Transport.cat

Llegiu això a l'interessant article de http://railsiferradures.blogspot.com/20 ... nvias.html :

[...]La línea de Barcelona a Vilanova y Valls se inauguró en 1881. En aquella fecha su estación Término o estación de los "ferrocarriles directos" estaba establecida en las antiguas huertas de San Beltrán, y se dirigía hacia el Llobregat bajo los acantilados de Montjuich.

En 1882 abriría el Cementerio de Montjuich y dadas las malas comunicaciones que existían entre él y Barcelona, la compañía no dudó en establecer un apeadero a la entrada de dicho cementerio. Es de suponer que dicho servicio tendría gran éxito en estas fechas.[...]

Tal i com ho entenc jo, era un baixador apart, no es tractava de l'estació dels horts de Sant Bertran.

Teniu més informació?

Jo diria que no es va arribar mai a construïr, ja que al lloc (just quan la línia passa enfront del cementiri) es va cobrir la línia per poder fer-hi al damunt la placeta que hi ha devant del mateix cementiri, és a dir, a on hi ha l'edifici de les oficines i la petita capella. A l'interior del túnel no hi ha res que s'assembli a un baixador o similar. Potser el baixador estava desplaçat cap a un dels extrems del cementiri, i en tot cas a la banda Llobregat. Altra cosa és que es reformès posteriorment, cosa que se'm faria rara perquè ni en tinc cap notícia, ni m'ho sembla pel tipus de construcció. També val a dir que si bé el cementiri va ser obert al públic al 1882, ni molt menys tenia la configuració actual, ja que es va anar construïnt seguint més o menys el projecte original conforme es va anar omplint.

Com a curiositat, aquest túnel va ser catal·logat el 1937/38 com una de les poquísimes opcions de refugi antiaeri que hi havia a l'antic barri de Can Tunis, amb una dubtosa efectivitat per a aquesta funció.