Transport.cat

Enceto el fil després d'haver escoltat el final del Versió RAC1 d'avui, a on han comentat el dèficit dels transports, la renovació constant del parc dels busos de TMB, com a exemple de mesura deficitària, i es preguntaven quan costaven els busos, metros, trens de rodalies, d'AVE, avions nous, etc. , i els temes de leasing, si els vehicles s'han amortitzat o no...Realment, tenen 2 i gasten 3, com deien? Teniu dades?

tren sèrie 5000 FCMB: 6 milions d'euros.

UT 213FGC 5 millones euros.

metring wrote:Enceto el fil després d'haver escoltat el final del Versió RAC1 d'avui, a on han comentat el dèficit dels transports, la renovació constant del parc dels busos de TMB, com a exemple de mesura deficitària, i es preguntaven quan costaven els busos, metros, trens de rodalies, d'AVE, avions nous, etc. , i els temes de leasing, si els vehicles s'han amortitzat o no...Realment, tenen 2 i gasten 3, com deien? Teniu dades?

Sí, però en algun moment relacionaven la possible despesa en parc mòbil amb el dèficit d'explotació, cosa que no és cert. El transport públic urbà i metropolità és deficitari de per sí, encara que no renovessin els autobusos.