Transport.cat

http://www.lavanguardia.com/participaci ... timas.html

De La Vanguardia, una carta del Sindicat Ferroviari de Barcelona:

Trabajadores de ADIF, las primeras víctimas

Cartas | 07/07/2011 - 15:49h

Sindicat Ferroviari de Barcelona

Un día cualquiera en la estación de Sants o Passeig de Gràcia. Hileras de ventanillas cerradas y dos o tres personas atendiendo al público en cada servicio: venta inmediata, venta anticipada, información, atención al cliente. Colas enormes, larguísimas esperas, nervios, cansancio, pérdidas de tren, etc., que muchas veces acaban en agresiones verbales e incluso físicas.

Queremos pedir disculpas a los usuarios, puesto que nadie lo hace. Pero también queremos pedir su comprensión: la persona que le atiende después de dos, tres o más horas de espera no es responsable de la gravísima falta de personal en las estaciones de ADIF en Barcelona, sino la primera víctima de esta situación.

Totalment cert el que diu aquest comunicat però, aquesta situació quant de temps fa que dura? sí és cert que les successives retallades han fet que ara la situació hagi passat de ser greu a crítica però se'n podien haver adonat molt abans.

metring wrote:http://www.lavanguardia.com/participaci ... timas.html

De La Vanguardia, una carta del Sindicat Ferroviari de Barcelona:

Trabajadores de ADIF, las primeras víctimas

Cartas | 07/07/2011 - 15:49h

Sindicat Ferroviari de Barcelona

Un día cualquiera en la estación de Sants o Passeig de Gràcia. Hileras de ventanillas cerradas y dos o tres personas atendiendo al público en cada servicio: venta inmediata, venta anticipada, información, atención al cliente. Colas enormes, larguísimas esperas, nervios, cansancio, pérdidas de tren, etc., que muchas veces acaban en agresiones verbales e incluso físicas.

Queremos pedir disculpas a los usuarios, puesto que nadie lo hace. Pero también queremos pedir su comprensión: la persona que le atiende después de dos, tres o más horas de espera no es responsable de la gravísima falta de personal en las estaciones de ADIF en Barcelona, sino la primera víctima de esta situación.

josep_serre wrote:Totalment cert el que diu aquest comunicat però, aquesta situació quant de temps fa que dura? sí és cert que les successives retallades han fet que ara la situació hagi passat de ser greu a crítica però se'n podien haver adonat molt abans.

Potser organitzant millor les cues, el personal i posant les màquines autovenda menys amagades (regionals) la cosa aniria millor. Haurien de fer una sola cua per TOTS els trens que surten el propi dia i que la gent vagi a la primera guixeta que es buidi. A més a més la gent no té perquè saber si l'Avant es pot comprar a Alta velocitat o s'ha d'anar a rodalies.... En general a rodalies i regionals sempre hi ha bastanta gent i a alta velocitat va variant molt.

En més d'una estació hi ha guixetes amb molta càrrega de feina i altres que no en tenen gens (Lleida per exemple).

I no només per als treballadors d'adif com a tal, si no els que treballen per adif (o sigui les contrates), com la que porta la venda de bitllets de rodalies, tenen un xou igual o pitjor.

El problema de taquilles de Sants és històric. Curiosament, ni Renfe ni ara Rodalies Catalunya han variat la situació.

Estic completament d'acord amb liniadelripollés.Tota la vida ha passat.