Transport.cat

Avui, una vegada més en el meu historial, he anat en un tren de la L1 que s'ha saltat una estació, concretament la d'Arc de Triomf.
Concretament, el tren ha parat però pel que sembla ja deuria tenir part del mateix fora de l'estació, ja que la motorista ha tornat a engegar i ha demanat disculpes pels altaveus.

Realment curiós.

No és metro, però una vegada em va passar en un rodalies, el conductor va deixar el darrer cotxe dins del túnel a Sant Andreu Arenal, i els que hi volien baixar van haver-ho de fer a Torre Baró... menys mal que no era el darrer rodalies.

A mi això em va passar una vegada a Plaça Espanya L1, mig primer cotxe va quedar dins el túnel i la motorista va decidir anar directament a Hostafrancs. Recordo que a FCMB queda totalment prohibit fer marxa enrere sense autorització del CCM.

MZA_1600 wrote:A mi això em va passar una vegada a Plaça Espanya L1, mig primer cotxe va quedar dins el túnel i la motorista va decidir anar directament a Hostafrancs. Recordo que a FCMB queda totalment prohibit fer marxa enrere sense autorització del CCM.

Si te "pasas" la estación, en el argot metrero, llamada al CTC (hoy CCM), mensaje al pasaje, si ves el disco verde inicia la marcha, si no lo ves, bloqueo telefónico... Si sucede en una estación de enlace, las caras de los pasajeros agraviados por el despiste-fallo técnico-o lo que sea, lo dicen todo...

Una vegada va passar en Bac de Roda, que va frenar a l'ultim moment i es va quedar curt, va ficar 2 vagons al tunel, igualment, VA OBRIR PORTES!!!

pau5321 wrote:Una vegada va passar en Bac de Roda, que va frenar a l'ultim moment i es va quedar curt, va ficar 2 vagons al tunel, igualment, VA OBRIR PORTES!!!

I la gent dels primers cotxes?

La gent amb més sentit comú devia tirar cap al 3r, i els altres doncs segurament van intentar baixar pel túnel...

MZA_1600 wrote:La gent amb més sentit comú devia tirar cap al 3r, i els altres doncs segurament van intentar baixar pel túnel...

I el Motorista/AAC no va comunicar res als passatgers?

metrobares wrote:

MZA_1600 wrote:La gent amb més sentit comú devia tirar cap al 3r, i els altres doncs segurament van intentar baixar pel túnel...

I el Motorista/AAC no va comunicar res als passatgers?

Jo vaig pujar a l'ultim vagó, i no em vaig fixar bé en el que va passar als primers vagons, i el motorista no va informar de res, aixó si, al obrir-se les portes es va sentir "Enllaç amb línia 1, rodalies renfe i altres línies de renfe" (al parar tant endavant segur que va trepitjar la bàlissa on sona la megafonia)

MZA_1600 wrote:La gent amb més sentit comú devia tirar cap al 3r, i els altres doncs segurament van intentar baixar pel túnel...

A veure, a mi em consta que tots els metros que circulen per la L2 des del 1995 tenen els vagons units per dintre, es pot passar lliurement d'un vagó a un altre, PER TANT,la gent dels primers vagons haurien d'anar cap enrere fins al tercer vagó, si passa aixó, no "intentar baixar pel túnel..."

vermer3 wrote:

MZA_1600 wrote:La gent amb més sentit comú devia tirar cap al 3r, i els altres doncs segurament van intentar baixar pel túnel...

A veure, a mi em consta que tots els metros que circulen per la L2 des del 1995 tenen els vagons units per dintre, es pot passar lliurement d'un vagó a un altre, PER TANT,la gent dels primers vagons haurien d'anar cap enrere fins al tercer vagó, si passa aixó, no "intentar baixar pel túnel..."

Això està clar, la meva pregunta era perque crec que encara que els trens de la linea 2 siguin "gusanos", què menys per part del Motorista/AAC que avisar al passatge de que en aquella estació "por un problema técnico" no es pot obrir portes o que es dirigeixin al tercer vagó com a mínim... Qüestió de professionalitat, al meu entendre...

Con lo llenos que van a ciertas horas, me gustaría a mí ver a la peña yendo al tercer vagón en medio de toda la marabunta... Aparte se dijo que era conducción automática. Y encima, con lo que tardan en cerrar, que acaban de abrir y ya pitan cierre... Y eso lo he visto más de una vez.

França451 wrote:Aparte se dijo que era conducción automática.

Conducció automàtica només tenen les línies 9, 10 i 11. Si et refereixes a l'ATO, és una altra cosa...