entrades per autopista al país (Valença, Chaves, Vilar Formoso i Vila Real de Santo António), ara hi ha un servei informatiu i de pagament on et donen a triar les diferents modalitats: vinculació de la targeta bancària a la matrícula durant un mes, targeta de prepagament amb quantitat fixa que va descomptant a cada portal, vàlida durant un any, o prepagament per un trajecte predefinit.

El que continuo sense saber és si hi ha un control efectiu dels vehicles que circulen sense pagar.

Guigui wrote:El que continuo sense saber és si hi ha un control efectiu dels vehicles que circulen sense pagar.

Tot és provar-ho
Sabent les dificultats que es tenen per cobrar les multes entre països, fins i tot dins de la UE, dubto que passi res si un cotxe estranger no paga a no ser que tlagafin "in fraganti" i el facin pagar al moment.

Desde el mes passat es veu que per fi es poden cobrar les multes de transit de conductor d'altres països de la UE.

Justament dijous passat vaig anar de Vigo a Porto en tren, i a partir de Valença el tren va més o menys paral·lel a la carretera nacional. Doncs al costat d'aquesta han posat les màquines que mencioneu per tal que es pugui pagar el peatge electrònic, tot i que només hi ha un cartell en portuguès, anglès, francès i no recordo quina llengua més -en castellà ja us dic que no- que només posa "per aquest carril vehicles extranjers", estant a un costat de la carretera sense cap barrera de cap tipus i a més és totalment automatitzat, és a dir, no hi ha personal.

A Chaves hi ha personal informatiu just abans de la màquina de pagament. La quarta llengua és alemany. Realment, curiós. Si fos Catalunya, la caverna ja diria que és la incomprensible mania "a todo lo nacional".