Transport.cat

Hola a todos. Soy nuevo en este foro y os sigo desde hace tiempo. Intentando encontrar cosas relacionadas sobre la nunca inaugarada Bifurcació Vilanova, y buscando encontré un foro que si miráis las tres primeras fotos, dos son de Gaudí y otra es la de la Bifurcación, y no sé si esta última es la que tanto se dice. Os dejo el enlace, como os he dicho, son las tres primeras fotos (si se puede permitir poner esto, claro):

enllaç esborrat per contingut il·legal

¡Un saludo a todos!

Benvingut, Juanma!

A veure... sense voler mullar-me massa, jo diria que això te pinta de l'accés tancat de Clot-Aragó (no és el primer cop que es publiquen fotos d'aquest lloc dient que és Bifurcació). Pel que he llegit, el que va quedar del que no va ser l'estació de Vilanova està prou lluny de qualsevol lloc accessible (tot i que també he llegit que allà hi ha un CTC)...

Algú sap del cert fins a quin punt es va arribar a construïr aquesta estació? Hi ha algun accés tancat des de Marina-L1? Es cert lo del CTC?

Aquesta estació si que és misteriosa....

Edito: Molt bones les fotos de Gaudí! Enxufe? Sort?

A Marina L1, durant molt temps hi havia una desviació del pasadis al vestibul que teóricament anava a Vilanova Bifurcació i estava tapat per maons.
Si be, llogicament com estava tapat no hi vaig poder accedir mai, i no se si tenía continuitat mes endevant.

Dr. T wrote:sense voler mullar-me massa, jo diria que això te pinta de l'accés tancat de Clot-Aragó (no és el primer cop que es publiquen fotos d'aquest lloc dient que és Bifurcació).

Es Vilanova-Bifurcació. Fixa't en la desviació a la dreta a sota. Es part del "salto del carnero"

Doncs és la millor foto de Bifurcació-Vilanova que he vist mai... I el noi aquest... com hi va accedir? No hi ha cap accés que no sigui des de les vies, no?

Aquesta foto hauria d'anar de pet a la wiki!

Com a dada, us direm que portem mesos darrera d'Adif, intentant que ens donin permís per fer un reportatge fotogràfic del FTC allà, tot legalment, i sempre ens diuen que hi han problemes per obres que es fan, etc., etc., i no paren de donar llargues.

Dr. T wrote: Doncs és la millor foto de Bifurcació-Vilanova que he vist mai... I el noi aquest... com hi va accedir? No hi ha cap accés que no sigui des de les vies, no?

Aquesta foto hauria d'anar de pet a la wiki!

l'accés per on entra la gent "curiosa" es ben visible a les parts sense sostre del calaix

metring wrote:Com a dada, us direm que portem mesos darrera d'Adif, intentant que ens donin permís per fer un reportatge fotogràfic del FTC allà, tot legalment, i sempre ens diuen que hi han problemes per obres que es fan, etc., etc., i no paren de donar llargues.

Doncs de moment tenim les fotos que hi va fer aquest "pàjaru". Segons diu, va entrar en una setmana a Gaudí, Bifurcació i les escales de Correos:

A més, les fotos són de lo milloret que he vist d'aquells verals...

Si, però obtingudes legalment?

Clarament, i com relata ell mateix, aquest individu va entrar en aquells llocs de manera il·legal.

Legals o il.legals, les fotos no tenen desperdici... (és una opinió...).

És política del Fòrum no fer apologia de la delinqüència.

Doncs per part meva, tema tancat. Si ho considereu oportú, editeu els meus missatges eliminant imatges i links...

El més trist és que, intentant aconseguir les coses legalment, et posin tantes traves (ojo, que no sabem si en aquest cas, aquestes fotos són legals o no, encara que pinta que és el segon cas).

Obtingudes legal o il·legalment les fotos deixen constància de la història del metro i del ciutat..a vegades són de molta més qualitat que el material oficial..així que deixant clar que no es te res a veure amb les fotos trobo que s'haurien de guardar i utilitzar!
(L'espeleologia urbana cada cop em fascina més! Deunidó lo ben posats que els tenen.. :S)

Saluts!

Peeerò a les normes del fòrum, hi ha una que diu que aquí no es promouran activitats il·legals, així que...

A l'enllaç que surt més amunt, l'individu relata com fugia d'empleats de la respectiva companyia perquè no l'enxampessin. Per tant, són fotos fetes il·legalment.

Havent sigut fetes il·legalment i, per tant, contravenint les normes del Fòrum, des d'Administració hem esborrat els enllaços i les fotografies.

Llépol wrote:Obtingudes legal o il·legalment les fotos deixen constància de la història del metro i del ciutat..a vegades són de molta més qualitat que el material oficial..així que deixant clar que no es te res a veure amb les fotos trobo que s'haurien de guardar i utilitzar!

A títol individual, cadascú és responsable dels seus actes. Però com a Administració del Fòrum que vetlla pel compliment de les normes i que, a més, ens podem fer responsables del contingut publicat, no podem donar cobertura a activitats il·legals.

Accepto les normes del forum, sinó no estaria aquí postejant per descomptat, però potser haurieu de plantejar fer excepcions, es força bó el material! Imagino que abans de que els trens deixessin de ser un "vehicle estratègic" o com se li diguès molts de vosaltres feieu fotos sense el corresponent permís d'Adif-Renfe no seria el mateix?
(Amb això no vull provocar una discussió que quedi clar..és un húmil punt de vista. Saluts!)