Transport.cat

Acabo de rebre una invitació per al tren turístic "Costa Brava", que segons sembla circularà entre Figueres i Portbou aquest dissabte 12 de novembre, organitzat per CEHFE (http://www.cehfe.es/)
Algú en sap alguna cosa? Serà anada i tornada? Preu? Material?
Jo intentaré contactar amb CEHFE a veure què em diuen.

Edito: aquí hi ha més informació:

http://www.ttcostabrava.net/programa-cat

Anada amb locomotora de vapor, i tornada amb locomotora convencional

Si finalment són aquests els horaris han d'obrir LLANçÀ a circulació.

Edito: sembla ser que no caldrà.

Qui vindrà?

On es poden comprar bitllets?

Se'n fan ressò al 324.

Un tren del segle XIX recorrerà el nord de la Costa Brava entre Figueres i Portbou
Actualitzat a les 00:57 h 13/11/2011
El proper estiu es posarà en funcionament el tren "Costa Brava" que farà el trajecte entre Figueres i Portbou. Dissabte es va fer una prova pilot que va estar tot un èxit

El negre fum d'una locomotora i l'expectació que ha aixecat aquesta peça de museu va trencar dissabte al matí l'ambient quotidià de l'estació de Figueres. Es tractava d'un viatge de prova pel que serà una realitat l'estiu que ve: un tren històric com a element turístic entre Figueres i Portbou, i fins i tot se'n recuperarà alguna estació. Un viatge nostàlgic per a alguns i de descobriment per als més petits, una ruta amb diferents administracions implicades, el món empresarial i entitats amb un únic objectiu: potenciar el turisme a la Costa Brava nord.

Per al viatge pilot es va traslladar la locomotora que fa campanya del Tren de la Fresa de Madrid, mentre s'està restaurant la que donarà el servei, que data del 1877.

http://www.324.cat/noticia/1461606/cata ... -i-Portbou

Ha estat una gran experiència amb coherència futura alta. Potser anaven una mica sobrats de tracció d'emergència (que no hem usat), però bé és el que té estar a prop de Portbou. Maca composició de 253, 333 i 269 si no recordo malament.

El personal de tracció del tren expressament vingut del centre peninsular amb moltes ganes de trepitjar terres catalanes i de repetir experiència fins a Cerbère si cap dia baixen el vapor des de Tolosa de Llenguadoc.

A Portbou tothom volia sortir a la foto amb la locomotora.

Felicitats CEHFE i CGFT !!! Ens tornarem a veure aviat.

Ha estat un gran dia el d'ahir. Jo vaig estar a l'estació fotografiant per tot arreu el tren i desprès vaig marxar a esperar-lo al pont que hi ha poc després. Desprès a la tarda vaig anar a fotografiar la tornada.
Una meravella, quines ganes de que ho tornin a fer. Segons van dir ahir a Tv3 seria cap a l'estiu de l'any vinent.

liniadelRipollés wrote:Ha estat una gran experiència amb coherència futura alta. Potser anaven una mica sobrats de tracció d'emergència (que no hem usat), però bé és el que té estar a prop de Portbou. Maca composició de 253, 333 i 269 si no recordo malament.

El personal de tracció del tren expressament vingut del centre peninsular amb moltes ganes de trepitjar terres catalanes i de repetir experiència fins a Cerbère si cap dia baixen el vapor des de Tolosa de Llenguadoc.

A Portbou tothom volia sortir a la foto amb la locomotora.

Felicitats CEHFE i CGFT !!! Ens tornarem a veure aviat.

253 - 269 - 321 o 2100 pertenecientes al museo del ferrocarril de Delicias al igual que la 1 - 4 - 0 (del tren de la fresa), los dos coches costa y el furgón, y ya que estamos gracias tambien a la fundación de los ferrocarriles españoles por un dia extraordinario y por su trabajo y dedicación.

Un tren del segle XIX recorrerà el nord de la Costa Brava entre Figueres i Portbou

No pas.

Aquest tren pilot ha estat del segle XX, però tenen previst traccionar el tren amb una locomotora del TBF del segle XIX.

Guigui wrote:

Un tren del segle XIX recorrerà el nord de la Costa Brava entre Figueres i Portbou

No pas.

Doncs això sí que és extraordinari, i fins i tot m'atreviria a dir que ho és a nivell internacional.

A España ja hi ha una locomotora de vapor 1875 en servei turistic regular 1 cop al mes pero es molt desconegut i quasi no s'en parlar en forums aficionats al ferrocarril
Amb tracció diesel casi tots el dies menys els laborables d'hivern que es sota demanda.

Ferrocarril Rio Tinto

Crec que un dels trams amb més potencial per un tren turístic com aquest seria el tram Ripoll-Puigcerdà. Aquest tram inclou enllaços amb el cremallera de Núria i el tren groc i fins i tot es podria fer un enllaç amb el tren del ciment via bus.
Crec que tot plegat ajudaria a identificar aquesta zona del Pirineu com un paradís pels amants del ferrocarril.

Hi estan treballant, per fer realitat el turístic entre Ripoll i La Tor de Querol, travessant la frontera.

xevi wrote:Crec que un dels trams amb més potencial per un tren turístic com aquest seria el tram Ripoll-Puigcerdà. Aquest tram inclou enllaços amb el cremallera de Núria i el tren groc i fins i tot es podria fer un enllaç amb el tren del ciment via bus.
Crec que tot plegat ajudaria a identificar aquesta zona del Pirineu com un paradís pels amants del ferrocarril.

Gracias por la puntualización. Es verdad, la FFE también merece ser felicitada.

470 wrote:

liniadelRipollés wrote:Ha estat una gran experiència amb coherència futura alta. Potser anaven una mica sobrats de tracció d'emergència (que no hem usat), però bé és el que té estar a prop de Portbou. Maca composició de 253, 333 i 269 si no recordo malament.

El personal de tracció del tren expressament vingut del centre peninsular amb moltes ganes de trepitjar terres catalanes i de repetir experiència fins a Cerbère si cap dia baixen el vapor des de Tolosa de Llenguadoc.

A Portbou tothom volia sortir a la foto amb la locomotora.

Felicitats CEHFE i CGFT !!! Ens tornarem a veure aviat.

253 - 269 - 321 o 2100 pertenecientes al museo del ferrocarril de Delicias al igual que la 1 - 4 - 0 (del tren de la fresa), los dos coches costa y el furgón, y ya que estamos gracias tambien a la fundación de los ferrocarriles españoles por un dia extraordinario y por su trabajo y dedicación.

Esperem que el projecte del Transpirinenc sigui cada cop més una realitat. La locomotora del TBF ja s'està restaurant als Tallers de ARMF, i segons diuen pel facebook s'esta arribant a la fase de muntatge de tots els seus elements restaurats, la locomotora és de 1877 tot i que presentara l'aspecte de la reforma que se li va practicar al 1901 per suprimir-li el ténder.

Per cert, comentar que a totes les estacions no tan sols havia presència d'aficionats, si no també dels propis habitants i curiosos que s'hi havien desplaçat per veure aquesta exepcional circulació, i esque els trens històrics allà on van generen expectació i molts responsables no volen saber-ne res d'això...

Per cert, aqui teniu el video del tren turistic



http://www.youtube.com/watch?v=RIq1JjRuxIg

P.D: N'hi ha una errata en l'any es 2011

Bé, en el link adjunt trobareu algunes novetats de com està el tema del "Tren Turístic" que havia d'anar per la Costa Brava. La "Sharp Stewart" ha de ser la locomotora titular d'aquest tren turístic entre Madrid Charmartín i Alcalá de Henares (una miqueta lluny de l'Empordà, no us sembla?)



http://www.cehfe.es/paginas/viaje.inaugural.htm

Aquest diumenge tornat el Tren Turistic Costa Brava de veritat:

http://www.ttcostabrava.net/

Domingo, 28 de julio de 2013

Viaje inaugural del Tren Turístico “Costa Brava”

Figueres. Estación de ADIF.

11:00 h. Situación del tren inaugural en andenes.

11:45 h. Embarque en el tren inaugural.

12:00 h. Partida del tren inaugural con destino a Portbou.

Portbou. Estación de ADIF.

13:55 h. Llegada del tren inaugural procedente de Figueres.

14:00 h. Exposición del tren inaugural en andenes.

14:15 h. Retirada del tren inaugural de andenes y conclusión de la jornada.

El convoy especial que inaugurará el servicio estará compuesto por el siguiente material histórico: Locomotora diesel CGFT 301 (ex RENFE 10.825), furgón CGFT J-8 (ex RENFE J-102.513), coche de 3ª clase, de departamentos independientes CGFT C-2 (ex RENFE C-4.358), coche de 3ª clase, de pasillo interior y plataformas abiertas CGFT C-4 (ex RENFE CO-335), y coche-salón CGFT Z-1 (ex RENFE Z-203).

Precio 15€